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建設機械用 クボタ 54.6kW 2200rpm ディーゼルエンジン V3800-CR-T-CF32
| モデル番号 | V3800-CR-T-CF32 |
製品の詳細
州:
真新しい
タイプ:
4気筒ディーゼルエンジン
摂取方法:
ターボチャージャー付き
燃料システム:
高圧共通鉄道
冷却方法:
水冷
後処理:
DOC、DPF
始動方法:
電動スタート
アプリケーション:
建設機械・農業機械・発電機セット
ハイライト:
V3800 クボタ 54.6kW ディーゼルエンジン
,建設機械用 クボタ 54.6kW ディーゼルエンジン
,CF32 クボタ 54.6kW ディーゼルエンジン
支払いと配送条件
最小注文数量
1台
価格
$8209
パッケージの詳細
木箱梱包
受渡し時間
30労働日
支払条件
ウェスタンユニオン、T/T
供給の能力
スポットグッズ
製品説明
クボタ 54.6kW 2200rpm ディーゼルエンジン V3800-CR-T-CF32 - 建設機械に適しています
クボタ V3800-CR-T-CF32は 高性能の直列4気筒ディーゼルエンジンで 高圧コンモンレール燃料注入システムとターボ充電技術を使用しています低燃費とよりクリーンな排出量を達成し,同時に高い出力を確保する.
V3800-CR-T-CF32 ディーゼルエンジンの仕様
| 移動 | 3.769L |
| 掘削 × ストローク | 100 mm × 120 mm |
| 定数電源 | 54.6kW |
| 純電源 電力 | 56kWから130kW |
| 定速 | 2200回転/分 |
特徴 と 利点
• 医療機関高圧コモンレール:精密な燃料注入,効率的な燃焼,低燃費
• 医療機関ターボ充電:効率的な吸入,強力な性能
• 医療機関高度な信頼性: 工業用設計,耐久性,安定性
• 医療機関低騒音,低振動: 滑らかな操作,快適な操作
• 医療機関容易 に 保守 する: 模様 構造 で,解体 や 修理 が 簡単 です
製品展示会
Kubota V3800-CR-T-CF32 トルボ充電式ディーゼルエンジンを販売する
信頼性と耐久性のあるクボタ V3800 エンジンの近況
応用機器
建設機械:小型ロード機,掘削機,ブルドーザーなど
農業機械:トラクター,収穫機など
工業用電源機器:発電機,圧縮機など
材料処理設備:フォークリフト,スタッカーなど
広州・ミンシュン機械設備株式会社
ディーゼルエンジンの組成部品や 建設機械部品の販売とサービスに特化した 製品ラインには エンジン組成部品,フィルタリングシステム,電子制御部品,ハードウェアアクセサリーカナダ,アメリカ,イギリス,メキシコ,オランダ,カザフスタン,モンゴル,ロシア,オーストラリア,マレーシア,トルコインドネシア,シンガポール,タイ,南米,南アフリカ,その他の国や地域
| エンジン再構築キット | トルボチャージャー | エンジン・ディーゼル・ポンプ | エンジンコントローラ (ECU) |
| シリンダーブロック | シリンダーヘッド | 水ポンプ | インジェクター |
| スターターモーター | フィルター | 他のエンジンのアクセサリー | 掘削機用水力ポンプ |
| スウィーブルコンポーネント | 配送バルブ | トラベルモーターの組立物 | シャーシ部品及びその他のアクセサリー |
よく 聞かれる 質問
Q1: 主な製品は何ですか?
A1: 我々は,掘削機エンジンのスペアパーツ,例えばメインシリンダーブロック,シリンダーヘッド,クランクシャフト,エンジン組成,ピストン,シリンダーレイナー,ピストンリング,カムシャフト,接続棒,オイルポンプ装置の部品など,ほぼすべての部品です.
Q2: 私は掘削機のモデルだけを知っているが,部品番号を提供できない場合,私は何をすべきですか?
A2:可能であれば,古い製品の写真,名札,または参照のサイズを私たちに送信することができます.
Q3:サンプル注文は受け入れるのですか?
A3:はい,もちろんです. 準備済みの部品を在庫に持っていればサンプルを供給できますが,顧客はサンプル費用と宅配費を支払う必要があります.
Q4: 配送前にすべての商品をテストしますか?
A4:はい,配送前には100%のテストがあります.
Q5:アイテムに何か問題がある場合はどうすればいいですか?
A5: 私たちの製品は,専門的にテストされ,品質は非常に安定しています.あなたが本当に何か間違っていた場合は,連絡してください.問題を解決するのに役立つプロの販売後チームがあります.
Q6:この4気筒V3800-CR-T-CF32エンジンが私の機器と互換性を確認するにはどうすればいいですか?
A6: 機器のモデルと仕様を提示することで,互換性を確認できます. 4気筒V3800-CR-T-CF32エンジンが適合し,お客様の要求を満たしているか,当社の技術チームは確認します.
Q7:ディーゼルエンジンの最も一般的な問題は何ですか?
A7: ディーゼルエンジンの最も一般的な問題は,燃料システムの詰め込み,注入器の磨き,およびターボチャージャーまたは排気システムの問題で,適切に維持しなければ性能に影響を与えます.
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