| Numéro de modèle | L3E |
| Documents | Minshun Product Catalog.pdf |
Le Mitsubishi L3E est un moteur diesel à refroidissement par eau vertical à trois cylindres très fiable conçu pour les petits équipements industriels et les systèmes de générateurs à vitesse fixe.d'une hauteur n'excédant pas 10 mm, il équilibre une production stable avec une durabilité à long terme et est largement utilisé sur le marché mondial de l'énergie légère.
| Nombre de bouteilles | 3 |
| Déplacement total | 0.952 L |
| L'épreuve de perte × course | 76 mm × 70 mm |
| Méthode de refroidissement | à froid à l'eau |
| Méthode de prise | Aspiré naturellement |
| Système de carburant | Système mécanique pompe-tube-buse |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique 12 V |
| Poids à sec | Environ 87 à 90 kg |
Les avantages
• les personnes âgéesConception compacte et légère:Convient à l'installation d'équipements à espace restreint
• les personnes âgéesLongue durée de vie et durabilité:Système d'injection mécanique de carburant fiable et refroidissement par eau
• les personnes âgéesFaible bruit et stabilité:Fonctionnement en douceur et à faible bruit, adapté au travail continu
• les personnes âgéesMaintenance facile:Facile à inspecter et à remplacer les pièces usées
La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises.
Nous sommes spécialisés dans la vente et l'entretien des ensembles de moteurs diesel et des pièces de machines de construction.accessoires matérielsNotre secteur de service comprend le Canada, les États-Unis, le Royaume-Uni, le Mexique, les Pays-Bas, le Kazakhstan, la Mongolie, la Russie, l'Australie, la Malaisie,La Turquie, Indonésie, Singapour, Thaïlande, Amérique du Sud, Afrique du Sud et autres pays et régions.
| Portée de l'entreprise | |
| Parties de moteur | Bloc de cylindre, vilebrequin, tige de raccordement, piston, tête de cylindre, arbre à cames, vannes, ressorts de vanne, chaîne/ceinture de freinage, pompe à huile haute pression, injecteurs, rail commun, turbocompresseur, refroidisseur intermédiaire,collecteur d'échappement, pompe à eau, radiateur, thermostat, pompe à huile |
| Trousses de scellement | Sceaux à huile pour cylindres, sceaux à huile hydrauliques, O-rings, sceaux à huile, joints, tampons d'étanchéité |
| Systèmes hydrauliques | pompe hydraulique principale, pompe à engrenages, pompe à déplacement variable, cylindre à flèche, cylindre à bâton, cylindre à godet, soupape à plusieurs voies, soupape de soulagement, moteur de déplacement, moteur pivotant, réservoir d'huile hydraulique,filtre à huile hydraulique, tuyauterie |
| Composants électroniques | ECU, module de commande, pression, température, capteurs de position, batterie, démarreur, générateur, câblage, relais, fusible, commutateur |
| Composants du châssis | Cadre de voie, dispositif de tension, chaussures de voie, roue motrice, roue au ralenti, rouleau de voie, rouleau de support de voie, réducteur de vitesse, ensemble de rapports, roulement, joints d'huile |
| Filtres | Filtre à huile, filtre diesel, filtre hydraulique, filtre à air, filtre à carburant |
| Pièces d'usure | Dents de seau, dents latérales, lames de coupe, épingles, boîtes, anneaux O, joints à huile, joints hydrauliques |
| Composants en caoutchouc | Traces en caoutchouc, joints en caoutchouc, amortisseurs en caoutchouc, tuyauterie en caoutchouc |
| Composants des engins | Les engrenages de déplacement, les engrenages de réduction, les anneaux d'engrenage de virage, les ensembles d'engrenages |
| Composants de la cabine | Levées de commande, poignées de commande, tableau de bord, écran d'affichage, système d'alarme, système de climatisation, siège, ceintures de sécurité, pédales |
| Appareils de travail | Boum, bâton, seau, dents de seau, dents latérales, lame de coupe, plaques de renforcement, ensembles de tiges de raccordement, broches, boîtes |
Présentation du produit
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