| Número de pieza | 114400-3340 |
| Tipo | turbocompresor |
| Función | Utiliza la energía de los gases de escape para aumentar la presión de admisión y mejorar la producción de potencia. |
| Material | Aleación resistente a altas temperaturas y componentes metálicos de alta resistencia. |
| Solicitud | Sistema de admisión del turbocompresor del motor diésel |
| Motores aplicables | Motores Isuzu 6SD1T, 6SD1TPD-S, Hitachi EX300-3C, EX310H-3C, EX300-5 y otros equipos hidráulicos para maquinaria de construcción |
| Números de piezas reemplazables | 114400-3341, VB730022, VA730022, VE730022, 7T-552, 71456285 |
| Suministramos una gama completa de conjuntos de motores de excavadora y piezas de excavadora. | |
| PARA ISUZU | 4HG1 4BD1 4HE1T 4HG1T 4JJ1 4JB1 4HF1 4HL1 4LE1 4LE2 4JG1 6HK1 6BG1 6HK1 6WG1 |
| PARA YANMAR | 2TNV70 3TNV70 3TNV74 3TNV76 3TNM68 3TNV80 3TNM72 3TNM74 3TNV84 3TNV86 3TNV88 4TNV84 4TNV86 4TNV88 4TNE92 4TNE94 4TNV98 4TNE98 4TNV106 |
| PARA KUBOTA | Z482 D772 D782 D902 D1005 D1105 D1305 V1305 V1505 D1703 D1803 V2003 V2203 V2403 V2607 V3300 V3307 V3600 V3800 |
| PARA GATO | C1.1 C2.2 C2.4 C2.6 C3.3 C4.2 C4.4DI C4.4EFI C6.4 C6.6 C7 C7.1 C9 C11 C13 C15 C18 3066 3116 3126 3176 |
| PARA PERKINS | 403D-11 403D-15 404D-22 404EA-22T 3054 1104C-44 1104C-44TA 1104D-44 1104D-44T 1104D-44TA 1104-E44T 1104D-E44TA 1106D-E66T 1106D-70TA 1106D-E70TA 1206F-E70TTA |
| PARA otros | B3.3 ISF3.8 4BT3.9 B4.5 QSB5.9 QSB6.7 6CT8.3 6D107-1 6D107-2 6BT5.9 6LT8.9 QSL9 6LT9.3 NT855 M11 X12 X15 |
•Diseño de refuerzo de alta eficiencia: utiliza una estructura de turbina RHE7 para aumentar la presión de admisión del motor, mejorando significativamente la potencia y el par de salida.
•Estable y duradero: fabricado con aleaciones resistentes a altas temperaturas, mantiene una alta eficiencia en funcionamiento a largo plazo y en condiciones adversas.
•Respuesta rápida: el diseño optimizado de la carcasa y las palas de la turbina mejora la velocidad de respuesta del impulso y mejora el rendimiento dinámico del motor.
•Fácil de instalar: adaptado al diseño original de fábrica, tamaño de interfaz estándar, reemplaza directamente piezas originales o alternativas sin modificar el sistema del motor.
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