Kubota V3800 Motorbaugruppe V3800CCR-TI-CF11 Kompletter Motor 85 kW 2600 U/min für Baumaschinen
Der Kubota V3800-CR-TI-CF11 stellt den Höhepunkt der Dieselmotorentechnologie von Kubota mit kleinem Hubraum dar. Sie übernimmt nicht nur die klassische Haltbarkeit der V3800-Serie, sondern löst durch die Einführung der elektronisch gesteuerten Common-Rail-Technologie auch das Problem der trägen Leistungsreaktion unter Last, die bei herkömmlichen mechanischen Pumpen auftritt.
V3800CCR-TI-CF11 Motorspezifikationen
| Zustand |
Brandneu |
| Motortyp |
Vierzylinder-Dieselmotor |
| Verschiebung |
3.769 L |
| Geschwindigkeit |
100 mm × 120 mm |
| Leistung |
85 kW |
| Geschwindigkeit |
2600 U/min |
| Aufnahmemethode |
Turbolader + Ladeluftkühlung |
| Kraftstoffsystem |
Common-Rail |
| Nachbehandlungssystem |
DOC + DPF |
| Nettogewicht |
335kg |
| Mindestbestellmenge |
1 Stück |
| Zahlungsmethoden |
Western Union, T/T |
| Versandarten |
UPS / DHL / EMS / TNT / FedEx |
Anwendungen: Industrielle Stromaggregate, Baumaschinen-Stromaggregate, Landmaschinen
Merkmale und Vorteile
Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem: Präzise Einspritzsteuerung verbessert die Verbrennungseffizienz und reduziert Kraftstoffverbrauch und Emissionen.
Hochzuverlässiges Strukturdesign: Vierzylinder-Reihenmotor + verstärkter Zylinderblock, geeignet für langfristigen Dauerbetrieb.
CF11-Optimierung: Optimierte Filter-, Halterungs- und ECU-Kommunikation; Direkter Ersatz ab Werk.
Einfaches Wartungsdesign: Modularer Aufbau für einfache Wartung und schnellen Austausch.
Echte Fotos des Kubota V3800CCR-TI-CF11 4-Zylinder-Motors aus verschiedenen Blickwinkeln.

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|
Guangzhou Minshun Machinery Equipment Co., Ltd.
Wir sind auf den Verkauf und Service von Dieselmotorbaugruppen und Baumaschinenteilen spezialisiert. Unsere Produktpalette umfasst Motorbaugruppen, Filtersysteme, elektronische Steuerungskomponenten, Hardware-Zubehör, Kabelbäume und elektrisches Zubehör. Unser Servicegebiet umfasst Kanada, die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich, Mexiko, die Niederlande, Kasachstan, die Mongolei, Russland, Australien, Malaysia, die Türkei, Indonesien, Singapur, Thailand, Südamerika, Südafrika und andere Länder und Regionen.
Unser Produktsortiment
| Motor-Umbausatz |
Turbolader |
Motor-Dieselpumpen |
Motorsteuergeräte (ECU) |
| Zylinderblöcke |
Zylinderköpfe |
Wasserpumpen |
Einspritzdüsen |
| Anlasser |
Filter |
Sonstiges Motorzubehör |
Hydraulikpumpen für Bagger |
| Schwenkkomponenten |
Verteilerventile |
Reisemotorbaugruppen |
Fahrwerkskomponenten und anderes Zubehör |



Häufig gestellte Fragen
F1: Was sind Ihre Hauptprodukte?
A1: Wir sind spezialisiert auf Ersatzteile für Baggermotoren, zum Beispiel Hauptzylinderblock, Zylinderkopf, Kurbelwelle, Motorbaugruppe, Kolben, Zylinderlaufbuchse, Kolbenring, Nockenwelle, Pleuelstange, Ölpumpe, Wasserpumpe, Ventilserienprodukte, Bewegung usw. fast alle Teile des gesamten Motors.
F2: Was soll ich tun, wenn ich nur das Baggermodell kenne, aber keine Teilenummer anbieten kann?
A2: Wenn möglich, können Sie uns Bilder alter Produkte, Typenschilder oder die Größe als Referenz senden.
F3: Können Sie eine Musterbestellung annehmen?
A3: Ja sicher. Wir können das Muster liefern, wenn wir fertige Teile auf Lager haben, aber die Kunden müssen die Musterkosten und die Kurierkosten bezahlen.
F4: Testen Sie alle Ihre Waren vor der Lieferung?
A4: Ja, wir führen vor der Lieferung einen 100%-Test durch.
F5: Wie kann ich vorgehen, wenn mit den Artikeln etwas nicht stimmt?
A5: Unsere Produkte wurden professionell getestet und die Qualität ist sehr stabil. Wenn Sie wirklich einen Fehler gefunden haben, wenden Sie sich bitte an. Wir verfügen über ein professionelles After-Sales-Team, das Ihnen bei der Lösung des Problems hilft.
F6: Kann der V3800CCR-TI-CF11 die Nicht-Common-Rail-Version des V3800 ersetzen?
A6: Der Kubota V3800CCR-TI-CF11-Motor kann nicht direkt durch den Nicht-Common-Rail-V3800-Motor ersetzt werden, da er kompatible ECU-, Verkabelungs- und Common-Rail-Kraftstoffsystemkomponenten erfordert.
F7: Die Kabelbaumanschlüsse für den V3800CCR-TI-CF11 unterscheiden sich von denen meines ursprünglichen V3800-CR. Kann ich sie direkt anschließen?
A7: Nein – die Kabelbaumstecker sind unterschiedlich und können daher nicht direkt angeschlossen werden. Der Kubota V3800CCR-TI-CF11-Motor verwendet ein anderes ECU-gesteuertes Common-Rail-System, und es muss der richtige Kabelbaum oder kompatible Stecker verwendet werden, um eine ordnungsgemäße Kommunikation und einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.