製品の詳細
州:
真新しい
エンジンの種類:
4気筒ディーゼルエンジン
配送方法:
UPS/DHL/EMS/TNT/フェデックス
ハイライト:
ヤンマー4TNV98ディーゼルエンジン、ショベルディーゼルエンジン交換、ヤンマー4気筒エンジン交換
,Excavator diesel engine replacement
,4-cylinder Yanmar engine replacement
支払いと配送条件
最小注文数量
1台
価格
$1544
パッケージの詳細
木箱梱包
受渡し時間
30労働日
支払条件
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力
スポットグッズ
製品説明
裸の4TNV98 4シリンダーディーゼルエンジンに適している - 掘削機のディーゼルエンジンを交換するために
このディーゼルエンジンの長ブロック/裸体エンジン (エンジンボディ) には,オルタネタ,エアフィルター,ラディエーターなどのアクセサリーが含まれていません.エンジンの改修,エンジンの交換,エンジンの完全な再構築信頼性とコスト効率の良いエンジン交換ソリューションを提供します.
4TNV98 エンジンの仕様
| 州 | 新品だ |
| エンジンタイプ | 4気筒ディーゼルエンジン |
| 移動 | 3.319L |
| 掘削 × ストローク | 98mm × 110mm |
| パワー | 構成によって異なります |
| スピード | 構成によって異なります |
| 摂取方法 | 自然吸気/ターボ充電版が利用可能 |
| 燃焼システム | 直接注射 / 電子注射 |
| 冷却方法 | 水冷却式 |
| 最低注文量 | 1本 |
| 支払方法 | ウェスタン・ユニオン,T/T |
| 輸送 方法 | UPS / DHL / EMS / TNT / フェデックス |
申請
ミニ掘削機のエンジンの交換
建設機械の電源システム
発電機の電源コア
農業機械の駆動システム
工業機器の電源
特徴 と 利点
精密鋳造:高強度鋳鉄シリンダーブロック,高温および高圧下でより安定しています.
OEM標準部品 高品質のコアコンポーネント 安定した出力
費用対効果の良い解決策: エンジンを完全に交換するよりも,赤身のエンジンを設置することはより効率的で費用対効果的です.
ヤンマール 4TNV98 縦動 4 ストック水冷ディーゼルエンジンの様々な側面のリアル写真.
4TNV98エンジンと互換性のあるエンジン組成物の完全なリスト
| エンジンモデル | パワー | スピード |
| 4TNV98C-PXG | 49.9KW | 2400RPM |
| 4TNV98CT-VSI | 53.7KW | 2千100回転/分 |
| 4TNV98-EXPXGC について | 42.5KW | 2400RPM |
| 4TNV98-EXSLGC について | 39KW | 2200RPM |
| 4TNV98T-GGE | 41.4KW~50.1KW | 1500RPMから1800RPM |
| 4TNV98T-SBK | 56.5KW | 2000RPMから2600RPM |
| 4TNV98T-SFNC | 57.7KW | |
| 4TNV98T-ZCSTY | 56.5KW | 2200RPM |
| 4TNV98T-ZCSTYC | 54.5KW | 2200RPM |
| 4TNV98T-ZCSVJC | 45.6KWから64.1KW | 1800RPMから2500RPM |
| 4TNV98T-ZNHZ | 56.6KW | 2200RPM |
| 4TNV98-ZCSRCC について | 44.1KW | 2200RPM |
| 4TNV98-ZCVLGC | 44.4KW | 2200RPM |
| 4TNV98-ZPLYS | 46.7KW | 2400RPM |
広州・ミンシュン機械設備株式会社
ディーゼルエンジンの組成部品や 建設機械部品の販売とサービスに特化した 製品ラインには エンジン組成部品,フィルタリングシステム,電子制御部品,ハードウェアアクセサリーカナダ,アメリカ,イギリス,メキシコ,オランダ,カザフスタン,モンゴル,ロシア,オーストラリア,マレーシア,トルコインドネシア,シンガポール,タイ,南米,南アフリカ,その他の国や地域
| 会社の範囲 | |
| エンジン部品 | シリンダーブロック,カーンシャフト,コネクション棒,ピストン,シリンダーヘッド,カムシャフト,バルブ,バルブスプリング,タイマーチェーン/ベルト,高圧オイルポンプ,インジェクター,コモンレール,ターボチャージャー,インタークーラー排気管水ポンプ,ラジエーター,サーモスタット,オイルポンプ |
| 密封キット | シリンダーオイルシール,水力オイルシール,Oリング,オイルシールリング,ガシケット,シールパッド |
| 水力システム | メインヒドロリックポンプ,ギアポンプ,変速ポンプ,ブームシリンダー,スティックシリンダー,バケツシリンダー,多方向バルブ,リレフバルブ,移動モーター,スイングモーター,ヒドロリックオイルタンク,水力オイルフィルターパイプ |
| 電子部品 | ECU,制御モジュール,圧力,温度,位置センサー,バッテリー,スターター,発電機,配線帯,リレー,ファイューズ,スイッチ |
| 底部部品 | 軌道の枠,張力装置,軌道の靴,駆動車輪,イデラー車輪,軌道のローラー,軌道のサポートローラー,移動減速器,ギアセット,ベアリング,オイルシール |
| フィルター | オイルフィルター,ディーゼルフィルター,水力フィルター,空気フィルター,燃料フィルター |
| 磨き部品 | バケツ歯,横歯,切断刀,ピン,ブッシング,Oリング,油密封,水力密封 |
| ゴム部品 | ゴム製の軌跡,ゴム製のシール,ゴム製の緩衝装置,ゴム製のパイプ |
| 道具部品 | 移動器具,減速器具,回転器具のリング,ギアセット |
| キャビンの部品 | 制御レバー,制御ハンドル,計器,ディスプレイ,アラームシステム,エアコンシステム,座席,シートベルト,ペダル |
| 作業装置 | ブーム,スティック,バケット,バケット歯,サイド歯,切断刃,強化プレート,接続棒組,ピン,ブッシング |
よく 聞かれる 質問
Q1: 主な製品は何ですか?
A1: 我々は,掘削機エンジンのスペアパーツ,例えばメインシリンダーブロック,シリンダーヘッド,クランクシャフト,エンジン組成,ピストン,シリンダーレイナー,ピストンリング,カムシャフト,接続棒,オイルポンプ装置の部品など,ほぼすべての部品です.
Q2: 私は掘削機のモデルだけを知っているが,部品番号を提供できない場合,私は何をすべきですか?
A2:可能であれば,古い製品の写真,名札,または参照のサイズを私たちに送信することができます.
Q3:サンプル注文は受け入れるのですか?
A3:はい,もちろんです. 準備済みの部品を在庫に持っていればサンプルを供給できますが,顧客はサンプル費用と宅配費を支払う必要があります.
Q4: 配送前にすべての商品をテストしますか?
A4:はい,配送前には100%のテストがあります.
Q5:アイテムに何か問題がある場合はどうすればいいですか?
A5: 私たちの製品は,専門的にテストされ,品質は非常に安定しています.あなたが本当に何か間違っていた場合は,連絡してください.問題を解決するのに役立つプロの販売後チームがあります.
Q6:ヤンマール 4TNV98エンジンは何馬力を生産する?
A6: Yanmar 4TNV98エンジンの典型的な出力力は,配置 (自然吸気またはターボ充電) とアプリケーション設定に応じて,56から68馬力です.正確な電源データが必要な場合エンジン・モデル・装備・モデルを教えてください.
Q7: 4TNV98の長いブロックは 4TNE98のエンジンを完全に置き換えることができるか?
A7: 4TNV98 ロングブロックは,完全な4TNE98エンジンの部分的な交換として使用できますが,直接プラグアンドプレイの交換ではありません.
外部部品や取り付け部品の一部を移動または変更する必要がある場合がある.
フライホイール・ハウジング
フライホイール組成
エンジンの固定支架
液圧ポンプコップリング
吸入・排気管
変電器とスターター
冷却システムの部品
フライホイール・ハウジング
フライホイール組成
エンジンの固定支架
液圧ポンプコップリング
吸入・排気管
変電器とスターター
冷却システムの部品
注:実際の互換性は,機器モデルとエンジン構成に依存します.
Q8: 私の 4TNV98 エンジンは動作中に突然停止し,再起動できません. これをトラブルシューティングするにはどうすればよいですか?
A8 についてトラブルシューティングを必要とする一般的な問題:
ディーゼル供給異常
ディーゼルフィルターの詰め込み
燃料圧力の不十分
クランクシャフトセンサーの不具合
シャットダウン電磁弁の不具合
ECUアラーム保護
ディーゼルフィルターの詰め込み
燃料圧力の不十分
クランクシャフトセンサーの不具合
シャットダウン電磁弁の不具合
ECUアラーム保護
Q9:Yanmar 4TNV98の赤ブロックエンジンは 4TNV98のディーゼルエンジンの全てのモデルと互換性があるか?
A9:必ずしもそうではありません.Yanmar 4TNV98の裸ブロックエンジンは同じコアプラットフォームを共有していますが,すべての4TNV98モデルは完全に交換可能ではありません.ターボチャージャーの構成の違い,燃料注入システム適合性を確保するため,部品の交換または調整が必要となる場合があります.交換する前にエンジンモデルコードとシリアル番号を確認するのが最善です.
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