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全新 4TNV98T-SFNC 掘削機 ディーゼルエンジン パワー組 (57.7 KW) Yanmar に対応
| モデル番号 | 4TNV98T-SFNC |
| ドキュメント | Minshun Product Catalog.pdf |
製品の詳細
州:
真新しい
タイプ:
4気筒ディーゼルエンジン
配送方法:
航空/海/UPS/DHL/EMS/フェデックス
力:
57.7kW
変位:
3.319L
重さ:
312kg
ハイライト:
Yanmar 4気筒ディーゼルエンジン
,トルボ充電式水冷ヤンマーエンジン
,4TNV98T-SFNC ディーゼルエンジンの保証
支払いと配送条件
最小注文数量
1台
価格
$4265
パッケージの詳細
木箱梱包
受渡し時間
30勤務日
支払条件
ウェスタンユニオン、T/T
供給の能力
スポットグッズ
製品説明
全新 4TNV98T-SFNC 掘削機 ディーゼルエンジン パワー組 (57.7 KW) Yanmar に対応
Yanmar 4TNV98T-SFNCディーゼルエンジンは,高い出力密度と優れた燃料効率を備えた4気筒ターボエンジンのTNVシリーズに属している.このエンジンは成熟した機械的な燃料注入システムとターボチャージャーの設計を使用中程度の負荷から高い負荷の条件下で安定して豊富な出力を供給します.それはコンパクトで,操作が簡単で,非常に耐久的です.建設機械や工業用電源機器に適している.
4TNV98T-SFNC ディーゼルエンジンの仕様
| 州 | 新品だ |
| タイプ | 4気筒ディーゼルエンジン |
| 移動 | 3.319 L |
| ボア x ストローク | 98 mm × 110 mm |
| パワー | 57.7 KW |
| 体重 | 312kg |
| サイズ | 91cm × 67cm × 102.5cm |
| 燃料システム | メカニカルインジェクション |
| 最低注文量 | 1 ユニット |
| 支払方法 | ウェスタン・ユニオン,T/T |
| 輸送 方法 | UPS / DHL / EMS / TNT / フェデックス |
特徴 と 利点
• 医療機関ターボ充電設計: 吸入効率を向上させ,高負荷下で継続的な出力力を確保します.
• 医療機関安定した出力: 4シリンダーの直列設計は,スムーズな動作と低振動を保証します.
• 医療機関燃料効率が良い:最適化された燃焼構造により,面積単位あたりの電力消費量が減少します.
• 医療機関コンパクトな構造: 合理的な寸法により,設備の設置とスペースの配置が容易になります.
• 医療機関メンテナンスは簡単: メンテナンスのポイントを合理的に配置することで,日常のメンテナンスは簡単になります.
製品展示会
4TNV98T-SFNC エンジン部品部品
| 電源交換機 | 129908-77200 | エンジンの電力を電気に変換します バッテリーを充電し システムに電力を供給します | |
| 燃料ポンプ | 729929-51310 | エンジン注入のための燃料を供給し圧縮します | |
| ターボチャージャー | 129928-18010 年 | エンジンの空気吸入と力を増加させる排気装置. | |
| ピストン組 | 129907-22090 | 燃焼圧を機械的なエンジンパワーに変換します | |
| エンジンの接続棒 | 129900〜23000 | ポンストをカーンシャフトに接続して 燃焼力を送ります | |
| 蓋具キット | 729907-92760 | エンジンの関節を密封し 油,冷却液,ガス漏れを防ぎます | |
| 水ポンプ | 129948-42100 | 最適なエンジン温度を維持するために冷却液を循環させる | |
| エンジンを起動 | 12994077010 |
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| エンジンブロック | 729908‐01560 |
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| カムシャフト | 129907-14581 年 |
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| オイルポンプ | 129900〜32001 年 |
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排気 manifold |
129900〜13200 |
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よく 聞かれる 質問
Q1: 主な製品は何ですか?
A1: 我々は,掘削機エンジンのスペアパーツ,例えばメインシリンダーブロック,シリンダーヘッド,クランクシャフト,エンジン組成,ピストン,シリンダーレイナー,ピストンリング,カムシャフト,接続棒,オイルポンプ装置の部品など,ほぼすべての部品です.
Q2:出荷前にすべての製品をテストしますか?
A2:はい,出荷前に100%テストを行います.
Q3 について掘削機のモデルしか知らないが 部品番号は提供できないなら どうしたらいいの?
A3 について可能な限り,古い製品の写真,名札,サイズを参考に送ってください.
Q4 についてあなたは配達前にすべての商品をテストしますか.
A4 式:ええ,100%の検査が 配送前に行われています
Q5:ディーゼルエンジンの最悪の点は?
A5: 燃料の質が悪いこと,潤滑が不十分,過熱,適切な保守が欠けていることが,ディーゼルエンジンの損傷の主な原因です.高品質の部品を使用し,定期的なサービススケジュールを遵守することが不可欠です..
なぜ 私たちを選んだのか?
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