?

আমরা ইঞ্জিন এবং উপাদানগুলির একটি বিস্তৃত পরিসর সরবরাহ করি, যার মধ্যে রয়েছে সিলিন্ডার ব্লক, সিলিন্ডার হেড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ক্যামশ্যাফ্ট, সংযোগকারী রড, পিস্টন, সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন রিং, বিয়ারিং, ভালভ, ভালভ গাইড, তেল পাম্প, জল পাম্প, জ্বালানি ইনজেক্টর, ইনজেকশন পাম্প, টার্বোচার্জার, স্টার্টার, অল্টারনেটর, গ্যাসকেট এবং সম্পূর্ণ ইঞ্জিন ওভারহল কিট।

যদি আপনার কাছে পুরানো যন্ত্রাংশের কেবল ছবি থাকে, তবে সেগুলি আমাদের পাঠান; ডায়াগ্রামের উপর ভিত্তি করে অনুমান করার চেয়ে ছবিগুলির মাধ্যমে যন্ত্রাংশ সনাক্ত করা দ্রুত এবং আরও নির্ভরযোগ্য।

যদি আপনার ইঞ্জিন চালু হতে ব্যর্থ হয়, তবে অনুগ্রহ করে লক্ষণগুলি এবং আপনি ইতিমধ্যে যে পরীক্ষাগুলি করেছেন তা বর্ণনা করুন। আমরা এই বিবরণগুলির উপর ভিত্তি করে সমস্যা নির্ণয় করতে সাহায্য করতে পারি, সঠিক প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশগুলি দ্রুত সনাক্ত করা নিশ্চিত করে যাতে আপনার প্রকল্পের সময়সীমা প্রভাবিত না হয়।

ভি১৫০৫ সাধারণ ত্রুটি এবং মেরামত নির্দেশিকা

কুবোটা ভি১৫০৫ / ভি১৫০৫-টি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য সমস্যা সমাধান এবং নির্ণয়:

I. চালু হতে ব্যর্থতা / চালু করতে অসুবিধা (ঠান্ডা শুরু) – সাদা ধোঁয়ার সাথে

নির্ণয়ের নীতি: জ্বালানি এবং বায়ু গ্রহণ ব্যবস্থা পরীক্ষা করার অগ্রাধিকার দিন; নির্বিচার বিচ্ছিন্নকরণ বা যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন এড়িয়ে চলুন।

৩টি অপরিহার্য পরীক্ষা:

নিম্ন-চাপ জ্বালানি সরবরাহ: ব্লিডার স্ক্রু আলগা করুন এবং ইনজেকশন পাম্পে জ্বালানি পৌঁছায় তা নিশ্চিত করতে প্রাইমিং পাম্পটি ম্যানুয়ালি চালান।
জ্বালানি শাট-অফ সোলেনয়েড: ইগনিশন কী "অন" অবস্থানে ঘোরান এবং একটি শ্রবণযোগ্য "ক্লিক" (এনগেজমেন্ট) শুনুন। যদি কোনও শব্দ না হয়, ভোল্টেজ এবং গ্রাউন্ড সংযোগ পরীক্ষা করুন; যদি সোলেনয়েড ত্রুটিপূর্ণ হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
ক্র্যাঙ্কিং গতি: অপর্যাপ্ত ব্যাটারি শক্তি বা একটি worn-out স্টার্টার মোটর (যেমন, একটি ১২ভি ১.২ কিলোওয়াট ইউনিট) দহন জন্য প্রয়োজনীয় তাপ উৎপন্ন করার জন্য খুব কম ক্র্যাঙ্কিং গতিতে ফলাফল করতে পারে।
অবিরাম সাদা ধোঁয়া এবং অস্থির অপারেশন: ইগনিশন ব্যর্থতা নির্দেশ করে, সম্ভবত অপর্যাপ্ত সিলিন্ডার কম্প্রেশন বা ভুল জ্বালানি ইনজেকশন টাইমিংয়ের কারণে।

II. ইনজেক্টরগুলিতে জ্বালানি সরবরাহ নেই

প্রাথমিক কারণ: একটি ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানি শাট-অফ সোলেনয়েড বা নিম্ন-চাপ জ্বালানি ব্যবস্থায় বায়ু প্রবেশ।

সমস্যা সমাধান: প্রথমে, সোলেনয়েডের পাওয়ার সাপ্লাই এবং গ্রাউন্ড সংযোগ যাচাই করুন। যদি সোলেনয়েড সঠিকভাবে কাজ করে, তবে একটি গ্র্যাভিটি-ফিড পরীক্ষা করুন (একটি উন্নত জ্বালানি ট্যাঙ্ক সরাসরি ইনজেকশন পাম্পের সাথে সংযুক্ত করুন) এটি নির্ধারণ করতে যে সমস্যাটি নিম্ন-চাপ জ্বালানি সার্কিট বা ইনজেকশন পাম্পের মধ্যেই রয়েছে কিনা।

III. যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের পর অতিরিক্ত গরম হওয়া

প্রাথমিক কারণ: কুলিং বা ইনটেক প্যাসেজে এয়ার লক, বা একটি ব্লোন সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট।

লুকানো কারণ: কুল্যান্টে আটকে থাকা বাতাস, রেডিয়েটর বা তেল কুলারের মাধ্যমে বায়ুপ্রবাহে বাধা, একটি স্লিপিং ড্রাইভ বেল্ট, কুলিং সিস্টেমে উচ্চ-চাপ দহন গ্যাস প্রবেশ (একটি ব্লোন হেড গ্যাসকেটের কারণে), বা একটি ভুল থার্মোস্ট্যাট মডেল।

দ্রুত নির্ণয়: ইঞ্জিন ঠান্ডা অবস্থায়, রেডিয়েটর ক্যাপ সরান এবং ইঞ্জিন চালু করুন; অবিচ্ছিন্ন বায়ু বুদবুদগুলির জন্য পর্যবেক্ষণ করুন (একটি ব্লোন হেড গ্যাসকেটের একটি শক্তিশালী সূচক)। রেডিয়েটর ইনলেট এবং আউটলেটের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য পরিমাপ করতে একটি ইনফ্রারেড থার্মোমিটার ব্যবহার করুন, অথবা কুলিং সিস্টেমে একটি চাপ পরীক্ষা করুন।

IV. নীল ধোঁয়া এবং উচ্চ তেল খরচ ("তেল পোড়া")

ঠান্ডা শুরু হওয়ার সময় নীল ধোঁয়া (ইঞ্জিন গরম হওয়ার পর অদৃশ্য হয়ে যায়): পরিধান করা ভালভ গাইড বা ভালভ স্টেম সিল নির্দেশ করে, যা ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায় তেল সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে দেয়।

লোড এর অধীনে অবিরাম নীল ধোঁয়া (ব্লো-বাই বা উচ্চ ক্র্যাঙ্ককেস চাপ সহ): পরিধান করা পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার লাইনার নির্দেশ করে।
নির্ণয়ের পরামর্শ: একটি বড় ওভারহলের প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে একটি সিলিন্ডার লিকেজ পরীক্ষা বা কম্প্রেশন পরীক্ষা করুন; এটি নির্ধারণ করতে সাহায্য করে যে মেরামতগুলি কেবল টপ-এন্ডে (সিলিন্ডার হেড) সীমাবদ্ধ থাকা উচিত নাকি সম্পূর্ণ বটম-এন্ড (পিস্টন/সিলিন্ডার) ওভারহল প্রয়োজন।

V. অবিরাম সাদা ধোঁয়া + তেল ইমালসিফিকেশন + কুল্যান্ট হ্রাস

মূল কারণ: ব্লোন সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট (কুল্যান্ট এবং তেল প্যাসেজের মধ্যে ক্রস-দূষণ ঘটায়)।

মেরামতের অপরিহার্য বিষয়: সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট এবং হেড বোল্ট প্রতিস্থাপন করুন। সিলিন্ডার হেডের সংযোগ পৃষ্ঠের সমতলতা সঠিকভাবে পরিমাপ করা এবং একটি চাপ পরীক্ষা পরিচালনা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সমতলতা পরীক্ষা করতে অবহেলা করলে নতুন হেড গ্যাসকেট কয়েকশ ঘন্টা অপারেশনের মধ্যে আবার ব্যর্থ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

VI. ভি১৫০৫-টি টার্বোচার্জার ত্রুটি

সাধারণ লক্ষণ: বুস্ট চাপের সাথে পরিবর্তিত অস্বাভাবিক শব্দ বা হুইসেলিং; উচ্চ আরপিএম-এ পাওয়ার হ্রাস; ইনটেক ট্র্যাক্টে তেল জমা হওয়া; ভারী লোডের অধীনে কালো ধোঁয়া।

প্রাথমিক কারণ ও প্রতিরোধ: সাধারণত একটি বন্ধ এয়ার ফিল্টার বা বিলম্বিত তেল পরিবর্তনের কারণে ঘটে, যা তেল অভাব বা বিয়ারিং পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। একটি নতুন টার্বোচার্জার ইনস্টল করার আগে, তেলের সরবরাহ লাইনগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার এবং পরিষ্কার করতে হবে, এবং শ্যাফ্ট এন্ড প্লে (অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স) যাচাই করতে হবে; অন্যথায়, নতুন ইউনিট অকাল ব্যর্থ হবে।

সরবরাহ, লজিস্টিকস এবং সংগ্রহ নির্দেশিকা

সীমান্ত পেরিয়ে একটি ইঞ্জিন ক্রয় একটি ধাপে ধাপে প্রক্রিয়া। এই প্রক্রিয়াটি বোঝা অপরিহার্য যাতে প্রাথমিকভাবে কম দামের উদ্ধৃতি হিসাবে যা মনে হয় তা ব্যয়বহুল বিলম্ব না হয়।

ধাপ ১: ইঞ্জিন সনাক্ত করুন। অনুগ্রহ করে নেমপ্লেটে পাওয়া মডেল কোড, যন্ত্রপাতির ব্র্যান্ড এবং মডেল, এবং নেমপ্লেট এবং বিদ্যমান ইঞ্জিন উভয়ের ছবি সরবরাহ করুন। ভি১৫০৫ ইঞ্জিনটি বেশ কয়েকটি নির্গমন-সম্মত সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছে; যদিও তারা দেখতে একই রকম হতে পারে, তারা অগত্যা বিনিময়যোগ্য নয়। অতএব, নেমপ্লেটের কোড সনাক্তকরণের একমাত্র নির্ভরযোগ্য ভিত্তি।

ধাপ ২: স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করুন। একটি উদ্ধৃতি দেওয়ার আগে, আমরা ইঞ্জিন মডেল, রেটেড পাওয়ার আউটপুট এবং ঘূর্ণন গতি (আরপিএম), সেইসাথে আপনার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কোনও নির্দিষ্ট কনফিগারেশন প্রয়োজনীয়তা যাচাই করব। উদাহরণস্বরূপ, একটি ১৮০০ আরপিএম জেনারেটর সেটের জন্য উদ্দিষ্ট একটি ইঞ্জিন একটি ৩০০০ আরপিএম শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা একটি থেকে নির্মাণে ভিন্ন।

ধাপ ৩: লিখিত উদ্ধৃতি। আপনি ইউনিট মূল্য, আপনার মনোনীত বন্দর বা বিমানবন্দরে শিপিং খরচ, লিড টাইম এবং পেমেন্ট শর্তাবলী বিস্তারিতভাবে একটি লিখিত উদ্ধৃতি পাবেন। বর্তমানে, আমাদের ভি১৫০৫ ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলিগুলি এক ইউনিটের ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ (এমওকিউ) সহ স্টক থেকে উপলব্ধ। লিড টাইম ৩০ কার্যদিবস। গৃহীত পেমেন্ট পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে ব্যাংক ট্রান্সফার (টি/টি) এবং ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, এবং সমস্ত ইউনিট রপ্তানি-গ্রেড কাঠের ক্রেটে পাঠানো হয়।

ধাপ ৪: প্রস্তুতি এবং পরীক্ষা। পণ্য প্রস্তুত হয়ে গেলে, এটি আপনার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে একত্রিত করা হয় এবং প্যাকেজিংয়ের আগে পরীক্ষা করা হয়। পরীক্ষার প্রক্রিয়ার ছবি অনুরোধে সরবরাহ করা যেতে পারে।

ধাপ ৫: শিপিং। ১০০ কেজি এর বেশি ওজনের ইঞ্জিনগুলির জন্য, সমুদ্রপথে পরিবহন সবচেয়ে সাশ্রয়ী বিকল্প। যে ক্ষেত্রে যন্ত্রপাতি ভেঙে পড়েছে এবং জরুরি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, সেখানে এয়ার ফ্রেইট বা অন্যান্য দ্রুত শিপিং পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে।

গ্রাহক ক্রয় কেস স্টাডি

ভি১৫০৫ ইঞ্জিন বা খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য অনুসন্ধানের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

অনুগ্রহ করে ইঞ্জিন নেমপ্লেট কোড, মেশিনের মডেল এবং আপনার বিদ্যমান ইঞ্জিনের ছবি, সেইসাথে এর বর্তমান অপারেটিং অবস্থার বর্ণনা (বা কোনও ত্রুটির প্রকৃতি) সরবরাহ করুন। আমরা ইউনিট মূল্য, শিপিং খরচ এবং লিড টাইম সহ একটি লিখিত উদ্ধৃতি প্রদান করব, যেখানে স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হবে যে আইটেমগুলি পৃথক যন্ত্রাংশ, ওভারহল কিট বা সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি কিনা।
যদি আপনার মেশিনে কোনও ব্রেকডাউন হয়ে থাকে, তবে অনুগ্রহ করে এটি শুরুতে উল্লেখ করুন, কারণ এটি আমাদের সুপারিশগুলিকে প্রভাবিত করবে।

যদি নেমপ্লেট অনুপস্থিত থাকে, তবে অনুগ্রহ করে সম্পূর্ণ ইঞ্জিন, মেশিনের মডেল, ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প এবং ইঞ্জিন ম্যানিফোল্ডের ছবি সরবরাহ করুন। এটি আমাদের দ্রুত মডেলটি সংকীর্ণ করতে সাহায্য করবে; তারপরে আমরা আপনাকে জানাব যে চূড়ান্ত বিবরণ চূড়ান্ত করার জন্য কোনও অতিরিক্ত তথ্যের প্রয়োজন আছে কিনা।