| หมายเลขรุ่น | U5MK8267 |
| เอกสาร | Minshun Product Catalog.pdf |
| ชื่อสินค้า | ปั๊มน้ำมัน |
| หมายเลขชิ้นส่วน | U5MK8267 |
| ขนาดฮับ | 52มม./62มม |
| วัสดุ | เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง + โครงสร้างเกียร์ที่มีความแม่นยำ |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| วิธีการชำระเงิน | เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T |
| วิธีจัดส่ง | อัพ/ดีเอชแอล/EMS/ทีเอ็นที/FedEx |
หมายเลขชิ้นส่วนที่ถอดเปลี่ยนได้: 165296220, 140166250, 140166260, 165026270, 165266260
รุ่นที่ใช้งานได้
เครื่องยนต์เพอร์กินส์: 403D-15, 403D-15T, 404D-22,404D-22T, 404D-22TA, 403D-17, 403A-15, 404A-22, 403C-17
เครื่องยนต์ชิบาอุระ: N844TA-D, N844T, N843L, N844L-D, N843-D, N844LT-D, N843-C, N844L-C, N844LT-C
คุณสมบัติและข้อดี
การจ่ายน้ำมันที่เสถียร: รับประกันแรงดันน้ำมันที่เสถียรภายใต้อุณหภูมิสูงและสภาวะโหลดสูง
การออกแบบโครงสร้างที่ทนทานต่อการสึกหรอ: ปรับให้เข้ากับการทำงานต่อเนื่องในระยะยาว
ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์: เพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันการหล่อลื่นเพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่ง
ติดตั้งง่าย: การออกแบบอินเทอร์เฟซที่ได้มาตรฐาน เข้ากันได้กับขนาดการติดตั้งดั้งเดิมจากโรงงาน
![]()
ชิ้นส่วนซ่อมเครื่องยนต์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้บังคับ: U5MK8267 ชุดปั้มน้ำมันสำหรับงานหนัก
กว่างโจว Minshun เครื่องจักรอุปกรณ์ Co., Ltd.
เราเชี่ยวชาญในการขายและการบริการชุดเครื่องยนต์ดีเซลและชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมถึงส่วนประกอบเครื่องยนต์ ระบบกรอง ส่วนประกอบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ ชุดสายไฟ และอุปกรณ์ไฟฟ้า พื้นที่ให้บริการของเราประกอบด้วยแคนาดา สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร เม็กซิโก เนเธอร์แลนด์ คาซัคสถาน มองโกเลีย รัสเซีย ออสเตรเลีย มาเลเซีย ตุรกี อินโดนีเซีย สิงคโปร์ ไทย อเมริกาใต้ แอฟริกาใต้ และประเทศและภูมิภาคอื่นๆ
| ชุดสร้างเครื่องยนต์ใหม่ | เทอร์โบชาร์จเจอร์ | เครื่องยนต์ดีเซลปั๊ม | ตัวควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) |
| บล็อกกระบอกสูบ | ฝาสูบ | ปั๊มน้ำ | หัวฉีด |
| มอเตอร์สตาร์ท | ตัวกรอง | อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์อื่นๆ | ปั๊มไฮดรอลิกสำหรับรถขุด |
| ส่วนประกอบแบบหมุนได้ | จำหน่ายวาล์ว | ชุดประกอบมอเตอร์ท่องเที่ยว | ส่วนประกอบแชสซีและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ |
![]()
![]()
สิ่งแปลกปลอม: ความล้มเหลวของตลับลูกปืนก่อนหน้านี้ทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนโรเตอร์ปั๊ม ทิ้งอนุภาคโลหะไว้ในทางเดินน้ำมัน
ฟันเฟืองเกียร์ไม่ถูกต้อง: การจัดตำแหน่งเกียร์ที่ไม่เหมาะสมกับระบบเกียร์ไทม์มิ่งด้านหน้าทำให้เกิดความเครียดในแนวแกนมากเกินไป
น้ำมันสกปรก: ล้างกระทะน้ำมันและตัวกรองน้ำมันไม่ทั่วถึงก่อนติดตั้งส่วนประกอบ U5MK8267 ใหม่
ติดต่อเราตลอดเวลา