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Linha de Combustível Common Rail de Alta Pressão 04452244025 3977727 Para Motores Diesel QSB4.5/4D107
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Linha de Combustível Common Rail de Alta Pressão 04452244025 3977727 Para Motores Diesel QSB4.5/4D107
| Lugar de origem | China |
| Número do modelo | 0445224025 |
| Documento | Minshun Product Catalog.pdf |
Detalhes do produto
Estado:
Novo em folha
Tipo:
Linha de combustível Common Rail do motor
Método de envio:
UPS/DHL/EMS/TNT/FedEx
Destacar:
Linha de combustível common rail de alta pressão para qsb4.5
,linha de combustível do motor diesel 04452244025
,linha de combustível common rail com garantia
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
1 unidade
Preço
$27
Detalhes da embalagem
Embalagem cartonada
Tempo de entrega
3 a 5 dias úteis
Termos de pagamento
Western Union,T/T
Habilidade da fonte
Produtos à vista
Descrição do produto
Linha de combustível ferroviário comum de alta pressão 04452244025 3977727 Para motores diesel QSB4.5/4D107
O condutor de combustível 0445224025 é um componente de distribuição de combustível de alta pressão especificamente concebido paramotor diesel de alta pressão QSB4.5É responsável pela entrega estável de combustível de alta pressão ao sistema de injecção, assegurando a pressão de injecção estável, a atomization completa do combustível e o funcionamento suave do motor.
QSB4.5 Especificações comuns do trenó para motores de alta pressão
| Nome do produto | QSB4.5 Linha de combustível comum para motores ferroviários |
| Tipo de motor | Motor Diesel de Alta Pressão Common Rail |
| Número da parte | 0445224025 |
| Materiais | Aço de alta resistência |
| Local de instalação | Sistema de combustível ferroviário comum de alta pressão |
| Quantidade mínima de encomenda | 1 peça |
| Método de pagamento | Western Union, T/T |
| Método de transporte | UPS/DHL/EMS/TNT/FedEx |
Motores aplicáveis: 6B5.9, 6C8.3B3.3, ISB4.5QSB4.5, 4D107
Número da peça de substituição: 3977727
Características e Vantagens
Durabilidade sob alta pressão: processo de forja em fábrica, adequado para operações de alta pressão a longo prazo, estável e confiável.
Fornecimento de combustível de alta eficiência: canais de fluxo interno otimizados reduzem a resistência ao fluxo, melhorando a precisão da injeção e a eficiência do combustível.
Compatibilidade industrial: adequado para ambientes de operação a longo prazo de máquinas de construção e equipamentos industriais a diesel.
Guangzhou Minshun Machinery Equipment Co., Ltd.
A nossa linha de produtos abrange conjuntos de motores, sistemas de filtragem, componentes de controlo eletrónico,Acessórios de hardwareA nossa área de serviço inclui Canadá, Estados Unidos, Reino Unido, México, Holanda, Cazaquistão, Mongólia, Rússia, Austrália, Malásia,Turquia, Indonésia, Cingapura, Tailândia, América do Sul, África do Sul e outros países e regiões.
| Nome do sistema | Principais componentes | Peças de desgaste comuns |
| Sistema de admissão | Filtro de ar, tubo de admissão, colector de admissão, turbocompressor, intercooler | Filtro de ar, kit de reparação do turbocompressor, mangueira de admissão |
| Sistema de combustível | Tanque de combustível, filtro de combustível, bomba de combustível, bomba de combustível de alta pressão, injetor, trilho comum, linha de retorno | Filtro de combustível, injetor, bomba de combustível, vedação de óleo |
| Sistema de válvulas | A partir do momento em que o produto é emitido, o valor de referência deve ser igual ou superior a: | Seal de óleo da válvula, mola da válvula, cadeia de tempo |
| Mecanismo do virabrequim e da haste de ligação | Bloco de cilindro, revestimento do cilindro, pistão, anéis de pistão, haste de ligação, virabrequim, volante | Anéis de pistão, revestimento de cilindros, rolamentos de hastes de ligação, rolamentos do eixo de válvula |
| Sistema de lubrificação | Bomba de óleo, filtro de óleo, arrefecedor de óleo, panela de óleo, sensor de pressão de óleo | Filtro de óleo, bomba de óleo, vedação de óleo |
| Sistema de arrefecimento | Bomba de água, termostato, radiador, mangueira de água, ventilador de arrefecimento | Bomba de água, termostato, tubos de água, cinto de ventilador |
| Sistema de escape | Dispensador de escape, silenciador, DOC, DPF, SCR | juntas de escape, suporte de DPF, sensores |
| Sistema de controlo eletrónico | ECU, sensores, arneses de fiação, actuadores | Sensor de posição do eixo de válvula, sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, conectores do arnês de fiação |
| Sistema de arranque e carregamento | Motor de arranque, alternador, bateria, interruptor de ignição | regulador de alternador, bateria |
0445224025 Fotografia real da instalação de uma linha de combustível ferroviária comum de alta pressão no conjunto do motor QSB4.5
Perguntas Frequentes
Q1: Quais são os seus principais produtos?
A1: Somos especializados em peças sobressalentes de motores de escavadeira, por exemplo bloco do cilindro principal, cabeça do cilindro, virabrequim, montagem do motor, pistão, revestimento do cilindro, anel do pistão, eixo de camas, haste de ligação,bomba de óleo, bomba de água, produtos da série de válvulas, movimento, etc. quase todas as partes de todo o motor.
Q2: Você testa todos os produtos antes do envio?
A2: Sim, realizamos 100% de testes antes do envio.
P3: Com que modelos de motores é compatível esta linha de combustível ferroviário comum?
A3: Este produto foi concebido para modelos específicos de motores diesel.Podemos confirmar a compatibilidade antes do envio para evitar problemas de incompatibilidade.
Q4: Que elementos devem ser tidos em conta quando se substitui a conduta de combustível comum de um motor?
A4: Ao instalar o carril comum do motor, certifique-se de que todas as condutas de combustível e os conectores estão completamente limpos.Apertar os conectores ao binário especificado para evitar a deformação do tubo e purgar completamente o ar do sistema de combustível para evitar a pressão instável do trilho comum ou danos no injetor.
P5: Por que meu motor QSB4.5 relata frequentemente "baixa pressão do trilho", mesmo após a troca do filtro?
A5: No motor QSB4.5 de comboios comuns de alta pressão, os avisos repetidos de "baixa pressão do comboio" após a substituição do filtro são geralmente causados por ar residual no sistema de combustível, vazamento do injetor de retorno,Falha no sensor de pressão do carril, fraco desempenho da bomba de combustível ou desgaste excessivo da bomba de combustível de alta pressão.
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