| Potência Nominal | 72.7 kW |
| Velocidade | 2200 rpm |
| Diâmetro x Curso | 105 x 125 mm |
| Taxa de Compressão | 17:1 |
| Número de Cilindros | 4 |
| Método de Resfriamento | Resfriamento a Água |
| Método de Partida | Partida Elétrica 24V |
| Método de Lubrificação | Lubrificação por Circulação sob Pressão |
| Peso | 435 kg |
| Dimensões da Embalagem | 103 x 86 x 106 cm |
| Características e Vantagens | • |
• Estrutura Clássica de Quatro Cilindros em Linha - Estrutura simples e confiável, fácil manutenção, adequada para condições de engenharia de alta intensidade.
• Sistema de Injeção Direta Mecânica de Combustível - Atomização perfeita do combustível, melhorando a eficiência da combustão e reduzindo o consumo de combustível.
• Design de Alta Durabilidade - Bloco de cilindros e estrutura do virabrequim reforçados, adequados para operação de alta carga a longo prazo.
• Baixos Custos de Manutenção - Alta comunalidade de peças, custos de reparo e manutenção relativamente econômicos.
Somos especializados na venda e serviço de conjuntos de motores diesel e peças de máquinas de construção. Nossa linha de produtos abrange conjuntos de motores, sistemas de filtragem, componentes de controle eletrônico, acessórios de hardware, chicotes elétricos e acessórios elétricos. Nossa área de serviço inclui Canadá, Estados Unidos, Reino Unido, México, Holanda, Cazaquistão, Mongólia, Rússia, Austrália, Malásia, Turquia, Indonésia, Singapura, Tailândia, América do Sul, África do Sul e outros países e regiões.
Nossa Gama de Produtos
Nome do Sistema
| Peças de Desgaste Comuns | Sistema de Admissão | Filtro de Ar, Tubo de Admissão, Coletor de Admissão, Turboalimentador, Intercooler |
| Filtro de Ar, Kit de Reparo do Turboalimentador, Mangueira de Admissão | Sistema de Combustível | Tanque de Combustível, Filtro de Combustível, Bomba de Combustível, Bomba de Combustível de Alta Pressão, Injetor, Rail Comum, Linha de Retorno |
| Filtro de Combustível, Injetor, Bomba de Combustível, Retentor de Óleo | Sistema de Trem de Válvulas | Comando de Válvulas, Válvula, Mola de Válvula, Balancim, Haste de Válvula, Engrenagem/Corrente de Distribuição |
| Retentor de Óleo da Válvula, Mola de Válvula, Corrente de Distribuição | Mecanismo do Virabrequim e da Biela | Bloco de Cilindros, Camisa de Cilindro, Pistão, Anéis de Pistão, Biela, Virabrequim, Volante |
| Anéis de Pistão, Camisa de Cilindro, Bronzinas de Biela, Bronzinas de Virabrequim | Sistema de Lubrificação | Bomba de Óleo, Filtro de Óleo, Resfriador de Óleo, Cárter, Sensor de Pressão de Óleo |
| Filtro de Óleo, Bomba de Óleo, Retentor de Óleo | Sistema de Resfriamento | Bomba d'água, Termostato, Radiador, Mangueira d'água, Ventilador de Resfriamento |
| Bomba d'água, termostato, mangueiras d'água, correia do ventilador | Sistema de Exaustão | Coletor de Escape, Silenciador, DOC, DPF, SCR |
| junta de escape, suporte DPF, sensores | Sistema de Controle Eletrônico | ECU, sensores, chicote elétrico, atuadores |
| sensor de posição do virabrequim, sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, conectores do chicote elétrico | Sistema de Partida e Carregamento | Motor de Partida, Alternador, Bateria, Interruptor de Ignição |
| regulador do alternador, bateria | Vitrine de Produtos | Perguntas Frequentes |
P1: Quais são seus principais produtos?
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