| Numéro de modèle | 2486A218 |
| Documents | Minshun Product Catalog.pdf |
| Nom du produit | N844LT refroidisseur d'huile moteur |
| Numéro de la partie | 2486A218 |
| Quantité minimale de commande | 1 pièce |
| Méthode de paiement | Western Union, T/T |
| Méthode de transport | Les services de courrier électronique et de messagerie |
Numéro de pièce de rechange: 2486A205
Modèles applicables: moteurs Shibaura: N844, N844LT
Les moteurs Perkins: 404D-22, 404D-22T, 404D-22TA, 404F-22T
Applications: Excavatrices, machines de construction, groupes électrogènes, équipements industriels
Caractéristiques et avantages
Conception d'une structure d'échange thermique à haut rendement pour une réduction rapide de la température de l'huile
Amélioration de la stabilité du moteur dans des conditions de forte charge
Prévient l'oxydation de l'huile à haute température et la réduction de la viscosité
Fabriqué avec des matériaux résistants à la corrosion, adaptés à la circulation de liquide de refroidissement à long terme
Conception compacte, s'adapte à l'emplacement d'installation d'usine d'origine, aucune modification n'est requise
Prolonge la durée de vie globale du moteur et réduit la fréquence de maintenance
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Convient pour les moteurs Shibaura N844LT et Perkins 404D-22
La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises.
Nous sommes spécialisés dans la vente et l'entretien des ensembles de moteurs diesel et des pièces de machines de construction.accessoires matérielsNotre secteur de service comprend le Canada, les États-Unis, le Royaume-Uni, le Mexique, les Pays-Bas, le Kazakhstan, la Mongolie, la Russie, l'Australie, la Malaisie,La Turquie, Indonésie, Singapour, Thaïlande, Amérique du Sud, Afrique du Sud et autres pays et régions.
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La présence d'huile moteur (blanche comme le lait ou semblable à de la boue) dans le liquide de refroidissement indique que la plaque de refroidissement interne est fissurée, ce qui permet à l'huile moteur de pénétrer dans le système de refroidissement;
Le liquide de refroidissement mélangé à l'huile de moteur peut entraîner une émulsification de l'huile et des dommages aux roulements.
Et le blocage interne du refroidisseur conduit à une mauvaise dissipation de la chaleur, provoquant une surchauffe ou même une surchauffe du moteur.
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