|
ชุดประกอบเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi L3E สำหรับแหล่งพลังงานเครื่องจักรก่อสร้าง
| หมายเลขรุ่น | L3E |
| เอกสาร | Minshun Product Catalog.pdf |
ชุดประกอบเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi L3E
,เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องจักรก่อสร้าง
,เครื่องยนต์ดีเซลที่เข้ากันได้กับ Cummins
Mitsubishi L3E เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสามสูบแนวตั้งระบายความร้อนด้วยน้ำที่เชื่อถือได้สูง ออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดเล็กและระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าความเร็วคงที่ ด้วยบล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อและระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไก จึงมีความสมดุลระหว่างกำลังขับที่เสถียรกับความทนทานในระยะยาว และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในตลาดพลังงานน้ำหนักเบาทั่วโลก
| จำนวนกระบอกสูบ | 3 |
| ปริมาตรกระบอกสูบทั้งหมด | 0.952 ลิตร |
| ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก | 76 มม. x 70 มม. |
| วิธีการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| วิธีการดูดอากาศ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
| ระบบเชื้อเพลิง | ระบบปั๊ม-ท่อ-หัวฉีดแบบกลไก |
| วิธีการสตาร์ท | สตาร์ทด้วยไฟฟ้า 12V |
| น้ำหนักแห้ง | ประมาณ 87-90 กก. |
ข้อดี
• การออกแบบที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบา: เหมาะสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ในพื้นที่จำกัด
• อายุการใช้งานยาวนานและความทนทาน: ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไกที่เชื่อถือได้และการระบายความร้อนด้วยน้ำ
• เสียงรบกวนต่ำและความเสถียร: การทำงานที่ราบรื่นและมีเสียงรบกวนต่ำ เหมาะสำหรับการทำงานต่อเนื่อง
• การบำรุงรักษาง่าย: ง่ายต่อการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
Guangzhou Minshun Machinery Equipment Co., Ltd.
เราเชี่ยวชาญด้านการขายและบริการชุดประกอบเครื่องยนต์ดีเซลและชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมชุดประกอบเครื่องยนต์ ระบบกรอง ส่วนประกอบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ ชุดสายไฟ และอุปกรณ์ไฟฟ้า พื้นที่ให้บริการของเราครอบคลุมแคนาดา สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร เม็กซิโก เนเธอร์แลนด์ คาซัคสถาน มองโกเลีย รัสเซีย ออสเตรเลีย มาเลเซีย ตุรกี อินโดนีเซีย สิงคโปร์ ไทย อเมริกาใต้ แอฟริกาใต้ และประเทศและภูมิภาคอื่นๆ
| ขอบเขตบริษัท | |
| ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ | บล็อกกระบอกสูบ, เพลาข้อเหวี่ยง, ก้านสูบ, ลูกสูบ, ฝาสูบ, เพลาลูกเบี้ยว, วาล์ว, สปริงวาล์ว, โซ่/สายพานไทม์มิ่ง, ปั๊มน้ำมันแรงดันสูง, หัวฉีด, รางหัวฉีด, เทอร์โบชาร์จเจอร์, อินเตอร์คูลเลอร์, ท่อไอเสีย, ปั๊มน้ำ, หม้อน้ำ, เทอร์โมสตัท, ปั๊มน้ำมัน |
| ชุดซีล | ซีลน้ำมันกระบอกสูบ, ซีลน้ำมันไฮดรอลิก, โอริง, แหวนซีลน้ำมัน, ปะเก็น, แผ่นซีล |
| ระบบไฮดรอลิก | ปั๊มไฮดรอลิกหลัก, ปั๊มเกียร์, ปั๊มปรับปริมาตร, กระบอกบูม, กระบอกอาร์ม, กระบอกบุ้งกี๋, วาล์วหลายทาง, วาล์วระบายแรงดัน, มอเตอร์ขับเคลื่อน, มอเตอร์สวิง, ถังน้ำมันไฮดรอลิก, กรองน้ำมันไฮดรอลิก, ท่อ |
| ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ | ECU, โมดูลควบคุม, เซ็นเซอร์แรงดัน, อุณหภูมิ, ตำแหน่ง, แบตเตอรี่, สตาร์ทเตอร์, ไดชาร์จ, ชุดสายไฟ, รีเลย์, ฟิวส์, สวิตช์ |
| ส่วนประกอบช่วงล่าง | เฟรมแทร็ก, อุปกรณ์ปรับความตึง, แทร็ก, ล้อขับเคลื่อน, ล้อประคอง, ลูกกลิ้งแทร็ก, ลูกกลิ้งประคองแทร็ก, เกียร์ทดรอบขับเคลื่อน, ชุดเฟือง, แบริ่ง, ซีลน้ำมัน |
| ไส้กรอง | กรองน้ำมันเครื่อง, กรองดีเซล, กรองไฮดรอลิก, กรองอากาศ, กรองน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ชิ้นส่วนสึกหรอ | ฟันบุ้งกี๋, ฟันข้าง, ใบมีดตัด, สลัก, บูช, โอริง, ซีลน้ำมัน, ซีลไฮดรอลิก |
| ส่วนประกอบยาง | สายพานยาง, ซีลยาง, โช้คอัพยาง, ท่อยาง |
| ส่วนประกอบเฟือง | เฟืองขับเคลื่อน, เฟืองทดรอบ, วงแหวนเฟืองสวิง, ชุดเฟือง |
| ส่วนประกอบห้องโดยสาร | คันบังคับ, มือจับควบคุม, แผงหน้าปัด, หน้าจอแสดงผล, ระบบสัญญาณเตือน, ระบบปรับอากาศ, เบาะนั่ง, เข็มขัดนิรภัย, แป้นเหยียบ |
| อุปกรณ์ทำงาน | บูม, อาร์ม, บุ้งกี๋, ฟันบุ้งกี๋, ฟันข้าง, ใบมีดตัด, แผ่นเสริมความแข็งแรง, ชุดก้านเชื่อมต่อ, สลัก, บูช |
การแสดงสินค้า
ส่วนประกอบที่สำคัญทั้งหมดได้รับการตรวจสอบ ปรับแต่ง หรือเปลี่ยนใหม่เพื่อให้เป็นไปตามค่าความคลาดเคลื่อนของโรงงานเดิม
• รับใบเสนอราคา – ทีมงานมืออาชีพของเราจะจัดทำใบเสนอราคาให้คุณทันทีเมื่อได้รับความต้องการของคุณ
ติดต่อเราตลอดเวลา
