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イスズウ 4HK1-XDHAG-02-C3 5.2L 4気筒コンモンレールターボディーゼルエンジン 2000rpm 133KW
| モデル番号 | 4HK1-XDHAG-02-C3 |
製品の詳細
州:
真新しい
タイプ:
インライン4気筒、4ストロークディーゼルエンジン
変位:
約5.2L
ボア×ストローク:
115mm×125mm
力:
133kw
スピード:
2000rpm
注入システム:
高圧共通鉄道
摂取方法:
ターボチャージャー + インタークーラー
冷却方法:
水冷式
ハイライト:
イスズウ 4HK1 水冷ディーゼルエンジン
,四気筒水冷ディーゼルエンジン
,Isuzu 4HK1 水冷ディーゼル発電機
支払いと配送条件
最小注文数量
1ユニット
価格
$8406
パッケージの詳細
木製のボックスパッケージ
受渡し時間
30勤務日
支払条件
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力
スポットグッズ
製品説明
いすゞ 4HK1-XDHAG-02-C3 5.2L 4気筒コモンレールターボディーゼルエンジン 2000rpm 133KW
いすゞ 4HK1-XDHAG-02-C3 は、中型商用車、建設機械、発電設備向けに設計された、強力で信頼性が高く、効率的な4気筒インラインディーゼルエンジンです。このエンジンは、高圧コモンレール燃料噴射技術を採用し、ターボチャージャーとインタークーラーを組み合わせることで、高い燃焼効率とより豊富な出力を実現しています。堅牢な鋳鉄製シリンダーブロックと耐久性のある設計により、高負荷と長期間の運転下での安定性が確保されています。同時に、エンジンのコンパクトな構造とメンテナンスの容易さにより、スペースとコストに敏感な産業用途に最適です。
特徴と利点
• 高圧コモンレール噴射システム：高度なコモンレール燃料システムを採用し、正確な燃料噴射と高い燃焼効率を実現し、燃費を向上させます。
• ターボチャージャー + インタークーラー：特に低中速域で高いトルクを提供し、機器のトラクションと応答性を向上させます。
• 耐久性のある構造：鋳鉄製シリンダーブロック + ドライシリンダーライナー設計により、耐熱性と耐久性が向上しています。
• 高い信頼性：SOHC（シングルオーバーヘッドカムシャフト）+ 16バルブ設計により、メンテナンスが容易になり、堅牢な構造強度を提供します。
• メンテナンスが容易：部品が容易に入手でき、交換も容易なため、修理およびメンテナンスコストが低くなります。
用途
• 中型商用トラック/バン
• 都市/都市間バス
• 建設機械
• 産業用発電機セット
• オフロード機械
よくある質問
Q1: 主な製品は何ですか？
A1: 当社は、掘削機のエンジン交換部品を専門としています。たとえば、メインシリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、エンジンアセンブリ、ピストン、シリンダーライナー、ピストンリング、カムシャフト、コネクティングロッド、オイルポンプ、ウォーターポンプ、バルブシリーズ製品、ムーブメントなど、エンジン全体のほぼすべての部品です。
Q2: 掘削機のモデルしか分からず、部品番号が分からない場合、どうすればよいですか？
A2: 可能であれば、古い製品の写真、ネームプレート、またはサイズを参考としてお送りください。
Q3: サンプル注文を受け入れることはできますか？
A3: はい、もちろんです。在庫に準備ができている部品がある場合はサンプルを提供できますが、お客様はサンプル費用と宅配便費用を支払う必要があります。
Q4: 出荷前にすべての商品をテストしますか？
A4: はい、出荷前に100％テストを行っています。
Q5: 商品に何か問題があった場合、どうすればよいですか？
A5: 当社の製品は専門的にテストされており、品質は非常に安定しています。本当に何か問題が見つかった場合は、ご連絡ください。問題解決を支援する専門のアフターサービスチームがいます。
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