| Numero di modello | Testata del cilindro del motore N844LT |
| Documento | Minshun Product Catalog.pdf |
| Nome del prodotto | Testa del cilindro del motore |
| Tipo | Fabbricazione completa della testa del cilindro, comprese valvole e molle |
| Struttura del motore | Motore diesel a quattro cilindri a quattro tempi |
| Quantità minima d'ordine | 1 pezzo |
| Metodo di pagamento | Western Union, T/T |
| Metodo di spedizione | UPS/DHL/EMS/TNT/FedEx |
Modelli applicabili: Motori Shibaura: N844, N844L, N844LT, N844-D, N844L-D
New Holland Skid Steer Loader: L160, L213
Trattori New Holland: T1530, T2310, TC40, 1920
Applicazioni: caricatori a direzione, piccole macchine da costruzione, trattori, gruppi generatori industriali
Caratteristiche e vantaggi
Struttura fusa ad alta resistenza, adattabile a ambienti di combustione ad alta temperatura e pressione
Sedi di valvole e guide di valvole meccanizzate con precisione per migliorare la stabilità della tenuta
Compatibile con le dimensioni originali dell'installazione in fabbrica, senza necessità di complesse modifiche
Miglioramento del recupero del rapporto di compressione, miglioramento delle prestazioni di avvio del motore
Può essere utilizzato con componenti di riparazione (pistoni/rivestimenti/guarnizioni)
Resistenza ottimizzata alla deformazione termica, prolungamento della vita utile
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Superficie della testina e camera di combustione del motore diesel New Holland N844LT
Guangzhou Minshun Machinery Equipment Co., Ltd.
Siamo specializzati nella vendita e nel servizio di componenti di motori diesel e di parti di macchinari da costruzione.accessori hardwareLa nostra area di servizio comprende Canada, Stati Uniti, Regno Unito, Messico, Paesi Bassi, Kazakistan, Mongolia, Russia, Australia, Malesia,Turchia, Indonesia, Singapore, Thailandia, Sud America, Sudafrica e altri paesi e regioni.
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Perforazioni o perdite visibili di olio sul bordo del coperchio della cilindrata.
Scaldo eccessivo del motore che causa crepe o deformazioni nell'involucro esterno.
La pressione anormale del carter o la nebbia di olio che esce dall'area di respirazione possono contaminare il vano motore.
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