موتور دیزل کوبوتا V1505: مدل‌ها، مشخصات و دامنه کامل تامین
کوبوتا V1505 یک موتور دیزل 1.498 لیتری چهار سیلندر آب خنک است. این موتور که بخشی از سری 05 کوبوتا است، طیف گسترده‌ای از تجهیزات را در سراسر جهان تامین می‌کند، از جمله بیل مکانیکی فشرده، لودرهای اسکیو، خردکننده چوب و مجموعه‌های ژنراتور.
ما مجموعه‌های کامل موتور V1505 و همچنین قطعات مرتبط با آن‌ها را ارائه می‌دهیم.
این صفحه برای کمک به شما در انتخاب مدل صحیح طراحی شده است. معنی کدهای مدل و مشخصات منتشر شده را توضیح می‌دهد، طیف کامل محصولات ما را تشریح می‌کند، ماشین‌آلات سازگار با هر مدل را شناسایی می‌کند، در دسترس بودن قطعات و رویه‌های نگهداری را شرح می‌دهد، مسائل عملیاتی احتمالی را پوشش می‌دهد و اطلاعات خرید را ارائه می‌دهد.
ساختار موتور، مشخصات و ویژگی‌های طراحی
| مدل | V1505-E4B | V1505-T-E3B |
| نوع | موتور دیزل عمودی، آب خنک، 4 زمانه | موتور دیزل عمودی، آب خنک، 4 زمانه |
| سیلندرها | 4 | 4 |
| قطر سیلندر × کورس | 78.0 × 78.4 میلی‌متر | 78.0 × 78.4 میلی‌متر |
| جابجایی | 1.498 لیتر | 1.498 لیتر |
| تنفس | تنفس طبیعی | توربوشارژ |
| سیستم احتراق | تزریق غیرمستقیم | تزریق غیرمستقیم |
| سیستم سوخت | پمپ خطی | پمپ خطی |
| توان نامی | 18.5 کیلووات (24.8 اسب بخار) در 2300 دور در دقیقه | 33.0 کیلووات (44.3 اسب بخار) در 3000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 92.6 نیوتن‌متر در 1700 دور در دقیقه | 118.6 نیوتن‌متر در 2000 دور در دقیقه |
| صنعت | تجهیزات معمول | حالت عملیاتی | خرابی‌های اولیه رایج |
| ساخت و ساز فشرده | مینی بیل مکانیکی کوبوتا KX71، KX91 | بار بالا، محیط پر گرد و غبار، چرخه‌های کاری کوتاه | گرم شدن بیش از حد؛ انسداد رادیاتور و خنک‌کننده روغن |
| کار با اسکیو و لودر | اسکیو و لودرهای فشرده | توقف-شروع، بار هیدرولیکی سنگین | کمبود سوخت تحت بار، سایش انژکتور |
| ناوگان اجاره | تجهیزات فشرده مخلوط | اپراتورهای متغیر، سرویس نادیده گرفته شده | شمع گرمکن و عیوب استارت، هوا در سوخت |
| تولید برق | مجموعه‌های ژنراتور 50 و 60 هرتز | سرعت ثابت، دویدن طولانی بدون نظارت | استارت سخت، تنظیم کننده و سیستم سوخت |
| کشاورزی و چمن‌زنی | تراکتورهای فشرده و ماشین‌های چمن‌زنی تجاری | فصلی، پر گرد و غبار | فیلتر هوا، خنک‌کننده، عدم تعویض روغن |
| …… | |||
ما موتورها و طیف گسترده‌ای از قطعات را عرضه می‌کنیم، از جمله بلوک سیلندر، سرسیلندر، میل لنگ، میل بادامک، شاتون، پیستون، بوش سیلندر، رینگ پیستون، یاتاقان، سوپاپ، راهنمای سوپاپ، پمپ روغن، پمپ آب، انژکتور سوخت، پمپ تزریق، توربوشارژر، استارتر، دینام، واشر و کیت‌های کامل بازسازی موتور.
اگر فقط عکس‌هایی از قطعات قدیمی دارید، آن‌ها را برای ما ارسال کنید؛ شناسایی قطعات از طریق عکس سریع‌تر و قابل اطمینان‌تر از حدس زدن بر اساس نمودارها است.
اگر موتور شما استارت نمی‌شود، لطفاً علائم و بررسی‌هایی را که قبلاً انجام داده‌اید شرح دهید. ما می‌توانیم بر اساس این جزئیات به تشخیص مشکل کمک کنیم و اطمینان حاصل کنیم که قطعات جایگزین صحیح به سرعت شناسایی می‌شوند تا جدول زمانی پروژه شما تحت تأثیر قرار نگیرد.
عیوب رایج و راهنمای تعمیر V1505
عیب‌یابی و تشخیص برای موتورهای دیزل کوبوتا V1505 / V1505-T:
I. عدم استارت / مشکل در استارت (استارت سرد) - همراه با دود سفید
اصل تشخیص: اولویت را به بررسی سیستم‌های سوخت و ورودی هوا بدهید؛ از باز کردن بی‌رویه یا تعویض قطعات خودداری کنید.
3 بررسی ضروری:
تامین سوخت فشار پایین: پیچ تخلیه را شل کنید و پمپ پرایمینگ را به صورت دستی کار کنید تا مطمئن شوید سوخت به پمپ تزریق می‌رسد.
شیر برقی قطع سوخت: کلید احتراق را در موقعیت "روشن" قرار دهید و به صدای "کلیک" (درگیر شدن) گوش دهید. اگر صدایی شنیده نشد، ولتاژ و اتصال زمین را بررسی کنید؛ در صورت خرابی شیر برقی را تعویض کنید.
سرعت استارت: قدرت ناکافی باتری یا فرسودگی موتور استارت (به عنوان مثال، واحد 12 ولت 1.2 کیلووات) می‌تواند منجر به سرعت استارت بسیار پایین برای تولید گرمای مورد نیاز برای احتراق شود.
دود سفید مداوم و عملکرد ناپایدار: نشان‌دهنده عدم احتراق است، که احتمالاً به دلیل تراکم ناکافی سیلندر یا زمان‌بندی نادرست تزریق سوخت است.
II. عدم تامین سوخت به انژکتورها
علل اصلی: شیر برقی قطع سوخت معیوب یا ورود هوا به سیستم سوخت فشار پایین.
عیب‌یابی: ابتدا منبع تغذیه و اتصال زمین شیر برقی را تأیید کنید. اگر شیر برقی به درستی کار می‌کند، تست تغذیه ثقلی را انجام دهید (یک مخزن سوخت مرتفع را مستقیماً به پمپ تزریق وصل کنید) تا مشخص شود که مشکل در مدار سوخت فشار پایین یا خود پمپ تزریق است.
III. گرم شدن بیش از حد پس از تعویض قطعات
علل اصلی: قفل هوا در مجاری خنک‌کننده یا ورودی، یا واشر سرسیلندر سوخته.
عوامل پنهان: هوای گیر کرده در مایع خنک‌کننده، جریان هوای مسدود شده از طریق رادیاتور یا خنک‌کننده روغن، تسمه محرک لغزنده، ورود گازهای احتراق فشار بالا به سیستم خنک‌کننده (به دلیل واشر سرسیلندر سوخته)، یا مدل ترموستات نادرست.
تشخیص سریع: در حالی که موتور سرد است، درپوش رادیاتور را بردارید و موتور را روشن کنید؛ حباب‌های هوای مداوم را مشاهده کنید (نشانه‌ای قوی از واشر سرسیلندر سوخته). از یک دماسنج مادون قرمز برای اندازه‌گیری اختلاف دما بین ورودی و خروجی رادیاتور استفاده کنید، یا تست فشار سیستم خنک‌کننده را انجام دهید.
IV. دود آبی و مصرف بالای روغن ("سوختن روغن")
دود آبی هنگام استارت سرد (پس از گرم شدن موتور ناپدید می‌شود): نشان‌دهنده سایش راهنمای سوپاپ یا درزبند ساقه سوپاپ است که باعث نشت روغن به سیلندرها در حالی که موتور خاموش است می‌شود.
دود آبی مداوم تحت بار (همراه با نشتی یا فشار بالای محفظه میل لنگ): نشان‌دهنده سایش رینگ پیستون و بوش سیلندر است.
توصیه تشخیصی: قبل از تعهد به بازسازی اساسی، تست نشتی سیلندر یا تست تراکم را انجام دهید؛ این به تعیین اینکه آیا تعمیرات باید به قسمت بالایی (سرسیلندر) محدود شود یا نیاز به بازسازی کامل قسمت پایینی (پیستون/سیلندر) دارد، کمک می‌کند.
V. دود سفید مداوم + امولسیون روغن + کاهش مایع خنک‌کننده
علت ریشه‌ای: واشر سرسیلندر سوخته (که منجر به آلودگی متقاطع بین مجاری مایع خنک‌کننده و روغن می‌شود).
ضروریات تعمیر: واشر سرسیلندر و پیچ‌های سرسیلندر را تعویض کنید. اندازه‌گیری دقیق صافی سطح اتصال سرسیلندر و انجام تست فشار بسیار مهم است. نادیده گرفتن بررسی صافی باعث می‌شود واشر سرسیلندر جدید در عرض چند صد ساعت کارکرد دوباره خراب شود.
VI. خرابی توربوشارژر V1505-T
علائم معمول: صداهای غیرعادی یا سوت کشیدن که با فشار بوست تغییر می‌کند؛ از دست دادن قدرت در دور موتور بالا؛ تجمع روغن در مسیر ورودی؛ دود سیاه تحت بار سنگین.
علل اصلی و پیشگیری: معمولاً ناشی از فیلتر هوای مسدود شده یا تعویض دیرهنگام روغن است که منجر به کمبود روغن یا سایش یاتاقان می‌شود. قبل از نصب توربوشارژر جدید، خطوط تامین روغن باید به طور کامل تمیز و پاک شوند و لقی انتهای شفت (لقی محوری) باید تأیید شود؛ در غیر این صورت، واحد جدید به زودی خراب خواهد شد.
راهنمای تامین، لجستیک و تدارکات
خرید موتور در سراسر مرزها یک فرآیند گام به گام است. درک این فرآیند برای اطمینان از اینکه آنچه در ابتدا به نظر یک قیمت پایین است به یک تاخیر پرهزینه تبدیل نمی‌شود، ضروری است.
مرحله 1: شناسایی موتور. لطفاً کد مدل موجود در پلاک، برند و مدل ماشین‌آلات و عکس‌هایی از پلاک و موتور موجود را ارائه دهید. موتور V1505 در چندین نسخه سازگار با انتشار تولید شده است؛ در حالی که ممکن است شبیه به هم به نظر برسند، لزوماً قابل تعویض نیستند. بنابراین، کد روی پلاک تنها مبنای قابل اعتماد برای شناسایی است.
مرحله 2: تأیید مشخصات. قبل از ارائه قیمت، ما مدل موتور، توان خروجی نامی و سرعت چرخش (دور در دقیقه) و همچنین هرگونه نیاز پیکربندی خاص برای برنامه شما را تأیید خواهیم کرد. به عنوان مثال، موتوری که برای یک مجموعه ژنراتور 1800 دور در دقیقه در نظر گرفته شده است، از نظر ساختاری با موتوری که برای کاربرد صنعتی 3000 دور در دقیقه طراحی شده است، متفاوت است.
مرحله 3: قیمت‌گذاری کتبی. شما یک قیمت کتبی دریافت خواهید کرد که شامل قیمت واحد، هزینه‌های حمل و نقل به بندر یا فرودگاه تعیین شده شما، زمان تحویل و شرایط پرداخت است. در حال حاضر، مجموعه‌های موتور V1505 ما از انبار با حداقل مقدار سفارش (MOQ) یک واحد موجود است. زمان تحویل 30 روز کاری است. روش‌های پرداخت پذیرفته شده شامل انتقال بانکی (T/T) و وسترن یونیون است و تمام واحدها در جعبه‌های چوبی درجه صادراتی ارسال می‌شوند.
مرحله 4: آماده‌سازی و آزمایش. هنگامی که محصول آماده شد، طبق الزامات شما مونتاژ و قبل از بسته‌بندی آزمایش می‌شود. عکس‌هایی از فرآیند آزمایش در صورت درخواست قابل ارائه است.
مرحله 5: حمل و نقل. برای موتورهایی با وزن بیش از 100 کیلوگرم، حمل و نقل دریایی مقرون به صرفه‌ترین گزینه است. در مواردی که ماشین‌آلات خراب شده و نیاز به تعویض فوری است، می‌توان از حمل و نقل هوایی یا سایر روش‌های حمل و نقل سریع استفاده کرد.
یک نکته عملی برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها: اگر نیاز به سفارش هم موتور و هم قطعات موتور دارید، آن‌ها را در یک جعبه با هم ارسال کنید. ارسال جداگانه یک مجموعه واشر گاهی اوقات گران‌تر از خود واشرها است.
مطالعات موردی خرید مشتری
برای سوالات مربوط به موتورهای V1505 یا قطعات یدکی با ما تماس بگیرید.
لطفاً کد پلاک موتور، مدل دستگاه و عکس‌هایی از موتور موجود خود را به همراه شرح وضعیت عملیاتی فعلی آن (یا ماهیت هرگونه نقص) ارائه دهید. ما یک قیمت کتبی شامل قیمت واحد، هزینه‌های حمل و نقل و زمان تحویل ارائه خواهیم داد و به وضوح مشخص می‌کنیم که آیا اقلام قطعات منفرد، کیت‌های بازسازی یا مجموعه‌های کامل هستند.
اگر دستگاه شما دچار خرابی شده است، لطفاً این موضوع را در ابتدا بیان کنید، زیرا بر توصیه‌های ما تأثیر می‌گذارد.
اگر پلاک وجود ندارد، لطفاً عکس‌هایی از موتور کامل، مدل ماشین‌آلات، پمپ تزریق سوخت و منیفولد موتور را ارائه دهید. این به ما کمک می‌کند تا مدل را به سرعت محدود کنیم؛ سپس به شما اطلاع خواهیم داد که آیا اطلاعات بیشتری برای نهایی کردن جزئیات مورد نیاز است.
📧 با مشکلات V1505 روبرو هستید یا به قیمت کامل موتورها یا قطعات نیاز دارید؟ امروز با ما تماس بگیرید!
چه یک کارگاه تعمیر ماشین‌آلات ساختمانی باشید، چه یک عمده‌فروش قطعات یا صاحب تجهیزات، ما آماده ارائه قیمت‌های بسیار رقابتی و پشتیبانی فنی هستیم:
وب‌سایت رسمی: www.dieselenginespare.com
شما همچنین می‌توانید سوالات خود را مستقیماً ارسال کنید (متخصصان ما آماده کمک به شما هستند):contactus
دسته‌بندی محصولات اصلی: موتورهای دیزل کامل، قطعات بازسازی، پمپ‌های تزریق سوخت، قطعات هیدرولیک و قطعات یدکی بیل مکانیکی برای برندهای اصلی مانند یانمار، کوبوتا، ایسوزو و پرکینز.
