| Modellnummer | N844LT Motorzylinderkopf |
| Dokument | Minshun Product Catalog.pdf |
| Produktbezeichnung | Motorzylinderkopf |
| Typ | Komplettes Zylinderkopf, einschließlich Ventile und Federn |
| Motorstruktur | Dieselmotor mit vier Zylindern |
| Mindestbestellmenge | 1 Stück |
| Zahlungsmethode | Western Union, T/T |
| Versandmethode | UPS/DHL/EMS/TNT/FedEx |
Für die Anwendung von Modellen: Shibaura Motoren: N844, N844L, N844LT, N844-D, N844L-D
New Holland-Skid-Steer-Ladegeräte: L160, L213
New Holland Traktoren: T1530, T2310, TC40, 1920
Anwendungen: Schieberegler, kleine Baumaschinen, Traktoren, Industriegeneratorensätze
Merkmale und Vorteile
Hochfeste Gussstruktur, an hohe Temperatur- und Hochdruckverbrennungsumgebungen angepasst
mit einer Breite von mehr als 50 mm, jedoch nicht mehr als 50 mm
Kompatibel mit den Originalgrößen der Fabrikanlage, keine komplexen Änderungen erforderlich
Verbesserte Kompressionsquote, Verbesserung der Motorstartleistung
Kann mit Überholkomponenten (Kolben/Zylinderbezüge/Dichtungen) verwendet werden
Optimierte Widerstandsfähigkeit gegen thermische Verformungen, Verlängerung der Lebensdauer
![]()
Oberfläche des Zylinderkopfes und Verbrennungskammer des New Holland N844LT Dieselmotors
Guangzhou Minshun Machinery Equipment Co., Ltd.
Wir sind spezialisiert auf den Verkauf und den Service von Dieselmotoren und Baumaschinenbauteilen.HardwarezubehörWir bieten Dienstleistungen in den Bereichen Kanada, USA, Großbritannien, Mexiko, Niederlande, Kasachstan, Mongolei, Russland, Australien, Malaysia,Türkei, Indonesien, Singapur, Thailand, Südamerika, Südafrika und andere Länder und Regionen.
| Baukasten für den Motor | mit einer Leistung von mehr als 1000 W | Dieselmotorpumpen | Motorsteuergeräte (ECU) |
| Zylinderblöcke | Zylinderköpfe | Wasserpumpen | Injektoren |
| Antriebsmotoren | Filter | Andere Motorzubehör | Hydraulikpumpen für Bagger |
| Schwenkkomponenten | Verteilerventile | Reisemotor-Montagen | Chassisbauteile und sonstiges Zubehör |
![]()
![]()
Ölleckage oder sichtbare Leckagen am Rand der Zylinderhaube.
Überhitzung des Motors, die Risse oder Verformungen im Außengehäuse verursacht.
Abnormaler Kurbeldruck oder Ölnebel, der aus dem Atemraum entweicht, kann den Motorraum kontaminieren.
Kontaktieren Sie uns jederzeit