Brief: Uzyskaj demonstrację z przewodnikiem, która przedstawia typowe przepływy pracy i wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów dla termostatu SO401-66114 stosowanego w silnikach Hino J08E do koparek Kobelco SK210-8. W tym filmie pokazano, jak ten element reguluje temperaturę płynu chłodzącego, aby utrzymać optymalną wydajność silnika, zapobiec przegrzaniu podczas pracy pod dużym obciążeniem i zapewnić wydajny rozruch na zimno.
Related Product Features:
Zaprojektowany specjalnie do silników wysokoprężnych serii Hino J08 i koparek Kobelco SK210-8.
Reguluje temperaturę obiegu płynu chłodzącego, aby utrzymać pracę silnika w optymalnym zakresie temperatur.
Zapobiega przegrzaniu silnika podczas pracy pod dużym obciążeniem poprzez kontrolowany przepływ płynu chłodzącego.
Zapobiega zbyt niskim temperaturom podczas zimnego rozruchu, poprawiając wydajność spalania.
Zmniejsza zużycie silnika i wydłuża jego żywotność poprzez odpowiednie zarządzanie temperaturą.
Posiada automatyczny mechanizm otwierania sterowany temperaturą, zapewniający precyzyjną pracę.
Zbudowany z wytrzymałej metalowej obudowy i niezawodnych komponentów do kontroli temperatury.
Wspomaga długoterminową stabilną pracę maszyn budowlanych i pojazdów ciężkich.
Pytania:
Z jakimi modelami silników współpracuje termostat SO401-66114?
Termostat ten jest przeznaczony do silników wysokoprężnych serii Hino J08 i jest szczególnie stosowany w koparkach Kobelco SK210-8. Jest także kompatybilny z modelami silników J05E.
Czy testujesz termostat przed wysyłką?
Tak, przeprowadzamy 100% testów wszystkich produktów przed wysyłką, aby zapewnić jakość i niezawodność działania.
Czy możesz podać informacje odsyłające do numerów części OEM?
Tak, wspieramy wymianę oryginalnych części. Podaj numer oryginalnej części, a my odpowiednio zweryfikujemy część zamienną, aby zapewnić zgodność.
Jaka jest główna funkcja tego termostatu?
Termostat reguluje temperaturę obiegu płynu chłodzącego, aby zapewnić pracę silnika w odpowiednim zakresie temperatur, zapobiegając przegrzaniu podczas pracy pod dużym obciążeniem i zbyt niskim temperaturom podczas zimnego rozruchu.