製品の詳細
州:
改装されました
シリンダー配置:
12シリンダー、90°Vデザイン
タイプ:
4ストロークターボチャージャー付きディーゼルエンジン
ボア×ストローク:
128mm×142mm
総変位:
21.93L
燃料システム:
直接噴射
冷却方法:
水冷熱交換器付き
最大出力電力:
約440～809kW
定格速度:
約1,800～2,100rpm
ハイライト:
MAN D2842 V12 船舶用ディーゼルエンジン
,工業用V12気筒ディーゼルエンジン
,船舶用ディーゼルエンジンの保証
支払いと配送条件
最小注文数量
1台
パッケージの詳細
木箱梱包
受渡し時間
30労働日
支払条件
ウェスタンユニオン、T/T
供給の能力
スポットグッズ
製品説明
産業用機器 MAN D2842 V12 円筒ディーゼルエンジン
MAN D2842は,MANがドイツで製造するV12ターボ充電,水冷却,四時間ディーゼルエンジン.船舶推進,発電機セット,産業用電力システムに広く使用されている.このシリーズのエンジンは,直接注入燃料システムとインタークーラー設計のターボチャージャーを備えています高出力,低速で滑らかなトルク,優れた燃料効率を備えており,重荷および連続運転環境に最適です.
特徴 と 利点
• 医療機関高性能V12構造:流暢な電源供給と安定した出力
• 医療機関ターボチャージャー + インタークーラー:吸入効率と低速トークを向上させる
• 医療機関直接注入燃料システム:高燃焼効率と迅速な対応
• 医療機関耐久性と信頼性高強度エンジンのブロックと交換可能なシリンダーインラー
• 医療機関複数のシナリオへの適用性:船舶推進,発電,工業機械に適している
MAN D2842 V12 シリンダー ディーゼル エンジン 燃料ポンプ 配置 中身
ディーゼルエンジン MAN D2842 ギアサイドクローズアップ
MAN D2842 ディーゼルエンジン フロントビュー 近く
工業用機器 MAN D2842 12 円筒ディーゼルエンジン フライホイールエンドビュー海洋用エンジン MAN D2842 動力列車
よく 聞かれる 質問
Q1: 主な製品は何ですか?
A1: 我々は,掘削機エンジンのスペアパーツ,例えばメインシリンダーブロック,シリンダーヘッド,クランクシャフト,エンジン組成,ピストン,シリンダーレイナー,ピストンリング,カムシャフト,接続棒,オイルポンプ装置の部品など,ほぼすべての部品です.
Q2: 私は掘削機のモデルだけを知っているが,部品番号を提供できない場合,私は何をすべきですか?
A2:可能であれば,古い製品の写真,名札,または参照のサイズを私たちに送信することができます.
Q3:サンプル注文は受け入れるのですか?
A3:はい,もちろんです. 準備済みの部品を在庫に持っていればサンプルを供給できますが,顧客はサンプル費用と宅配費を支払う必要があります.
Q4: 配送前にすべての商品をテストしますか?
A4:はい,配送前には100%のテストがあります.
Q5:アイテムに何か問題がある場合はどうすればいいですか?
A5: 私たちの製品は,専門的にテストされ,品質は非常に安定しています.あなたが本当に何か間違っていた場合は,連絡してください.問題を解決するのに役立つプロの販売後チームがあります.
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