Remplacement de la pompe d'injection de carburant Yanmar Partie 729630-51520 pour moteurs 4TNV88-BPHB
L'ensemble de la pompe d'injection de carburant diesel 729630-51520 convient aux moteurs diesel Yanmar 4TNV88-BPHB. Il est utilisé pour contrôler avec précision la pression d'alimentation en carburant, le moment d'injection et la quantité de carburant,assurer une combustion et une puissance stablesIl convient à des scénarios de maintenance tels que l'approvisionnement en carburant insuffisant, les difficultés de démarrage, la puissance réduite, le ralenti instable et la révision du moteur.
4TNV88-BPHB Spécifications de la pompe diesel pour moteur
| Nom du produit |
Assemblage de pompe d'injection de carburant |
| Numéro de la partie |
729630 à 51520 |
| Quantité minimale de commande |
1 pièce |
| Méthode de paiement |
Western Union, T/T |
| Méthode de transport |
Les services de courrier électronique et de messagerie |
Moteur applicable: Yanmar 4TNV88-BPHB
Applications: Excavatrices, chargeuses à pistes de roulement, machines de construction, groupes électrogènes
Caractéristiques et avantages
Livraison de carburant précise, amélioration de l'efficacité de la combustion et de la réponse énergétique
Aides à l'amélioration du démarrage à froid et de la stabilité au ralenti
Conception durable adaptée à un fonctionnement continu à long terme
Soutient la réparation du moteur, la révision et le remplacement des anciennes pièces

4TNV88-BPHB Remplacement de pompe diesel pour le dépannage du moteur 72963051520
La Commission a examiné les informations fournies par les autorités chinoises.
Nous sommes spécialisés dans la vente et l'entretien des ensembles de moteurs diesel et des pièces de machines de construction.accessoires matérielsNotre secteur de service comprend le Canada, les États-Unis, le Royaume-Uni, le Mexique, les Pays-Bas, le Kazakhstan, la Mongolie, la Russie, l'Australie, la Malaisie,La Turquie, Indonésie, Singapour, Thaïlande, Amérique du Sud, Afrique du Sud et autres pays et régions.
Notre gamme
| Kit de réparation du moteur |
autres moteurs à commande automatique |
Pompes à moteur diesel |
Contrôleurs de moteur (ECU) |
| Blocs de cylindres |
Têtes de cylindres |
Pompes à eau |
autres appareils à induction |
| Moteurs de démarrage |
Filtres |
Autres accessoires de moteur |
Pompes hydrauliques pour excavatrices |
| Composants pivotants |
Ventilateurs de distribution |
Assemblages de moteurs de trajet |
Composants du châssis et autres accessoires |


Questions fréquemment posées
Q1: Quels sont vos principaux produits?
R1: Nous sommes spécialisés dans les pièces détachées de moteurs de pelle, par exemple le bloc principal du cylindre, la tête du cylindre, l'arbre à manivelle, l'assemblage du moteur, le piston, le revêtement du cylindre, l'anneau du piston, l'arbre à cames, la tige de connexion,pompe à huile, pompe à eau, produits de série de vannes, mouvement, etc. presque toutes les parties de l'ensemble du moteur.
Q2: Testez-vous tous les produits avant expédition?
R2: Oui, nous effectuons des tests à 100% avant expédition.
Q3: Avec quels modèles de moteur est compatible ce montage de pompe d'injection de carburant?
R3: Ce produit est conçu pour des modèles spécifiques de moteurs diesel.Nous pouvons confirmer la compatibilité avant expédition pour éviter les problèmes d'incompatibilité.
Q4: Pouvez-vous fournir des informations de référence croisée pour les numéros de pièces OEM?
R4: Oui, nous soutenons l'échange de pièces d'origine. Veuillez fournir le numéro de pièce d'origine, et nous vérifierons la pièce de rechange en conséquence.
Q5: Que dois-je faire s'il y a un problème avec le produit?
A5: Nos produits subissent des tests professionnels et sont de qualité très stable. Si vous rencontrez des problèmes, veuillez nous contacter. Nous avons une équipe professionnelle après-vente pour vous aider à résoudre le problème.
Q6: Quels sont les symptômes courants lorsque la pompe diesel du moteur de la pelle (729630-51520) ne fonctionne pas correctement?
R6: Lorsque cette pompe à carburant à haute pression présente une usure, un collage du piston ou une fuite interne, les symptômes courants sont les suivants:
Difficulté de démarrage: particulièrement difficile à démarrer lorsque le moteur est chaud (accumulation insuffisante de haute pression)
Perte de puissance du moteur/perte de vitesse: vitesse réduite du moteur et fonctionnement plus lent sous charge
Évacuation anormale: fumée noire (combustion incomplète) ou fumée blanche (faible atomisation/injection)
Variabilité du moteur instable (dérapage): fluctuations du régime au ralenti, régulation anormale du régime
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