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Gruppo Motore Completo Komatsu 6D102 PC200-6 PC200-7 Motore Diesel a 6 Cilindri per Escavatori
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Gruppo Motore Completo Komatsu 6D102 PC200-6 PC200-7 Motore Diesel a 6 Cilindri per Escavatori
| Numero di modello | 6D102 |
| Documento | Minshun Product Catalog.pdf |
Dettagli del prodotto
Stato:
Rigenerato
Tipo:
Motore diesel a 6 cilindri
Metodo di spedizione:
UPS/DHL/EMS/TNT/FedEx
Evidenziare:
Motore diesel Komatsu 6D102
,PC200-6 Assemblaggio del motore dell'escavatore
,Motore diesel a 6 cilindri per escavatori
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
1 unità
Prezzo
$3333
Imballaggi particolari
Confezione in scatola di legno
Tempi di consegna
30 giorni lavorativi
Termini di pagamento
T/T, Unione Occidentale
Capacità di alimentazione
Merci spot
Descrizione del prodotto
Komatsu 6D102 Motore completo PC200-6 PC200-7 Motore diesel a 6 cilindri per escavatori
Il motore diesel Komatsu 6D102 è una piattaforma di potenza a sei cilindri in linea matura e affidabile, ampiamente utilizzata in escavatori come il PC200-6/7.e facile manutenzione, ed è stata a lungo una scelta preferita per la riparazione e la sostituzione.
6D102 Specifiche del motore
| Stato | Fabbricazione rinnovata |
| Tipo di motore | Motore diesel a 6 cilindri |
| Dislocazione | 5.88L |
| Strato di prova × Strato | 102 mm × 120 mm |
| Metodo di assunzione | Turbocompressore + Intercooler |
| Sistema di combustibile | Iniezione diretta |
| Quantità minima d'ordine | 1 pezzo |
| Metodi di pagamento | Western Union, T/T |
| Metodi di spedizione | UPS / DHL / EMS / TNT / FedEx |
Applicazioni: escavatori, macchine da costruzione
Modelli applicabili: Komatsu PC200-6 / PC200-7
Ricordo dell'assemblea: 6D102 Dopo l'installazione del rivestimento del cilindro, è fondamentale verificare se la sporgenza del rivestimento del cilindro soddisfa la norma.Questo parametro influisce direttamente sull'effetto di serraggio della guarnizione della testa del cilindro ed è un passaggio chiave per garantire una tenuta affidabile.
Caratteristiche e vantaggi
Performance potente: sei cilindri in linea + turbocompressore + intercooler, che fornisce una coppia elevata e stabile, adatta a condizioni di lavoro pesante.
Efficienza energetica: il sistema di iniezione diretta migliora l'efficienza della combustione e riduce il consumo di carburante.
Facile manutenzione: struttura semplice, forte versatilità, bassi costi di manutenzione e brevi cicli di manutenzione.
Immagine di visualizzazione dell'intercooler del motore Komatsu 6D102
PC200-6 motore diesel altri aspetti immagini reali
Forniamo anche altre parti di escavatori correlate.
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| PC30, PC35, PC40, PC50, PC55, PC60, PC70, PC75, PC78, PC100, PC120, PC128, PC130, PC138, PC150, PC160, PC180, PC200, PC210, PC220, PC228, PC240, PC270, PC300, PC350, PC360, PC400, PC450, PC500, PC550,PC600, PC650, PC700, PC800, PC1000 |
| SH60, SH75, SH80, SH100, SH120, SH130, SH135, SH140, SH150, SH200, SH210, SH220, SH225, SH240, SH260, SH300, SH350, SH360, SH400, SH450, SH500, SH550, SH600, SH650, SH700 |
| SH60, SH75, SH80, SH100, SH120, SH130, SH135, SH140, SH150, SH200, SH210, SH220, SH225, SH240, SH260, SH300, SH350, SH360, SH400, SH450, SH500, SH550, SH600, SH650, SH700 |
| 320, 320D, 320E, 325, 325D, 330, 330D, 336, 336D, 345, 349, 350, 350D, 352, 352F, 360, 360D, 365, 370, 375, 390, 395, 397, 398, 399, 400, 425, 450, 470, 500, 525, 550, 600, 601, 615, 620, 635, 650, 657, 660, 675, 700, 730, 750, 800, 825, 850, 900, 950, 980, 988, 992, 996 |
| EC140, EC160, EC180, EC200, EC210, EC220, EC225, EC230, EC240, EC250, EC260, EC280, EC300, EC310, EC320, EC330, EC350, EC360, EC380, EC400, EC460, EC480, EC500, EC550, EC700, EC750, EC950 |
| R60, R80, R140, R150, R160, R180, R200, R210, R220, R225, R260, R300, R360, R420, R500, R520, R600, R800 |
| SY55, SY75, SY90, SY135, SY155, SY215, SY235, SY265, SY305, SY335, SY365, SY400, SY500, SY550, SY600, SY700 |
| KX41, KX61, KX71, KX91, KX101, KX121, KX161, KX181, KX161-3, KX161-3S, KX251, KX301, KX361, KX401 |
Guangzhou Minshun Machinery Equipment Co., Ltd.
Siamo specializzati nella vendita e nel servizio di componenti di motori diesel e di parti di macchinari da costruzione.accessori hardwareLa nostra area di servizio comprende Canada, Stati Uniti, Regno Unito, Messico, Paesi Bassi, Kazakistan, Mongolia, Russia, Australia, Malesia,Turchia, Indonesia, Singapore, Thailandia, Sud America, Sudafrica e altri paesi e regioni.
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Domande frequenti
Q1: Quali sono i vostri prodotti principali?
A1: Siamo specializzati in pezzi di ricambio per motori di escavatori, ad esempio blocco cilindrico principale, testa del cilindro, albero motore, assemblaggio del motore, pistone, rivestimento del cilindro, anello del pistone, albero a camme, canna di collegamento,pompa di olio, pompa d'acqua, prodotti della serie delle valvole, movimento, ecc. quasi tutte le parti dell'intero motore.
Q2: Se conosco solo il modello dell'escavatore, ma non posso offrire il numero di parti, cosa devo fare?
A2: Se possibile, puoi inviarci le foto dei vecchi prodotti, la targa o la dimensione per riferimento.
Q3: Puoi accettare l'ordine di campione?
A3: Sì, certo. Possiamo fornire il campione se abbiamo parti pronte in magazzino, ma i clienti devono pagare il costo del campione e il costo del corriere.
Q4: Testate tutte le vostre merci prima della consegna?
A4: Sì, abbiamo il test al 100% prima della consegna.
Q5: Come posso fare se c'è qualcosa di sbagliato con gli articoli?
A5: I nostri prodotti sono stati professionalmente testati e la qualità è molto stabile. Se avete davvero trovato qualcosa di sbagliato, si prega di contatti.Abbiamo un team professionale di assistenza post-vendita per aiutarvi a risolvere il problema.
Q6: Fornite unità complete o solo blocchi di cilindri lunghi?
R6: Offriamo sia unità complete che blocchi di cilindri lunghi in base alle esigenze del cliente.
D7: Perché il PC200-6 presenta un allarme di pressione dell'olio dopo un funzionamento prolungato?
R7: Spesso il problema non è con la pompa dell'olio, ma piuttosto con il raffreddatore dell'olio, che spesso viene trascurato.depositi di carbonio o impurità possono accumularsi all'interno del raffreddatore, riducendone l'efficienza di dissipazione del calore, portando ad un aumento della temperatura dell'olio e all'assottigliamento dell'olio, innescando così l'allarme di pressione.
Si raccomanda di controllare lo stato del raffreddatore dell'olio durante una revisione di serie e di pulirlo o sostituirlo se necessario.
D8: Come risolvo i problemi di un PC200-6 in cui l'interruttore di accensione è bloccato o il motore non si accende?
R8: Prima di tutto, controllare se il cilindro di blocco dell'accensione è bloccato, se la chiave è usata o se la tensione del blocco dello sterzo è normale.,il circuito di avvio e la continuità dell'interruttore di accensione.
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