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Isuzu 4HK1-XDHAG-02-C3 5.2L 4-Zylinder Common-Rail Turbodiesel-Motor mit einer Leistung von 133 kW
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Isuzu 4HK1-XDHAG-02-C3 5.2L 4-Zylinder Common-Rail Turbodiesel-Motor mit einer Leistung von 133 kW

Modellnummer 4HK1-XDHAG-02-C3
Produktdetails
Zustand:
Brandneu
Typ:
Inline-4-Zylinder, 4-Takt-Dieselmotor
Verschiebung:
Ungefähr 5,2 l
Bohrung x Hub:
115 mm x 125 mm
Leistung:
133 kW
Geschwindigkeit:
2000 U/min
Einspritzungssystem:
Hochdruck-Gemeinschaftsbahn
Aufnahmemethode:
Turbolader + Ladeluftkühlung
Kühlmethode:
Wassergekühlt
Hervorheben: 

Isuzu 4HK1 wassergekühlter Dieselmotor

,

Vierzylinder wassergekühlter Dieselmotor

,

Isuzu 4HK1 wassergekühlter Dieselgenerator

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
1Unit
Preis
$8406
Verpackung Informationen
Holzkastenverpackung
Lieferzeit
30 Arbeitstag
Zahlungsbedingungen
T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
Güter finden
Produktbeschreibung

Isuzu 4HK1-XDHAG-02-C3 5,2L 4-Zylinder Common-Rail-Turbodieselmotor 2000 U/min 133 kW




Der Isuzu 4HK1-XDHAG-02-C3 ist ein leistungsstarker, zuverlässiger und effizienter Vierzylinder-Reihendieselmotor, der für mittelgroße Nutzfahrzeuge, Baumaschinen und Stromerzeugungsanlagen konzipiert wurde. Dieser Motor verwendet die Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritztechnologie in Kombination mit Turbolader und Ladeluftkühler, was zu einem höheren Verbrennungswirkungsgrad und mehr Leistung führt. Ein robuster Zylinderblock aus Gusseisen und eine langlebige Konstruktion gewährleisten seine Stabilität unter hohen Belastungen und im Langzeitbetrieb. Gleichzeitig machen die kompakte Bauweise und die einfache Wartung des Motors ihn ideal für raum- und kostenempfindliche Industrieanwendungen.
Merkmale und Vorteile

Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystem: Verwendet ein fortschrittliches Common-Rail-Kraftstoffsystem für präzise Kraftstoffeinspritzung und hohen Verbrennungswirkungsgrad, wodurch der Kraftstoffverbrauch verbessert wird.

Turbolader + Ladeluftkühler: Bietet ein höheres Drehmoment, insbesondere bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen, wodurch die Traktion und das Ansprechverhalten der Geräte verbessert werden.

Langlebige Konstruktion: Zylinderblock aus Gusseisen + Trockenzylinderlaufbuchsen-Design erhöht die Hitzebeständigkeit und Haltbarkeit.

Hohe Zuverlässigkeit: SOHC (Single Overhead Camshaft) + 16-Ventil-Design vereinfacht die Wartung und bietet eine robuste strukturelle Festigkeit.

• Einfache Wartung: Teile sind leicht verfügbar und der Ersatz ist problemlos möglich, was zu niedrigen Reparatur- und Wartungskosten führt.

Anwendungen

Mittelgroße Nutzfahrzeuge/Transporter

• Stadt-/Überlandbusse

• Baumaschinen

• Industrielle Stromaggregate

• Geländemaschinen

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Häufig gestellte Fragen
F1: Was sind Ihre Hauptprodukte?
A1: Wir sind spezialisiert auf Ersatzteile für Bagger-Motoren, z. B. Hauptzylinderblock, Zylinderkopf, Kurbelwelle, Motorbaugruppe, Kolben, Zylinderlaufbuchse, Kolbenring, Nockenwelle, Pleuelstange, Ölpumpe, Wasserpumpe, Ventilserienprodukte, Bewegung usw. fast alle Teile des gesamten Motors.
F2: Wenn ich nur das Baggermodell kenne, aber keine Teilenummer angeben kann, was soll ich tun?
A2: Wenn möglich, können Sie uns Bilder von alten Produkten, dem Typenschild oder der Größe als Referenz senden.
F3: Können Sie eine Musterbestellung annehmen?
A3: Ja, sicher. Wir können die Probe liefern, wenn wir fertige Teile auf Lager haben, aber die Kunden müssen die Musterkosten und die Kurierkosten bezahlen.
F4: Testen Sie alle Ihre Waren vor der Auslieferung?
A4: Ja, wir haben vor der Auslieferung einen 100%igen Test.
F5: Was kann ich tun, wenn mit den Artikeln etwas nicht stimmt?
A5: Unsere Produkte wurden professionell getestet und die Qualität ist sehr stabil. Wenn Sie wirklich etwas falsch gefunden haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir haben ein professionelles After-Sales-Team, das Ihnen bei der Lösung des Problems hilft.

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