Solução de superaquecimento da bomba de água da escavadeira PC200-5

Outras Peças do Motor
January 05, 2026
Category Connection: Outras Peças do Motor
Brief: Neste vídeo, fornecemos um guia informativo sobre como resolver problemas de superaquecimento na escavadeira Komatsu PC200-5. Você verá uma demonstração detalhada da bomba de água da escavadeira PC200-5, número de peça 6206-61-1104, e aprenderá como sua circulação eficiente de líquido refrigerante e seu design robusto ajudam a manter a temperatura ideal do motor durante operações de alta carga.
Related Product Features:
  • Garante uma circulação estável do líquido refrigerante para uma dissipação eficiente do calor do motor.
  • Construído com materiais de alta resistência e resistentes à corrosão para maior durabilidade.
  • Apresenta usinagem de precisão e vedação superior para evitar vazamentos.
  • Projetado para suportar altas temperaturas e condições operacionais adversas.
  • Oferece alta compatibilidade com equipamentos originais para fácil instalação.
  • Adequado para operação de longo prazo e alta carga em sistemas de refrigeração de motores de escavadeiras.
  • Amplamente utilizado em escavadeiras Komatsu PC200-5 e modelos de equipamentos relacionados.
  • Evita o superaquecimento do motor através de um fluxo contínuo e confiável de líquido refrigerante.
Perguntas Frequentes:
  • Com que modelos de escavadeiras é compatível esta bomba de água?
    Esta bomba de água foi projetada especificamente para o sistema de refrigeração do motor da escavadeira Komatsu PC200-5. Também é compatível com modelos relacionados usando os números de peça 6206-61-1505, 6206-61-1100 e 6206-61-1104.
  • De que materiais é feita a bomba de água PC200-5?
    A bomba de água é construída em metal de alta resistência e materiais resistentes à corrosão, garantindo durabilidade e desempenho confiável em condições exigentes.
  • Como esta bomba d'água ajuda a evitar o superaquecimento do motor?
    Ele circula o líquido refrigerante de forma contínua e eficiente através do sistema de arrefecimento do motor, mantendo uma temperatura operacional normal e evitando o superaquecimento durante operações de alta carga.