C2.2 四気筒ディーゼルエンジン ターボチャージャー 静かでスムーズな運転
製品の詳細
| 州: | 再生品 | エンジン型式: | C2.2 |
|---|---|---|---|
| タイプ: | 4シリンダー,直列 | 変位: | 2.2 L |
| ボア×ストローク: | 84 mm × 100 mm | 願望: | 自然吸気 |
| 定格電力: | 36 ̇67 hp (26.8 ̇50 kW) @ 2800 ̇3000 rpm | 最大トルク: | 最大 190 Nm @ 1800 rpm |
| 燃料システム: | 機械的 | 圧縮率: | 19.25:1 |
| 冷却システム: | 水冷 | 乾燥重量: | 約185～230kg |
| ハイライト |
C2.2 四気筒ディーゼルエンジン,ターボ充電4気筒ディーゼルエンジン,C2.2 4気筒ディーゼルエンジン |
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製品説明
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| エンジンモデル | C2 がある2 |
| タイプ | 4シリンダー,直列 |
| 移動 | 2.2L |
| ボア x ストローク | 84 mm × 100 mm |
| 志望 | 自然 に 憧れる |
| 定数電源 | 36 ̇67 hp (26.8 ̇50 kW) @ 2800 ̇3000 rpm |
| マックストーク | 最大 190 Nm @ 1800 rpm |
| 燃料システム | メカニカル |
| 圧縮比 | 19.25:1 |
| 冷却システム | 水冷却式 |
| 乾燥した重量 | 約185.230kg |
- コンパクトで軽量デザイン:ミニエグババター,スキッドステア,小型発電機などのスペースが限られた機器に最適です.
- 静かでスムーズな操作低騒音と振動レベルは,操作者の快適性を向上させ,都市作業場に適しています.
- 燃料システムの柔軟性:機械的または電子的な燃料システムで利用可能で,異なる市場要求と排出基準に対応します.
- 優れた燃料効率:燃焼が最適化され 燃料の消費量が少なく 運転コストが削減されます
- 高い信頼性高品質の部品と シンプルなメンテナンスで 厳しい条件下で 継続的に動作するように設計されています
- OEM パーソナライゼーションサポート:幅広い機器に簡単に組み込めるため,冷却,吸気,排気配置の複数のオプション.
よく 聞かれる 質問
製品のハイライト
ターボ充電エンジンがなく 全新 C2.2 エンジン 四気筒 エンジン テクニカル仕様 属性 価値 エンジンモデル C2 がある2 タイプ 4シリンダー,直列 移動 2.2L ボア x ストローク 84 mm × 100 mm 志望 自然 に 憧れる 定数電源 36 ̇67 hp (26.8 ̇50 kW) @ 2800 ̇3000 rpm マックストーク 最大 190 Nm @ 1800 rpm 燃料システム メカニカル 圧縮比 19.25:1 冷却システム 水冷却式 乾燥した重量 約185.230kg C2.2 エンジンの概要 C2.2は,小型建設機械,発電機,農業機器,そしてコンパクトな工...
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