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1-137700700-0 6BG1 ディーゼルエンジンの温度調節器 82°C ヒタチEX100-5とEX200-5の掘削機用
| 起源の場所 | 中国 |
| モデル番号 | 1-137700700-0 |
| ドキュメント | Minshun Product Catalog.pdf |
製品の詳細
州:
真新しい
タイプ:
エンジンのサーモスタット
配送方法:
UPS/DHL/EMS/TNT/フェデックス
ハイライト:
日立 EX100-5 ディーゼルエンジンサーモスタット、EX200-5 ショベルサーモスタット 82 °C、6BG1 エンジンサーモスタット保証付き
,EX200-5 excavator thermostat 82°C
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支払いと配送条件
最小注文数量
1台
パッケージの詳細
カートン梱包
受渡し時間
3～5営業日
支払条件
ウェスタンユニオン、T/T
供給の能力
スポットグッズ
製品説明
1-137700700-0 6BG1 ディーゼルエンジンのサーモスタット 82°C ヒタチ EX100-5 と EX200-5 掘削機
1-13770070-0 サーモスタットは Isuzu 6BG1 シリーズディーゼルエンジンに適しています.水温を安定させる, 効率的に過熱,燃費増加,低温の磨きを減らす. OEMの交換部品,修理部品,アフターマーケットアクセサリーとして使用できます.ディーゼルエンジンの修理や部品市場で広く使用されています.
6BG1 エンジン温度調節器の仕様
| 製品名 | エンジンの温度調節器 |
| 部分番号 | 1 -3770070 - 0 |
| 温度 | 82°C |
| 材料 | 金属+高温耐性温度制御部品 |
| 設置場所 | エンジン冷却システム |
| 最低注文量 | 1本 |
| 決済方法 | ウェスタン・ユニオン,T/T |
| 輸送方法 | UPS/DHL/EMS/TNT/FedEx |
適用可能なモデル
イスズウ エンジン: 6BG1
ヒタチ エグババター EX100-5, EX200-5, EX200-3
特徴 と 利点
OEM標準製造: オリジナル工場仕様,完璧な交換フィット
安定した温度制御: 効率的に冷却循環を維持し,エンジンの安定した動作を保証
高温と腐食耐性:高負荷条件に適応し,使用寿命を延長する
効率向上: エンジンの動作温度を最適化し,燃料消費を減らす
幅広い互換性:様々なISUZUディーゼルエンジンとエンジニアリング機器と互換性
広州・ミンシュン機械設備株式会社
ディーゼルエンジンの組成部品や 建設機械部品の販売とサービスに特化した 製品ラインには エンジン組成部品,フィルタリングシステム,電子制御部品,ハードウェアアクセサリーカナダ,アメリカ,イギリス,メキシコ,オランダ,カザフスタン,モンゴル,ロシア,オーストラリア,マレーシア,トルコインドネシア,シンガポール,タイ,南米,南アフリカ,その他の国や地域
| エンジン再構築キット | トルボチャージャー | エンジン・ディーゼル・ポンプ | エンジンコントローラ (ECU) |
| シリンダーブロック | シリンダーヘッド | 水ポンプ | インジェクター |
| スターターモーター | フィルター | 他のエンジンのアクセサリー | 掘削機用水力ポンプ |
| スウィーブルコンポーネント | 配送バルブ | トラベルモーターの組立物 | シャーシ部品及びその他のアクセサリー |
Isuzu 6BG1 エンジン サーモスタット 1-13770070-0 リアルショット画像ディスプレイ
よく 聞かれる 質問
Q1: 主な製品は何ですか?
A1: 我々は,掘削機エンジンのスペアパーツ,例えばメインシリンダーブロック,シリンダーヘッド,クランクシャフト,エンジン組成,ピストン,シリンダーレイナー,ピストンリング,カムシャフト,接続棒,オイルポンプ装置の部品など,ほぼすべての部品です.
Q2:出荷前にすべての製品をテストしますか?
A2:はい,出荷前に100%テストを行います.
Q3:このエンジンサーモスタットはどのエンジンモデルと互換性がありますか?
A3: この製品は,特定のディーゼルエンジンモデル向けに設計されています. エンジンモデルやオリジナル部品番号を教えてください.互換性の問題を避けるために,出荷前に互換性を確認することができます.
Q4: OEM部品番号のクロス参照情報を提供できますか?
A4: はい,オリジナル部品交換をサポートします.オリジナル部品番号を入力してください.そして,我々はそれに応じて交換部品を確認します.
Q5:製品に問題がある場合はどうすればいいですか?
A5: 当社の製品はプロフェッショナルなテストを受け,非常に安定した品質を持っています. 問題を見つけると,ご連絡ください. 問題を解決するのに役立つプロフェッショナルな販売後チームがあります.
Q6:私のIsuzu 6BG1エンジンが 完全改修後すぐに 熱くなっているのはなぜですか?
A6: これは,エンジンの改修後に発生する一般的な問題です.主な原因は,
冷却システム (エアロック) に空気が閉じ込められ,循環に影響を与える.
水ポンプの流れが不十分または設置が不適切
粘着性のあるサーモスタットまたは不適合モデル
ラジエーターが詰まったり,掃除が不完全になったり
過剰な熱負荷を引き起こす,不適切なシリンダー内膜・ピストンクリアランス
破裂期間中に潤滑が不十分または摩擦が過剰である.
なぜ 私たちを選んだのか?
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