Moteur puissant pour excavatrice, quatre temps, six cylindres, 7.2L DEUTZ TCD 2013 L06 4V
| État | Remise à neuf |
| Type | Moteur diesel quatre temps, 6 cylindres |
| Cylindrée | 7.2 L |
| Alésage et course | 108 mm × 130 mm |
| Vitesse nominale | 2200 tr/min |
| Puissance | 26.1 kW |
| Admission | Turbocompressé |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Application | Engins de chantier, machines agricoles, énergie industrielle |
| Nous fournissons une gamme complète de moteurs et de pièces pour excavatrices | |
| POUR ISUZU | 4HG1 4BD1 4HE1T 4HG1T 4JJ1 4JB1 4HF1 4HL1 4LE1 4LE2 4JG1 6HK1 6BG1 6HK1 6WG1 |
| POUR YANMAR | 2TNV70 3TNV70 3TNV74 3TNV76 3TNM68 3TNV80 3TNM72 3TNM74 3TNV84 3TNV86 3TNV88 4TNV84 4TNV86 4TNV88 4TNE92 4TNE94 4TNV98 4TNE98 4TNV106 |
| POUR KUBOTA | Z482 D772 D782 D902 D1005 D1105 D1305 V1305 V1505 D1703 D1803 V2003 V2203 V2403 V2607 V3300 V3307 V3600 V3800 |
| POUR CAT | C1.1 C2.2 C2.4 C2.6 C3.3 C4.2 C4.4DI C4.4EFI C6.4 C6.6 C7 C7.1 C9 C11 C13 C15 C18 3066 3116 3126 3176 |
| POUR PERKINS | 403D-11 403D-15 404D-22 404EA-22T 3054 1104C-44 1104C-44TA 1104D-44 1104D-44T 1104D-44TA 1104-E44T 1104D-E44TA 1106D-E66T 1106D-70TA 1106D-E70TA 1206F-E70TTA |
| POUR Autres | B3.3 ISF3.8 4BT3.9 B4.5 QSB5.9 QSB6.7 6CT8.3 6D107-1 6D107-2 6BT5.9 6LT8.9 QSL9 6LT9.3 NT855 M11 X12 X15 |
• Le puissant système d'injection DEUTZ Common Rail (DCR®) et le système de contrôle électronique du moteur (EMR 4), intelligemment liés au système de gestion de l'entraînement, garantissent des performances optimales du moteur avec une faible consommation de carburant.
• Les chemises de cylindre humides, les longs intervalles de vidange d'huile et les changements d'huile pratiques réduisent les coûts d'exploitation et augmentent la disponibilité des machines.
• Les composants optimisés acoustiquement offrent un fonctionnement en douceur, une durabilité et de faibles niveaux de bruit.
• Le faible encombrement et l'espace d'installation compact permettent une installation facile et rentable.
• Le filtre à air et le système de refroidissement sont entièrement pré-assemblés. Des performances de démarrage à froid optimales sont maintenues même dans des conditions extrêmes.
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