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コマツ 6D125 エンジン メインベアリング 6150-21-8010 PC400-8 油圧ショベル クランクシャフトベアリング交換用
| 起源の場所 | 中国 |
| モデル番号 | 6150-21-8010 |
| ドキュメント | Minshun Product Catalog.pdf |
製品の詳細
州:
真新しい
タイプ:
クランク軸軸受け
エンジン型式:
6D125 / S6D125 / SA6D125
適用機種:
コマツ 油圧ショベル PC400-8、PC200-7、PC220-8
設置場所:
クランクシャフトメインベアリングハウジング
関数:
クランクシャフトをサポートし、摩擦を軽減し、エンジンの寿命を延ばします。
潤滑方法:
油潤滑、油穴・溝付き
作業環境:
高温、高負荷の建設機械条件
配送方法:
航空/海/UPS/DHL/EMS/フェデックス
ハイライト:
コマツ 6D125 エンジン メインベアリング
,PC400-8 油圧ショベル クランクシャフトベアリング
,コマツ エンジンベアリング交換
支払いと配送条件
最小注文数量
1台
パッケージの詳細
カートン梱包
受渡し時間
3～5営業日
支払条件
ウェスタンユニオン、T/T
供給の能力
スポットグッズ
製品説明
Komatsu 6D125エンジン メインベアリング 6150-21-8010 PC400-8油圧ショベル クランクシャフトベアリング交換用
6150-21-8010 メインベアリングは、Komatsu 6D125シリーズディーゼルエンジン専用に設計されています。高強度合金と精密加工により、優れた耐摩耗性と潤滑性能を提供し、高温・高負荷条件下での安定した作動を保証します。OEM標準寸法で製造されており、純正部品と直接交換可能で、Komatsu PC400シリーズエンジンの修理・メンテナンスに適しています。
技術パラメータ
| シリンダー径適合 | 125mm |
| 材質構造 | 多層合金 |
| 材質 | 多層合金ベアリング |
| 表面処理 | 耐摩耗コーティング、精密研磨 |
| 潤滑方法 | オイル潤滑、オイル穴/溝付き |
| シリンダー互換性 | 6気筒エンジン |
| 1台あたりの数量 | 14個 |
特徴と利点
・正確なOEM適合 — 純正部品と直接交換可能
・ 高耐摩耗性合金 — 多層構造、高い疲労強度
・ 最適化された潤滑 — オイル穴と溝のデザイン、安定した油膜
・ 高負荷容量 — 高温、高圧、重負荷条件に対応
・長寿命 — 摩擦と摩耗を低減し、クランクシャフトを保護
製品紹介
6150-21-8010 メインベアリング 6D125エンジン (実物画像) Komatsu S6D125 クランクシャフトベアリング 6150-21-8010 (PC400-8適合)
広州民順機械設備有限公司
ディーゼルエンジンアセンブリおよび建設機械部品の販売・サービスを専門としています。当社の製品ラインは、エンジンアセンブリ、ろ過システム、電子制御部品、ハードウェアアクセサリー、配線ハーネス、電気アクセサリーをカバーしています。サービスエリアには、カナダ、米国、英国、メキシコ、オランダ、カザフスタン、モンゴル、ロシア、オーストラリア、マレーシア、トルコ、インドネシア、シンガポール、タイ、南米、南アフリカ、その他の国や地域が含まれます。
| エンジンオーバーホールキット | ターボチャージャー | ディーゼルエンジンポンプ | エンジンコントローラー (ECU) |
| シリンダーブロック | シリンダーヘッド | ウォーターポンプ | インジェクター |
| スターターモーター | フィルター | その他のエンジンアクセサリー | 油圧ショベル油圧ポンプ |
| 旋回部品 | ディストリビューターバルブ | 走行モーターアセンブリ | シャーシ部品およびその他のアクセサリー |
よくある質問
Q1: 主な製品は何ですか？
A1: 油圧ショベルエンジン用スペアパーツを専門としています。例えば、メインシリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、エンジンアセンブリ、ピストン、シリンダーライナー、ピストンリング、カムシャフト、コンロッド、オイルポンプ、ウォーターポンプ、バルブシリーズ製品、ムーブメントなど、ほぼ全てのエンジン部品を取り扱っています。
Q2: 出荷前に全製品をテストしますか？
A2: はい、出荷前に100%テストを実施しています。
Q3: このメインベアリングはどのエンジンモデルと互換性がありますか？
A3: この製品は特定のディーゼルエンジンモデル用に設計されています。エンジンモデルまたは元の部品番号を提供していただければ、出荷前に互換性を確認し、不適合の問題を回避できます。
Q4: ベアリングサイズはどのように選びますか？
A4: アプリケーションで指定されたシャフトとハウジングの寸法、負荷要件、および動作条件を照合して、ベアリングサイズを選択してください。
Q5: メインベアリングの損傷の兆候は何ですか？
A5: 一般的な兆候としては、エンジンの異常な騒音、油圧の低下、またはクランクシャフトの摩耗の加速などが挙げられます。
なぜ私たちを選ぶのか？
・ 建設機械に20年以上注力 — 油圧ショベルのアセンブリおよびアクセサリーをフルレンジで提供。
・ 見積もりを取得 — 専門チームがお客様の要件を受け取り次第、すぐに見積もりを提供します。
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