| Déplacement | 4.329 L |
| Puissance nominale | 720,7 kW |
| Vitesse | 2200 tours par minute |
| L'épreuve de perte × course | 105 × 125 mm |
| Ratio de compression | 17:1 |
| Nombre de bouteilles | 4 |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique 24V |
| Méthode de lubrification | Lubrification par circulation sous pression |
| Le poids | 435 kg |
| Dimensions de l'emballage | 103 × 86 × 106 cm |
• les personnes âgéesSortie de puissance stable Une puissance nominale de 72,7 kW répond aux exigences de fonctionnement continu des machines de construction de taille moyenne.
• les personnes âgéesStructure classique en ligne à quatre cylindres Structure simple et fiable, entretien facile, adapté aux conditions d'ingénierie de haute intensité.
• les personnes âgéesSystème mécanique d'injection directe de carburant•Atomisation parfaite du carburant, amélioration de l'efficacité de combustion et réduction de la consommation de carburant.
• les personnes âgéesConception de haute durabilité Bloc de cylindre renforcé et structure de vilebrequin, adapté à un fonctionnement à longue portée à forte charge.
• les personnes âgéesFaible coût d'entretien Haute commonalité des pièces, coûts de réparation et d'entretien relativement économiques.
La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises.
Nous sommes spécialisés dans la vente et l'entretien des ensembles de moteurs diesel et des pièces de machines de construction.accessoires matérielsNotre secteur de service comprend le Canada, les États-Unis, le Royaume-Uni, le Mexique, les Pays-Bas, le Kazakhstan, la Mongolie, la Russie, l'Australie, la Malaisie,La Turquie, Indonésie, Singapour, Thaïlande, Amérique du Sud, Afrique du Sud et autres pays et régions.
| Nom du système | Principaux composants | Parties d'usure courantes |
| Système d'admission | Filtre d'air, tuyau d'admission, collecteur d'admission, turbocompresseur, refroidisseur | Filtre à air, kit de réparation du turbocompresseur, tuyau d'admission |
| Système de carburant | réservoir de carburant, filtre à carburant, pompe à carburant, pompe à carburant haute pression, injecteur, rail commun, ligne de retour | Filtre à carburant, injecteur, pompe à carburant, joint d'huile |
| Système de train de soupapes | Les éléments suivants doivent être utilisés: | Sceaux d'huile de soupape, ressort de soupape, chaîne de chronométrage |
| Mécanisme de l'arbre à manivelle et de la tige de raccordement | Bloc de cylindre, revêtement de cylindre, piston, anneaux de piston, tige de raccordement, vilebrequin, volant | Rings de piston, doublure de cylindre, roulements de raccordement, roulements d'arbre à manivelle |
| Système de lubrification | Pompes à huile, filtre à huile, refroidisseur d'huile, cuve à huile, capteur de pression d'huile | Filtre à huile, pompe à huile, joint d'huile |
| Système de refroidissement | Pompes à eau, thermostat, radiateur, tuyau d'eau, ventilateur de refroidissement | Pompe à eau, thermostat, tuyaux d'eau, ceinture de ventilation |
| Système d'échappement | Diffuseur d'échappement, silencieux, DOC, DPF, SCR | joints d'échappement, porteuse de DPF, capteurs |
| Système de commande électronique | ECU, capteurs, câblage, actionneurs | capteur de position du vilebrequin, capteur de température du liquide de refroidissement, connecteurs de câblage |
| Système de démarrage et de recharge | Démarreur, alternateur, batterie, interrupteur d'allumage | régulateur d'alternateur, batterie |
Présentation du produit
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