62 mm/52 mm Nabe U5MK8267 Ölpumpe 404D-22 N844 Dieselmotorteile, geeignet für die Baggerreparatur
Die Ölpumpe U5MK8267 ist eine Kernkomponente des Schmiersystems für Perkins-Dieselmotoren der Serien 400 und N844. Seine Hauptfunktion besteht darin, Motoröl stabil von der Ölwanne zu allen Schmierpunkten des Motors zu transportieren und sicherzustellen, dass kritische Komponenten wie Kurbelwelle, Nockenwelle und Lager unter Hochlastbedingungen kontinuierlich und ausreichend geschmiert werden. Es eignet sich besonders für Baumaschinen, Stromaggregate und industrielle Energieanlagen.
Spezifikationen der Motorölpumpe 404D-22
| Produktname |
Ölpumpe |
| Teilenummer |
U5MK8267 |
| Nabengröße |
52mm/62mm |
| Material |
Hochfester legierter Stahl + Präzisionsgetriebestruktur |
| Mindestbestellmenge |
1 Stück |
| Zahlungsmethode |
Western Union, T/T |
| Versandart |
UPS/DHL/EMS/TNT/FedEx |
Austauschbare Teilenummern: 165296220, 140166250, 140166260, 165026270, 165266260
Anwendbare Modelle
Perkins-Motoren: 403D-15, 403D-15T, 404D-22,404D-22T, 404D-22TA, 403D-17, 403A-15, 404A-22, 403C-17
Shibaura-Motoren: N844TA-D, N844T, N843L, N844L-D, N843-D, N844LT-D, N843-C, N844L-C, N844LT-C
Merkmale und Vorteile
Stabile Ölversorgung: Gewährleistet einen stabilen Öldruck bei hohen Temperaturen und hoher Last.
Verschleißfestes Strukturdesign: Passt sich an den langfristigen Dauerbetrieb an.
Reduzierter Motorverschleiß: Verbessert den Schutz der Kurbelwelle und der Lagerschmierung.
Einfache Installation: Standardisiertes Schnittstellendesign, kompatibel mit den ursprünglichen werkseitigen Montageabmessungen.

Anwendbare Generatorsatz-Motorreparaturteile: U5MK8267 Hochleistungs-Ölpumpenbaugruppe
Guangzhou Minshun Machinery Equipment Co., Ltd.
Wir sind auf den Verkauf und Service von Dieselmotorbaugruppen und Baumaschinenteilen spezialisiert. Unsere Produktpalette umfasst Motorbaugruppen, Filtersysteme, elektronische Steuerungskomponenten, Hardware-Zubehör, Kabelbäume und elektrisches Zubehör. Unser Servicegebiet umfasst Kanada, die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich, Mexiko, die Niederlande, Kasachstan, die Mongolei, Russland, Australien, Malaysia, die Türkei, Indonesien, Singapur, Thailand, Südamerika, Südafrika und andere Länder und Regionen.
Unser Produktsortiment
| Motor-Umbausatz |
Turbolader |
Motor-Dieselpumpen |
Motorsteuergeräte (ECU) |
| Zylinderblöcke |
Zylinderköpfe |
Wasserpumpen |
Einspritzdüsen |
| Anlasser |
Filter |
Sonstiges Motorzubehör |
Hydraulikpumpen für Bagger |
| Schwenkkomponenten |
Verteilerventile |
Reisemotorbaugruppen |
Fahrwerkskomponenten und anderes Zubehör |


Häufig gestellte Fragen
F1: Was sind Ihre Hauptprodukte?
A1: Wir sind spezialisiert auf Ersatzteile für Baggermotoren, zum Beispiel Hauptzylinderblock, Zylinderkopf, Kurbelwelle, Motorbaugruppe, Kolben, Zylinderlaufbuchse, Kolbenring, Nockenwelle, Pleuelstange, Ölpumpe, Wasserpumpe, Ventilserienprodukte, Bewegung usw. fast alle Teile des gesamten Motors.
F2: Testen Sie alle Produkte vor dem Versand?
A2: Ja, wir führen vor dem Versand 100 % Tests durch.
F3: Mit welchen Motormodellen ist diese Motorölpumpe kompatibel?
A3: Dieses Produkt ist für bestimmte Dieselmotormodelle konzipiert. Wenn Sie das Motormodell oder die Originalteilenummer angeben können, können wir die Kompatibilität vor dem Versand bestätigen, um Inkompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
F4: Können Sie Querverweise für OEM-Teilenummern bereitstellen?
A4: Ja, wir unterstützen den Austausch von Originalteilen. Bitte geben Sie die Original-Teilenummer an und wir verifizieren das Ersatzteil entsprechend.
F5: Was soll ich tun, wenn ein Problem mit dem Produkt auftritt?
A5: Unsere Produkte werden professionellen Tests unterzogen und weisen eine sehr stabile Qualität auf. Sollten dennoch Probleme auftreten, kontaktieren Sie uns bitte. Wir verfügen über ein professionelles After-Sales-Team, das Ihnen bei der Lösung des Problems hilft.
F6: Was führt bei einer neu installierten U5MK8267-Ölpumpe zu vorzeitigem Getriebeverschleiß oder Festfressen?
A6: Laut technischem Feedback von Motorüberholungstechnikern wird ein vorzeitiger Ölpumpenausfall selten durch die Pumpe selbst verursacht, sondern durch folgende Gründe:
Fremdkörper: Ein früherer Lagerschaden verursachte Kratzer am Pumpenrotor und hinterließ Metallpartikel in den Ölkanälen.
Falsches Zahnradspiel: Eine unsachgemäße Ausrichtung der Zahnräder mit dem vorderen Steuerradsystem führt zu übermäßiger axialer Belastung.
Verschmutztes Öl: Die Ölwanne und der Ölfilter wurden vor dem Einbau der neuen U5MK8267-Komponente nicht gründlich gespült.
Warum uns wählen?
•Über 20 Jahre Fokus auf Baumaschinen – Angebot eines umfassenden Sortiments an Baggerbaugruppen und Zubehör.
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