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Gruppo motore diesel Kubota D1803-CR-EW51 EFI [27,6kW] [2700rpm] con DPF

Motore Kubota
October 03, 2025
Category Connection: Motore Kubota
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Tag:
#Motore diesel industriale #Motore diesel a quattro cilindri #Motore diesel Kubota
Brief: Scopri l'assemblaggio del motore diesel Kubota D1803-CR-EW51 EFI, un motore ad alte prestazioni da 27,6 kW con tecnologia DPF, dotato di iniezione elettronica di carburante e di un design compatto.Questo motore fornisce una potenza stabile a 2700 giri al minuto., ideale per varie applicazioni di macchine.
Related Product Features:
  • Sistema di iniezione elettronica (EFI) per un controllo preciso del carburante e una migliore efficienza della combustione.
  • Potenza nominale di 27,6 kW, che garantisce prestazioni stabili a 2700 giri al minuto.
  • Progettazione EquDPF per un funzionamento più fluido e una maggiore compatibilità ambientale.
  • Il design compatto riduce al minimo gli ingombri, facilitando l'installazione.
  • Componenti di base resistenti costruiti per resistere a operazioni a lungo termine e ad alto carico.
  • Facile manutenzione con pezzi di ricambio facilmente disponibili per riparazioni efficienti.
  • Tecnologia di iniezione common rail ad alta pressione per un'efficiente erogazione di potenza.
  • Affidabilità elevata ed eccellente risparmio di carburante per un funzionamento economico.
Domande frequenti:
  • Qual è la potenza del motore Kubota D1803-CR-EW51?
    Il motore fornisce una potenza nominale di 27,6 kW a 2700 giri al minuto, garantendo prestazioni stabili ed efficienti.
  • Il motore Kubota D1803-CR-EW51 include un DPF?
    Sì, questo motore è dotato di un filtro antiparticolato diesel (DPF) per un funzionamento più regolare e una migliore conformità ambientale.
  • Il motore Kubota D1803-CR-EW51 è facile da manutenere?
    Sì, il motore presenta un design compatto e pezzi di ricambio facilmente reperibili, rendendo la manutenzione semplice ed efficiente.
  • Che tecnologia utilizza il motore Kubota D1803-CR-EW51 per l'iniezione di carburante?
    Il motore utilizza la tecnologia di iniezione di carburante common rail ad alta pressione per un controllo preciso del carburante e un miglioramento dell'efficienza di combustione.
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