Kubota 54,6 кВт 2200 оборотов в минуту Дизельный двигатель V3800-CR-T-CF32 - Подходит для строительных машин
Kubota V3800-CR-T-CF32 представляет собой высокопроизводительный четырехцилиндровый дизельный двигатель, использующий передовую систему впрыска топлива общего рельса высокого давления и технологию турбонаддувов.достижение более низкого расхода топлива и более чистых выбросов при одновременном обеспечении высокой мощности.
V3800-CR-T-CF32 Спецификации дизельных двигателей
| Перемещение |
3.769 л |
| Продолжительность работы |
100 мм × 120 мм |
| Номинальная мощность |
540,6 кВт |
| Чистая мощностьСила |
56-130 кВт |
| Номинальная скорость |
2200 оборотов в минуту |
Особенности и преимущества
•Высокого давления общая железная дорога: точное впрыск топлива, эффективное сжигание, меньшее потребление топлива
•Турбонаддув: эффективный прием, мощная производительность
•Высокая надежность: промышленная конструкция, прочная и стабильная
•Низкий уровень шума и низкие вибрации: бесперебойная работа, удобная эксплуатация
•Легкое обслуживание: модульная конструкция, легко демонтируется и ремонтируется
Витрина продукции
Продается дизельный двигатель Kubota V3800-CR-T-CF32 с турбонаддувом
Ближайший снимок надежного и долговечного двигателя Kubota V3800

Прикладное оборудование
Строительные машины: мелкие погрузчики, экскаваторы, бульдозеры и т.д.
Машины сельскохозяйственного назначения: тракторы, комбайны и т.д.
Промышленное электрооборудование: генераторы, компрессоры и т.д.
Оборудование для обработки материалов: вилочные погрузчики, складывающие машины и т.д.
Guangzhou Minshun Machinery Equipment Co., Ltd.
Мы специализируемся на продаже и обслуживании комплектующих дизельных двигателей и деталей строительных машин.аппаратные принадлежностиНаша область обслуживания включает Канаду, США, Великобританию, Мексику, Нидерланды, Казахстан, Монголию, Россию, Австралию, Малайзию,Турция, Индонезия, Сингапур, Таиланд, Южная Америка, Южная Африка и другие страны и регионы.
Наш ассортимент
| Набор для восстановления двигателя |
Турбокомпрессоры |
Насосы для дизельных двигателей |
Контроллеры двигателей (ECU) |
| Блоки цилиндров |
Главы цилиндров |
Насосы для воды |
Инжекторы |
| Стартерные двигатели |
Фильтры |
Другие принадлежности двигателя |
Гидравлические насосы для экскаваторов |
| Крутящиеся компоненты |
Дистрибьюторные клапаны |
Моторные агрегаты |
Компоненты шасси и другие принадлежности |



Часто задаваемые вопросы
Q1: Какова ваша основная продукция?
A1: Мы специализируемся на запасных частях экскаватора, например, главный блок цилиндра, головка цилиндра, коленчатый вал, сборка двигателя, поршень, цилиндровая оболочка, поршневое кольцо, распределительный вал, соединительный стержень,Масляный насос, насос для воды, клапаны серии продуктов, движение и т.д. почти все части всего двигателя.
Q2: Если я знаю только модель экскаватора, но не могу предложить части No., что мне делать?
A2: Если это возможно, вы можете отправить нам фотографии старых продуктов, пленку или размер для справки.
Q3: Можете ли вы принять заказ образца?
A3: Да, конечно. Мы можем предоставить образец, если у нас есть готовые детали на складе, но клиенты должны оплатить стоимость образца и стоимость курьера.
Q4: Вы тестируете все свои товары перед доставкой?
A4: Да, у нас есть 100% тест перед доставкой.
Q5: Как я могу сделать, если с товарами что-то не так?
A5: Наши продукты были профессионально протестированы и качество очень стабильное. Если вы действительно нашли что-то не так, пожалуйста, свяжитесь.У нас есть профессиональная команда послепродажного обслуживания, чтобы помочь вам решить проблему.
Вопрос 6: Как я могу подтвердить, что этот 4-цилиндровый двигатель V3800-CR-T-CF32 совместим с моим оборудованием?
A6: Вы можете подтвердить совместимость, предоставив свою модель оборудования и спецификации, наша техническая команда проверит, соответствует ли 4-цилиндровый двигатель V3800-CR-T-CF32 вашим требованиям.
Вопрос 7: Какая самая распространенная проблема в дизельном двигателе?
А7: Наиболее распространенными проблемами в дизельных двигателях являются засорение топливной системы, износ инжектора, а также проблемы с турбокомпрессором или выхлопной системой, которые могут повлиять на производительность, если их не поддерживать должным образом.