Kubota V3300-DI-ES01 掘削機 建設機械用ディーゼルエンジン 54.9kw 2600RPM
Kubota V3300-DI-ES01は コンパクトな直射式4気筒ディーゼルエンジンで 燃料効率が向上し 信頼性が高く重荷条件下での安定した性能.
V3300-DI-ES01 ディーゼルエンジンの仕様
| 州 |
改造済み/新品 |
| 製品名 |
4気筒ディーゼルエンジン |
| 移動 |
3.3L |
| ボア x ストローク |
98mm × 110mm |
| パワー |
54.9kw |
| スピード |
2600回転分 |
| 冷却方法 |
水冷却式 |
| 摂取方法 |
自然吸い込み |
| 燃料システム |
直接注入 (DI) |
| 最低注文量 |
1 ユニット |
| 支払方法 |
ウェスタン・ユニオン,T/T |
| 輸送 方法 |
UPS / DHL / EMS / TNT / フェデックス |
適用される機器: スキード・ステア・ローダー,掘削機,発電機,農業機械など.
特徴 と 利点
高効率の直接注入:燃焼効率を向上させ,燃料消費を削減する
高強度 鋳鉄:高温,耐磨,長寿
低騒音 低振動: スムーズな操作とより快適
容易 な 保守: 最適 化 さ れ た 構造,保守 の 時間 を 節約 する
クボタ V3300-DI-ES01 4気筒全エンジンの様々な角度からの眺め


広州・ミンシュン機械設備株式会社
ディーゼルエンジンの組成部品や 建設機械部品の販売とサービスに特化した 製品ラインには エンジン組成部品,フィルタリングシステム,電子制御部品,ハードウェアアクセサリーカナダ,アメリカ,イギリス,メキシコ,オランダ,カザフスタン,モンゴル,ロシア,オーストラリア,マレーシア,トルコインドネシア,シンガポール,タイ,南米,南アフリカ,その他の国や地域
私たちの 製品 の 範囲
| エンジン再構築キット |
トルボチャージャー |
エンジン・ディーゼル・ポンプ |
エンジンコントローラ (ECU) |
| シリンダーブロック |
シリンダーヘッド |
水ポンプ |
インジェクター |
| スターターモーター |
フィルター |
他のエンジンのアクセサリー |
掘削機用水力ポンプ |
| スウィーブルコンポーネント |
配送バルブ |
トラベルモーターの組立物 |
シャーシ部品及びその他のアクセサリー |



よく 聞かれる 質問
Q1: 主な製品は何ですか?
A1: 我々は,掘削機エンジンのスペアパーツ,例えばメインシリンダーブロック,シリンダーヘッド,クランクシャフト,エンジン組成,ピストン,シリンダーレイナー,ピストンリング,カムシャフト,接続棒,オイルポンプ装置の部品など,ほぼすべての部品です.
Q2: 私は掘削機のモデルだけを知っているが,部品番号を提供できない場合,私は何をすべきですか?
A2:可能であれば,古い製品の写真,名札,または参照のサイズを私たちに送信することができます.
Q3:配送前にすべての商品をテストしますか?
A3:はい,配送前には100%のテストがあります.
Q4:アイテムに何か問題がある場合はどうすればいいですか?
A4: 私たちの製品は,専門的にテストされ,品質は非常に安定しています.あなたが本当に何か間違っていた場合は,連絡してください.問題を解決するのに役立つプロの販売後チームがあります.
Q5: V3300 と V3300T のエンジンの部品の違いをどのように区別するか?
A5: 主要な違いは吸気と排気システムにもあります.したがって,V3300Tエンジンの部品は,より高い空気流と熱負荷に対応するためにV3300の部品と異なります.
Q6:私のクボタ V3300エンジンが 起動し,黒い煙を放出する原因は?
A6: Kubota V3300 を 起動 する 難しさ と 黒い 煙 の 放出 は,通常,燃料 が 過剰 な 量 や 空気 の 不足 に よっ て 引き起こさ れ ます.最も 多い 原因 は,空気 フィルター が 塞い,燃料 注入器 が 欠陥 し て いる,燃料注入時の誤り圧縮が不十分です
Q7: Kubota V3300 と V3800 の違いは何ですか?
A7:主な違いは,クボタ V3800は,より大きな排気量と出力量, 改良された燃焼システム,他の部品は交換できない.