Motore Diesel Turbo Kubota V3307-CR-T-EW04 EFI in stock

Motore Kubota
September 16, 2025
Brief: Scopri il potente ed efficiente motore Kubota V3307-CR-T-EW04 Turbo Diesel, progettato per macchinari industriali, agricoli e edili moderni. Caratterizzato da iniezione common-rail avanzata e prestazioni turbo, questo motore da 3,3 litri eroga 54,6 kW (73 CV) a 2200 giri/min, garantendo un funzionamento affidabile e rispettoso dell'ambiente.
Related Product Features:
  • Iniezione Diretta Common-Rail (CRDI) per una maggiore efficienza del carburante e minori emissioni.
  • La progettazione a turbocompressore fornisce un'elevata coppia a bassi giri per una prestazione elevata sotto carico.
  • Il sistema di raffreddamento ad acqua mantiene la temperatura ottimale del motore per una maggiore affidabilità.
  • Il design compatto e resistente si adatta a macchinari con spazio limitato, garantendo al contempo una lunga durata.
  • L'iniezione elettronica di carburante (EFI) garantisce una consegna precisa di carburante e una combustione efficiente.
  • Configurazione a 4 tempi, in linea verticale a 4 cilindri per un funzionamento regolare e potente.
  • Avviamento elettrico per un'accensione del motore facile e affidabile.
  • 3.331 L di cilindrata con foratura di 94,0 mm × 120,0 mm per prestazioni robuste.
Domande frequenti:
  • Quali sono le caratteristiche principali del motore Kubota V3307-CR-T-EW04?
    Il motore è dotato di iniezione diretta Common-Rail (CRDI), turbocompressore, raffreddamento ad acqua e un design compatto per un'efficiente, potente,e prestazioni affidabili nelle applicazioni industriali e agricole.
  • Qual è la potenza nominale del motore Kubota V3307-CR-T-EW04?
    Il motore fornisce 54,6 kW (73 CV) a 2200 giri al minuto, con una coppia massima di 261 Nm a 1500 giri al minuto, rendendolo ideale per macchinari pesanti.
  • Il motore Kubota V3307-CR-T-EW04 è conforme alle normative ambientali?
    Sì, il motore soddisfa gli standard di emissione di livello 4, grazie al suo avanzato sistema di iniezione a rotaia comune e all'efficiente progettazione della combustione.