| Pojemność skokowa | 4,329 l |
| Moc znamionowa | 72,7 kW |
| Prędkość obrotowa | 2200 obr./min |
| Średnica cylindra × Skok tłoka | 105 × 125 mm |
| Stopień sprężania | 17:1 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Metoda chłodzenia | Chłodzenie wodne |
| Metoda rozruchu | Rozruch elektryczny 24V |
| Metoda smarowania | Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem |
| Waga | 435 kg |
| Wymiary opakowania | 103 × 86 × 106 cm |
• Stabilna moc znamionowa—Moc znamionowa 72,7 kW spełnia wymagania ciągłej pracy średnich maszyn budowlanych.
• Klasyczna konstrukcja rzędowa czterocylindrowa—Prosta i niezawodna konstrukcja, łatwa w konserwacji, odpowiednia do warunków intensywnych prac inżynieryjnych.
• Mechaniczny układ wtrysku bezpośredniego—Doskonałe rozpylanie paliwa, poprawiające wydajność spalania i zmniejszające zużycie paliwa.
• Konstrukcja o wysokiej trwałości—Wzmocniona konstrukcja bloku cylindrów i wału korbowego, odpowiednia do długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem.
• Niskie koszty konserwacji—Wysoka wymienność części, stosunkowo ekonomiczne koszty napraw i konserwacji.
Guangzhou Minshun Machinery Equipment Co., Ltd.
Specjalizujemy się w sprzedaży i serwisie kompletnych silników Diesla oraz części do maszyn budowlanych. Nasza oferta obejmuje kompletne silniki, systemy filtracji, komponenty elektroniczne, akcesoria sprzętowe, wiązki przewodów i akcesoria elektryczne. Nasz obszar usług obejmuje Kanadę, Stany Zjednoczone, Wielką Brytanię, Meksyk, Holandię, Kazachstan, Mongolię, Rosję, Australię, Malezję, Turcję, Indonezję, Singapur, Tajlandię, Amerykę Południową, Afrykę Południową oraz inne kraje i regiony.
| Nazwa systemu | Główne komponenty | Części eksploatacyjne |
| Układ dolotowy | Filtr powietrza, rura dolotowa, kolektor dolotowy, turbosprężarka, intercooler | Filtr powietrza, zestaw naprawczy turbosprężarki, wąż dolotowy |
| Układ paliwowy | Zbiornik paliwa, filtr paliwa, pompa paliwa, pompa wysokiego ciśnienia, wtryskiwacz, szyna Common Rail, przewód powrotny | Filtr paliwa, wtryskiwacz, pompa paliwa, uszczelniacz olejowy |
| Układ rozrządu | Wałek rozrządu, zawór, sprężyna zaworowa, dźwignia zaworowa, popychacz, koło/łańcuch rozrządu | Uszczelniacz zaworu, sprężyna zaworowa, łańcuch rozrządu |
| Mechanizm wału korbowego i korbowodu | Blok cylindrów, tuleja cylindrowa, tłok, pierścienie tłokowe, korbowód, wał korbowy, koło zamachowe | Pierścienie tłokowe, tuleja cylindrowa, panewki korbowodu, panewki wału korbowego |
| Układ smarowania | Pompa oleju, filtr oleju, chłodnica oleju, miska olejowa, czujnik ciśnienia oleju | Filtr oleju, pompa oleju, uszczelniacz olejowy |
| Układ chłodzenia | Pompa wody, termostat, chłodnica, wąż wodny, wentylator chłodnicy | Pompa wody, termostat, przewody wodne, pasek wentylatora |
| Układ wydechowy | Kolektor wydechowy, tłumik, DOC, DPF, SCR | uszczelka wydechu, nośnik DPF, czujniki |
| Układ sterowania elektronicznego | ECU, czujniki, wiązka przewodów, siłowniki | czujnik położenia wału korbowego, czujnik temperatury płynu chłodzącego, złącza wiązki przewodów |
| Układ rozruchowy i ładowania | Rozrusznik, alternator, akumulator, wyłącznik zapłonu | regulator alternatora, akumulator |
Prezentacja produktu
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Skontaktuj się z nami w każdej chwili