| Número de modelo | L3E |
| Documento | Minshun Product Catalog.pdf |
El Mitsubishi L3E es un motor diésel de tres cilindros verticales refrigerado por agua muy confiable diseñado para equipos industriales pequeños y sistemas de generadores de velocidad fija.Con un bloque de cilindros de hierro fundido y un sistema mecánico de inyección de combustible, equilibra la producción estable con durabilidad a largo plazo y se utiliza ampliamente en el mercado mundial de energía ligera.
| Número de cilindros | 3 |
| El desplazamiento total | 0.952 litros |
| El aburrimiento × el golpe | 76 mm × 70 mm |
| Método de enfriamiento | Con un contenido de aluminio superior o igual a 10 kW |
| Método de ingesta | Aspirado de forma natural |
| Sistema de combustible | Sistema mecánico bomba-tubo-boquilla |
| Método de arranque | Inicio eléctrico de 12 V |
| Peso en seco | Aproximadamente 87 a 90 kg. |
Ventajas
• las condiciones de trabajoDiseño compacto y ligero:Apto para la instalación de equipos con espacio limitado
• las condiciones de trabajoLarga vida útil y durabilidad:Sistema de inyección mecánica de combustible confiable y refrigeración por agua
• las condiciones de trabajoBajo ruido y estabilidad:Funcionamiento suave y bajo en ruido, adecuado para el trabajo continuo
• las condiciones de trabajoFácil mantenimiento:Fácil de inspeccionar y reemplazar piezas de desgaste
En el caso de los productos fabricados en China, el precio de venta de los productos fabricados en China es el mismo que el precio de venta de los productos fabricados en China.
Estamos especializados en la venta y el servicio de conjuntos de motores diesel y piezas de maquinaria de construcción.Accesorios de hardwareNuestro área de servicio incluye Canadá, Estados Unidos, Reino Unido, México, los Países Bajos, Kazajstán, Mongolia, Rusia, Australia, Malasia,Turquía, Indonesia, Singapur, Tailandia, América del Sur, Sudáfrica y otros países y regiones.
| Objetivo de la empresa | |
| Partes del motor | Bloque de cilindro, cigüeñal, barra de conexión, pistón, cabeza de cilindro, árbol de levas, válvulas, resortes de válvula, cadena/cinturón de tiempo, bomba de aceite de alta presión, inyectores, carril común, turbocompresor, intercooler,colector de escape, bomba de agua, radiador, termostato, bomba de aceite |
| Equipo de sellado | Las demás máquinas y aparatos para la fabricación o el almacenamiento de aceite de oliva |
| Sistemas hidráulicos | La bomba hidráulica principal, la bomba de engranajes, la bomba de desplazamiento variable, el cilindro de broca, el cilindro de palo, el cilindro de cubo, la válvula de múltiples vías, la válvula de alivio, el motor de viaje, el motor oscilante, el tanque de aceite hidráulico,filtro de aceite hidráulico, tuberías |
| Componentes electrónicos | ECU, módulo de control, presión, temperatura, sensores de posición, batería, arrancador, generador, arnés de cableado, relé, fusible, interruptor |
| Componentes del bastidor | Cuadro de vía, dispositivo de tensión, calzado de vía, rueda motriz, rueda de marcha lenta, rodillo de vía, rodillo de apoyo de vía, reductor de desplazamiento, conjunto de engranajes, rodamiento, sellos de aceite |
| Filtros | Filtro de aceite, filtro de diesel, filtro hidráulico, filtro de aire, filtro de combustible |
| Partes de desgaste | Las demás máquinas y aparatos para la fabricación o el almacenamiento de productos del capítulo 85 |
| Componentes de caucho | Las demás piezas de caucho |
| Componentes del engranaje | Los demás engranajes de desplazamiento, engranajes de reducción, engranajes giratorios, conjuntos de engranajes |
| Componentes de las cabinas | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2 incluidos en el anexo I del presente Reglamento. |
| Dispositivos de trabajo | Las demás máquinas de la partida 8411 incluidas en el presente capítulo |
Presentación del producto
![]()
![]()
![]()
![]()
Contacta con nosotros en cualquier momento