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La pompe de levage de carburant 404D-22T 130506351 est un remplacement complet de la pompe à carburant du moteur
| Numéro de modèle | 130506351 |
| Documents | Minshun Product Catalog.pdf |
Pompe de levage de carburant 404D-22T
,remplacement de pompe à carburant moteur
,pompe de levage de carburant 130506351
| Nom du produit | Pompes de levage du carburant |
| Numéro de la partie | 130506351 |
| Quantité minimale de commande | 1 pièce |
| Méthode de paiement | Western Union, T/T |
| Méthode de transport | Les services de courrier électronique et de messagerie |
Numéros de pièces remplaçables: 130506350, 130506290, 10000-07612, 10000-05464, 1000007612
Moteurs applicables
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'acide acétylsalicylique contenant:
Shibaura: N844L, N844LT
Caractéristiques et avantages
Structure de conduite mécanique, alimentation en carburant stable, pas besoin de système de commande électronique supplémentaire
Amélioration du taux de réussite du démarrage à froid, réduction du retard dû à un approvisionnement insuffisant en carburant
Conception de structures métalliques, adaptées aux environnements des générateurs, des machines de construction et des équipements industriels
Pompes de transfert de carburant pour moteur Perkins 403D-15 avec installation d'anneaux O
La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises.
Nous sommes spécialisés dans la vente et l'entretien des ensembles de moteurs diesel et des pièces de machines de construction.accessoires matérielsNotre secteur de service comprend le Canada, les États-Unis, le Royaume-Uni, le Mexique, les Pays-Bas, le Kazakhstan, la Mongolie, la Russie, l'Australie, la Malaisie,La Turquie, Indonésie, Singapour, Thaïlande, Amérique du Sud, Afrique du Sud et autres pays et régions.
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Difficulté à démarrer le moteur ou blocage peu après le démarrage.
Puissance réduite, approvisionnement en carburant insuffisant sous charge et fonctionnement instable.
Fuite de carburant diesel depuis le trou d'évacuation du corps de la pompe ou le lieu d'installation.
Niveaux anormalement élevés d'huile moteur (le diesel peut s'échapper dans le carter à travers le diaphragme, provoquant une dilution de l'huile).
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