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Ensemble moteur diesel EFI Kubota D1803-CR-EW51 [27,6kW] [2700tr/min] avec DPF

Moteur Kubota
October 03, 2025
Category Connection: Moteur Kubota
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Les étiquettes:
#Moteur diesel industriel #Moteur diesel à quatre cylindres #Moteur diesel Kubota
Brief: Découvrez l'assemblage de moteur diesel Kubota D1803-CR-EW51 EFI, un moteur haute performance de 27,6 kW avec technologie DPF.Ce moteur fournit une puissance stable à 2700 tr/min., idéal pour diverses applications de machines.
Related Product Features:
  • Système électronique d'injection (EFI) pour un contrôle précis du carburant et une efficacité de combustion améliorée.
  • Puissance nominale de 27,6 kW, garantissant des performances stables à 2700 tr/min.
  • Conception EquDPF pour un fonctionnement plus souple et une compatibilité environnementale améliorée.
  • La conception compacte minimise l'encombrement, facilitant une installation aisée.
  • Des composants de base durables conçus pour résister à des opérations à longue durée et à forte charge.
  • Entretien facile grâce à des pièces de rechange facilement disponibles pour des réparations efficaces.
  • Technologie d'injection de carburant à rampe commune haute pression pour une puissance efficace.
  • Fiabilité élevée et excellente économie de carburant pour un fonctionnement rentable.
FAQ:
  • Quelle est la puissance du moteur Kubota D1803-CR-EW51?
    Le moteur fournit une puissance nominale de 27,6 kW à 2700 tr/min, garantissant des performances stables et efficaces.
  • Le moteur Kubota D1803-CR-EW51 est-il équipé d'un filtre à particules (FAP) ?
    Oui, ce moteur est équipé d'un filtre à particules diesel (FAP) pour un fonctionnement plus souple et une meilleure conformité environnementale.
  • Le moteur Kubota D1803-CR-EW51 est-il facile à entretenir?
    Oui, le moteur est compact et dispose de pièces de rechange facilement disponibles, ce qui rend l'entretien simple et efficace.
  • Quelle technologie utilise le moteur Kubota D1803-CR-EW51 pour l'injection de carburant?
    Le moteur utilise une technologie d'injection de carburant à haute pression commune pour un contrôle précis du carburant et une efficacité de combustion améliorée.
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