El Cummins X12NS6B440 es un motor diésel de seis cilindros en línea con inyección directa Common Rail.

Cummins Engine
September 17, 2025
Category Connection: Motor Cummins
Brief: ¿Siente curiosidad por el motor diésel Cummins X12NS6B440? Este video muestra sus características de alto rendimiento, incluyendo turbocompresor, intercooler y un sistema de combustible common rail. Descubra por qué es ideal para vehículos comerciales de servicio pesado.
Related Product Features:
  • El Cummins X12NS6B440 es un motor diésel de seis cilindros en línea de 11.8L con turbocompresor e intercooler.
  • Cuenta con un sistema electrónico de inyección de combustible common rail de alta presión para una eficiencia óptima.
  • El diseño ligero aumenta la capacidad de carga útil del vehículo en comparación con los motores tradicionales de 12 litros.
  • La optimización del par motor a bajas RPM mejora la eficiencia del combustible y el rendimiento de la conducción.
  • El diseño modular de la serie X de Cummins simplifica el mantenimiento y el servicio.
  • Ideal para tractores de servicio pesado, vehículos de carga grandes y aplicaciones de transporte especial.
  • Ofrece una alta potencia de salida y una fiabilidad excepcional para el uso en vehículos comerciales.
  • Equilibra la potencia y las emisiones para aplicaciones como la cadena de frío y el transporte de productos químicos peligrosos.
Las preguntas:
  • ¿Cuáles son las principales aplicaciones del motor Cummins X12NS6B440?
    Es ideal para tractores de servicio pesado, vehículos de carga grandes y aplicaciones de transporte especial como la cadena de frío y el transporte de productos químicos peligrosos.
  • ¿Cómo logra el Cummins X12NS6B440 la eficiencia de combustible?
    El motor presenta un par motor optimizado a bajas RPM y un sistema electrónico de inyección de combustible common rail de alta presión para una mayor eficiencia de combustible.
  • ¿Qué hace que el Cummins X12NS6B440 sea ligero?
    Su diseño es más ligero que los motores tradicionales de 12 litros, lo que aumenta la capacidad de carga útil del vehículo sin comprometer el rendimiento.