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J05E 엔진 실린더 헤드 가스켓 S1111-52900 Kobelco SK200, SK250-8
| 원래 장소 | 중국 |
| 모델 번호 | S1111-52900 |
| 문서 | Minshun Product Catalog.pdf |
제품 세부 사항
대체 수:
S111152900
적용엔진:
히노 J05E
적용 가능한 장비:
코벨코 SK200-8 / SK250-8
상태:
아주 새로운
재료:
금속 복합 밀봉재
유형:
실린더 헤드 개스킷
설치 로션:
실린더 헤드와 실린더 블록 사이
배송 방법:
항공/해상/UPS/DHL/EMS/FedEx
기능:
연소실, 엔진 오일 및 냉각 시스템을 밀봉합니다.
강조하다:
히노 J05E 엔진 개스킷
,코벨코용 실린더 헤드 개스킷
,SK200 엔진 개스킷 S1111-52900
결제 및 배송 조건
최소 주문 수량
1개
가격
$48
포장 세부 사항
판지 포장
배달 시간
영업일 기준 3~5일
지불 조건
서부 동맹, T/T
공급 능력
현물 상품
제품 설명
Kobelco SK200, SK250-8용 J05E 엔진 실린더 헤드 가스켓 S1111-52900
S1111-52900 실린더 헤드 가스켓은 J05E 디젤 엔진을 위해 특별히 설계된 핵심 밀봉 부품입니다. 실린더 헤드와 실린더 블록 사이에 장착되어 연소실, 오일 통로, 냉각수 통로를 완벽히 밀봉함으로써 고온 및 고압 조건에서도 엔진의 안정적인 작동을 보장합니다. 이 부품은 SK200-8, SK250-8 및 기타 건설기계 장비에 널리 사용되며, 엔진 수리 또는 오버홀 교체용으로 적합합니다.
기술 사양
| 유형 | 실린더 헤드 가스켓 |
| 재질 | 금속 복합 밀봉재 |
특징 및 장점
• 안정적인 밀봉 — 연소실 가스 누출, 오일 및 냉각수 누수를 방지합니다.
• 우수한 내열 및 내압성 — 디젤 엔진의 고온·고압 환경에 적합합니다.
• 안정적인 압축비 유지 — 연소 효율과 출력을 향상시킵니다.
• 내마모성 소재 — 내구성과 사용 수명을 극대화합니다.
• OEM 표준 — 순정 규격으로 제작되어 가공 없이 직접 설치할 수 있습니다.
제품 소개
Guangzhou Minshun Machinery Equipment Co., Ltd.
당사는 디젤 엔진 어셈블리 및 건설기계 부품의 판매와 서비스를 전문으로 합니다. 취급 제품군은 엔진 어셈블리, 여과 시스템, 전자 제어 부품, 하드웨어 액세서리, 와이어링 하네스 및 전장 부품 등을 포함합니다. 당사의 서비스 지역은 캐나다, 미국, 영국, 멕시코, 네덜란드, 카자흐스탄, 몽골, 러시아, 호주, 말레이시아, 튀르키예, 인도네시아, 싱가포르, 태국, 남미, 남아프리카공화국 등 전 세계 여러 국가 및 지역을 아우릅니다.
| 엔진 리빌드 키트 | 터보차저 | 엔진 디젤 펌프 | 엔진 컨트롤러 (ECU) |
| 실린더 블록 | 실린더 헤드 | 워터 펌프 | 인젝터 |
| 스타터 모터 | 필터류 | 기타 엔진 부품 | 굴착기 유압 펌프 |
| 선회(스위블) 부품 | 분배 밸브 | 주행 모터 어셈블리 | 하부 주행체(섀시) 부품 및 기타 액세서리 |
자주 묻는 질문
Q1: 주요 취급 제품은 무엇인가요?
A1: 당사는 메인 실린더 블록, 실린더 헤드, 크랭크샤프트, 엔진 어셈블리, 피스톤, 실린더 라이너, 피스톤 링, 캠샤프트, 커넥팅 로드, 오일 펌프, 워터 펌프, 밸브 관련 제품, 무브먼트 등 엔진 전체에 걸친 거의 모든 굴착기 엔진 부품을 전문으로 공급합니다.
Q2: 출고 전에 모든 제품을 테스트하나요?
A2: 네, 모든 제품은 출고 전 100% 전수 검사를 거칩니다.
Q3: 이 디젤 연료 분사 펌프는 어떤 엔진 모델과 호환되나요?
A3: 본 제품은 특정 디젤 엔진 모델 전용으로 설계되었습니다. 엔진 모델명이나 순정 부품 번호(품번)를 알려주시면 출고 전 호환 여부를 확인하여 불일치 문제를 방지해 드립니다.
Q4: 실린더 헤드 가스켓이 불량일 때 나타나는 증상은 무엇인가요?
A4: 실린더 헤드 가스켓 불량의 대표적인 증상으로는 엔진 과열, 냉각수 감소, 배기가스 백연(흰 연기) 발생, 엔진 오일의 유화(백탁 현상), 엔진 출력의 현저한 저하 등이 있습니다.
Q5: 헤드 가스켓 수리와 엔진 교체 중 어느 쪽이 더 유리한가요?
A5: 엔진 상태와 손상 정도에 따라 다릅니다. 문제가 헤드 가스켓에만 국한되어 있다면 가스켓 수리가 훨씬 경제적이지만, 내부 손상이 심각한 경우에는 엔진 전체 교체를 고려하는 것이 좋습니다.
선택해야 하는 이유
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