Moteur diesel d'excavatrice Isuzu 4HK1-XDHAG-02-C3 133kw 2000 tr/min
Détails du produit
| État: | Tout neuf | Taper: | Moteur diesel à 4 cylindres en ligne à 4 temps |
|---|---|---|---|
| déplacement: | Environ 5,2 L | Alésage x Course: | 115 mm x 125 mm |
| Pouvoir: | 133 kW | Vitesse: | 2000 tr/min |
| Système d'injection: | Chemin de fer commun à haute pression | Méthode d'admission: | Turbocompressé + refroidisseur intermédiaire |
| méthode de refroidissement: | Refroidi à l'eau | ||
| Mettre en évidence |
Moteur diesel refroidi à l'eau Isuzu 4HK1,Moteur diesel quatre cylindres refroidi par eau,Excavatrice diesel refroidie par eau Isuzu 4HK1 |
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Description du produit
Excavateur Isuzu 4HK1-XDHAG-02-C3 Assemblage du moteur diesel 133kw 2000 tours par minute
| État | Tout neuf. |
| Modèle | Pour les appareils de traitement des données, les caractéristiques suivantes doivent être respectées: |
| Le type | Moteur diesel à quatre cylindres |
| Déplacement | 5.2L |
| L'épreuve de perte × course | 115 mm × 125 mm |
| Puissance nominale | 133 kW |
| Vitesse nominale | Pour les véhicules à moteur: |
| Système d'injection | Chemin commun à haute pression |
| Méthode de prise | Turbocompressé + refroidi |
| Méthode de transport | L'expérience aérienne/marine/UPS/DHL/EMS/FedEx |
• les personnes âgéesSystème de rails communs à haute pression: contrôle précis de l'injection de carburant pour une combustion plus complète et une meilleure efficacité énergétique.
• les personnes âgéesTurbocompression + refroidissement intermédiaire: couple de sortie amélioré à basse et moyenne vitesse pour une réponse de puissance plus rapide.
• les personnes âgéesStructure de bloc de cylindre en fonte: haute résistance et bonne résistance à la chaleur, améliorant la durabilité globale.
• les personnes âgéesConception SOHC à 16 soupapes: structure stable, entretien facile et fonctionnement fiable.
| Portée de l'entreprise | |
| Parties de moteur | Bloc de cylindre, vilebrequin, tige de raccordement, piston, tête de cylindre, arbre à cames, vannes, ressorts de vanne, chaîne/ceinture de freinage, pompe à huile haute pression, injecteurs, rail commun, turbocompresseur, refroidisseur intermédiaire,collecteur d'échappement, pompe à eau, radiateur, thermostat, pompe à huile |
| Trousses de scellement | Sceaux à huile pour cylindres, sceaux à huile hydrauliques, O-rings, sceaux à huile, joints, tampons d'étanchéité |
| Systèmes hydrauliques | pompe hydraulique principale, pompe à engrenages, pompe à déplacement variable, cylindre à flèche, cylindre à bâton, cylindre à godet, soupape à plusieurs voies, soupape de soulagement, moteur de déplacement, moteur pivotant, réservoir d'huile hydraulique,filtre à huile hydraulique, tuyauterie |
| Composants électroniques | ECU, module de commande, pression, température, capteurs de position, batterie, démarreur, générateur, câblage, relais, fusible, commutateur |
| Composants du châssis | Cadre de voie, dispositif de tension, chaussures de voie, roue motrice, roue au ralenti, rouleau de voie, rouleau de support de voie, réducteur de vitesse, ensemble de rapports, roulement, joints d'huile |
| Filtres | Filtre à huile, filtre diesel, filtre hydraulique, filtre à air, filtre à carburant |
| Pièces d'usure | Dents de seau, dents latérales, lames de coupe, épingles, boîtes, anneaux O, joints à huile, joints hydrauliques |
| Composants en caoutchouc | Traces en caoutchouc, joints en caoutchouc, amortisseurs en caoutchouc, tuyauterie en caoutchouc |
| Composants des engins | Les engrenages de déplacement, les engrenages de réduction, les anneaux d'engrenage de virage, les ensembles d'engrenages |
| Composants de la cabine | Levées de commande, poignées de commande, tableau de bord, écran d'affichage, système d'alarme, système de climatisation, siège, ceintures de sécurité, pédales |
| Appareils de travail | Boum, bâton, seau, dents de seau, dents latérales, lame de coupe, plaques de renforcement, ensembles de tiges de raccordement, broches, boîtes |
Points forts du produit
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