Filtro de óleo lubrificante 119005-35151 para motores Yanmar 4TNV98T-SFNC

Outras Peças do Motor
October 23, 2025
Category Connection: Outras Peças do Motor
Brief: Descubra o Filtro de Óleo Lubrificante 119005-35151, projetado especificamente para motores Yanmar 4TNV98T-SFNC. Este filtro de alto desempenho garante óleo de motor limpo, removendo impurezas, reduzindo o desgaste e aumentando a longevidade do motor. Perfeito para manter a operação ideal do motor.
Related Product Features:
  • A filtragem de alta eficiência remove impurezas, partículas e sedimentos do óleo do motor.
  • Construído com materiais de alta qualidade, resistentes a altas temperaturas para durabilidade.
  • Garante um fluxo de óleo uniforme para um desempenho estável do sistema de lubrificação.
  • Fácil de instalar e substituir com dimensões precisas para uma manutenção rápida.
  • Reduz o desgaste do motor e prolonga a vida útil do motor, mantendo o óleo limpo.
  • Adequado para condições de funcionamento de motores a altas temperaturas e pressões.
  • Desempenho fiável com filtragem constante de óleo para protecção do motor.
  • Componente vital para manter a operação e eficiência adequadas do motor.
Perguntas Frequentes:
  • Com quais motores o filtro de óleo lubrificante 119005-35151 é compatível?
    Este filtro foi projetado especificamente para motores Yanmar 4TNV98T-SFNC.
  • Como o Filtro de Óleo Lubrificante melhora o desempenho do motor?
    Ele efetivamente filtra impurezas e sedimentos do óleo do motor, reduzindo o atrito e o desgaste, melhorando assim o desempenho do motor e a longevidade.
  • A instalação do filtro de óleo lubrificante é fácil?
    Sim, tem dimensões precisas e é projetado para instalação e substituição rápidas e fáceis.
  • Que materiais são utilizados no filtro de óleo lubrificante?
    O filtro é feito de material filtrante de alta qualidade e construção metálica resistente a altas temperaturas para um desempenho confiável.
  • Este filtro consegue lidar com condições de alta pressão no motor?
    Sim, foi concebido para suportar condições de funcionamento do motor a altas temperaturas e pressões.