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クボタ V3800 エンジンアセンブリ V3800CCR-TI-CF11 完成エンジン 85kw 2600rpm 建設機械用
| モデル番号 | V3800CCR-TI-CF11 |
| ドキュメント | Minshun Product Catalog.pdf |
製品の詳細
州:
真新しい
タイプ:
3気筒ディーゼルエンジン
配送方法:
UPS/DHL/EMS/TNT/フェデックス
定格電力:
85kw
スピード:
2600rpm
変位:
3.769L
ハイライト:
クボタ V3800 エンジン組
,V3800CCR-TI-CF11 完成エンジン
,85kw 建設機械用エンジン
支払いと配送条件
最小注文数量
1台
価格
$8333
パッケージの詳細
木箱梱包
受渡し時間
30労働日
支払条件
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力
スポットグッズ
製品説明
クボタ V3800 エンジン アセンブリ V3800CCR-TI-CF11 建設機械用完全なエンジン 85kw 2600rpm
クボタ V3800-CR-TI-CF11 は、クボタの小排気量ディーゼルエンジン技術の最高峰です。 V3800 シリーズの伝統的な耐久性を継承するだけでなく、電子制御コモンレール技術の導入により、従来の機械式ポンプに起因する負荷時の出力応答の遅れの問題を解決します。
V3800CCR-TI-CF11 エンジン仕様
| 州 | 真新しい |
| エンジンの種類 | 4気筒ディーゼルエンジン |
| 変位 | 3.769L |
| スピード | 100mm×120mm |
| 力 | 85kw |
| スピード | 2600rpm |
| 摂取方法 | ターボチャージャー + インタークーラー |
| 燃料システム | コモンレール |
| 後処理システム | DOC+DPF |
| 正味重量 | 335kg |
| 最低注文数量 | 1個 |
| 支払い方法 | ウェスタンユニオン、T/T |
| 配送方法 | UPS / DHL / EMS / TNT / フェデックス |
用途：産業用発電機セット、建設機械のパワーユニット、農業機械
特徴と利点
高圧コモンレール燃料システム: 正確な噴射制御により燃焼効率が向上し、燃料消費量と排出ガスが削減されます。
長期連続運転に適した直列4気筒＋強化シリンダーブロックによる高信頼構造設計。
CF11 最適化: フィルター、ブラケット、ECU 通信を最適化。工場での直接交換。
簡単なメンテナンス設計: モジュール構造のため、メンテナンスが簡単で、迅速な交換が可能です。
クボタ V3800CCR-TI-CF11 4気筒エンジンをさまざまな角度から撮影した実物写真。
同シリーズの他モデルもございます。
| V1505-BG-ES01 | V1505-EF01 | V1505-EF01-CN4 |
| V1505-T-ET03-CN4 | V2003T | V2203-BG-ES03 |
| V2403-M-ET06 | V2403-M-DI-TE2B-CC1T | V2403BM-DI-CT04 |
| V2403-T | V2607CCR-T-EW08M | V2607-CR-TE5-BB-03 |
| V2607-DI-T-ET22e | V2607-DI-T-ET21 | V2607-DI-T-CF22 |
| V3300-DI-ES02 | V3300-BG-ES03 | V3307CCR-T-EM08M |
| V3307-CR-TI-EW04 | V3307-CCR-T-EW08M | V3307-DI-T-MAR1-ET02 |
| V3600-ET02 | V3800DI-TE2B-CCH2-1 | V3800CCR-T-CF02 |
| V3800CCR-T-CF09 | V3800-CR-T-CF32 | V3800DI-TE2B-CCH2-1 |
| V3800-DI-T-ET09 | V3300-DI-ES01 |
広州民順機械設備有限公司
当社はディーゼルエンジンアッセンブリーや建設機械部品の販売・サービスを専門に行っております。当社の製品ラインには、エンジン アセンブリ、濾過システム、電子制御コンポーネント、ハードウェア付属品、ワイヤリング ハーネス、および電気付属品が含まれます。当社のサービスエリアには、カナダ、米国、英国、メキシコ、オランダ、カザフスタン、モンゴル、ロシア、オーストラリア、マレーシア、トルコ、インドネシア、シンガポール、タイ、南米、南アフリカ、その他の国と地域が含まれます。
| エンジンリビルドキット | ターボチャージャー | エンジンディーゼルポンプ | エンジンコントローラー(ECU) |
| シリンダーブロック | シリンダーヘッド | ウォーターポンプ | インジェクター |
| スターターモーター | フィルター | その他のエンジンアクセサリ | 掘削機の油圧ポンプ |
| スイベルコンポーネント | 分配弁 | トラベルモーターアセンブリ | シャーシコンポーネントおよびその他のアクセサリ |
よくある質問
Q1: 主な製品は何ですか?
A1: 当社は掘削機エンジンのスペアパーツ、例えばメインシリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、エンジンアセンブリ、ピストン、シリンダーライナー、ピストンリング、カムシャフト、コネクティングロッド、オイルポンプ、ウォーターポンプ、バルブシリーズ製品、ムーブメントなど、エンジン全体のほぼすべての部品を専門としています。
Q2: ショベルの型式だけが分かり、部品番号が分からない場合はどうすればよいですか?
A2: 可能であれば、参考用に古い製品、銘板、またはサイズの写真をお送りください。
Q3: サンプル注文を受け付けられますか?
A3: はい、そうです。部品の在庫があればサンプルを提供できますが、サンプル費用と宅配便費用はお客様のご負担となります。
Q4: 出荷前にすべての商品をテストしますか?
A4: はい、納品前に 100% テストを行っています。
Q5.商品に不備があった場合はどうすればいいですか？
A5: 当社の製品は専門的にテストされており、品質は非常に安定しています。本当に何かが間違っている場合は、ご連絡ください。問題の解決をお手伝いする専門のアフターセールスチームがいます。
Q6: V3800CCR-TI-CF11 は、V3800 の非コモンレール バージョンを置き換えることができますか?
A6: クボタ V3800CCR-TI-CF11 エンジンは、互換性のある ECU、配線、コモンレール燃料システムコンポーネントが必要なため、ノンコモンレール V3800 エンジンと直接置き換えることはできません。
Q7: V3800CCR-TI-CF11 のワイヤリング ハーネス コネクタがオリジナルの V3800-CR と異なります。直接接続できますか?
A7: いいえ、ワイヤーハーネスのコネクタが異なるため、直接接続することはできません。クボタ V3800CCR-TI-CF11 エンジンは、異なる ECU 制御のコモンレール システムを使用しており、適切な通信と安全な動作を確保するには、正しいワイヤリング ハーネスまたは互換性のあるコネクタを使用する必要があります。
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