いすゞ 掘削機 4HK1-XDHAG-02-C3 ディーゼルエンジンアセンブリ 133kw 2000rpm
製品の詳細
| 州: | 真新しい | タイプ: | インライン4気筒、4ストロークディーゼルエンジン |
|---|---|---|---|
| 変位: | 約5.2L | ボア×ストローク: | 115mm×125mm |
| 力: | 133kw | スピード: | 2000rpm |
| 注入システム: | 高圧共通鉄道 | 摂取方法: | ターボチャージャー + インタークーラー |
| 冷却方法: | 水冷 | ||
| ハイライト |
イスズウ 4HK1 水冷ディーゼルエンジン,四気筒水冷ディーゼルエンジン,いすゞ 4HK1 水冷ディーゼル掘削機 |
||
製品説明
イスズウ掘削機 4HK1-XDHAG-02-C3 ディーゼルエンジン組 133kw 2000rpm
| 州 | 新品だ |
| モデル | 4HK1-XDHAG-02-C3 |
| タイプ | 4気筒ディーゼルエンジン |
| 移動 | 5.2L |
| 掘削 × ストローク | 115 mm × 125 mm |
| 定位電源 | 133kw |
| 定速 | 2000回転分 |
| 注射システム | 高圧コンモンレール |
| 摂取方法 | トルボ充電 + インタークーリング |
| 輸送方法 | 航空/海上/UPS/DHL/EMS/FedEx |
• 医療機関高圧コモンレールシステム: より完全な燃焼と改善された燃料効率のための精密な燃料注入制御.
• 医療機関ターボ充電 + インタークーリング: 低速および中速で増強されたトルク出力により,より速い電源応答.
• 医療機関鋳鉄のシリンダーブロック構造:高強度で熱耐性があり,全体的な耐久性を向上させる.
• 医療機関SOHC 16 バルブ 設計: 安定した構造,容易な保守,信頼性の高い操作.
| 会社の範囲 | |
| エンジン部品 | シリンダーブロック,カーンシャフト,コネクション棒,ピストン,シリンダーヘッド,カムシャフト,バルブ,バルブスプリング,タイマーチェーン/ベルト,高圧オイルポンプ,インジェクター,コモンレール,ターボチャージャー,インタークーラー排気管水ポンプ,ラジエーター,サーモスタット,オイルポンプ |
| 密封キット | シリンダーオイルシール,水力オイルシール,Oリング,オイルシールリング,ガシケット,シールパッド |
| 水力システム | メインヒドロリックポンプ,ギアポンプ,変速ポンプ,ブームシリンダー,スティックシリンダー,バケツシリンダー,多方向バルブ,リレフバルブ,移動モーター,スイングモーター,ヒドロリックオイルタンク,水力オイルフィルターパイプ |
| 電子部品 | ECU,制御モジュール,圧力,温度,位置センサー,バッテリー,スターター,発電機,配線帯,リレー,ファイューズ,スイッチ |
| 底部部品 | 軌道の枠,張力装置,軌道の靴,駆動車輪,イデラー車輪,軌道のローラー,軌道のサポートローラー,移動減速器,ギアセット,ベアリング,オイルシール |
| フィルター | オイルフィルター,ディーゼルフィルター,水力フィルター,空気フィルター,燃料フィルター |
| 磨き部品 | バケツ歯,横歯,切断刀,ピン,ブッシング,Oリング,油密封,水力密封 |
| ゴム部品 | ゴム製の軌跡,ゴム製のシール,ゴム製の緩衝装置,ゴム製のパイプ |
| 道具部品 | 移動器具,減速器具,回転器具のリング,ギアセット |
| キャビンの部品 | 制御レバー,制御ハンドル,計器,ディスプレイ,アラームシステム,エアコンシステム,座席,シートベルト,ペダル |
| 作業装置 | ブーム,スティック,バケット,バケット歯,サイド歯,切断刃,強化プレート,接続棒組,ピン,ブッシング |
製品のハイライト
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