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V3600/V3800 クランクシャフト 1G381-23010 — Kubotaディーゼルエンジン用掘削機部品
| 起源の場所 | 中国 |
| モデル番号 | 1G381-23010 |
| ドキュメント | Minshun Product Catalog.pdf |
製品の詳細
州:
真新しい
タイプ:
クランクシャフト
適用エンジン:
V3600、V3800、V3800T
表面処理:
焼入れ・窒化
加工方法:
精密加工 + ダイナミックバランシング
インストール:
直接フィット
アプリケーション:
発電機セット、建設機械、農業機械
配送方法:
航空/海/UPS/DHL/EMS/フェデックス
ハイライト:
Kubotaのディーゼル機関のクランク軸
,V3600用掘削機クランクシャフト部品
,クボタエンジン用V3800クランクシャフト
支払いと配送条件
最小注文数量
1台
価格
$121
パッケージの詳細
カートン梱包
受渡し時間
3～5営業日
支払条件
ウェスタンユニオン、T/T
供給の能力
スポットグッズ
製品説明
V3600/V3800 クランクシャフト 1G381-23010 — クボタディーゼルエンジン用掘削機部品
1G381-23010 クランクシャフト：クボタ V3600 ディーゼルエンジン用に設計されたこの部品は、ピストンの往復運動を効率的に回転動力に変換します。鍛造鋼/合金鋼から製造され、動的バランスと表面硬化処理を経て、優れた耐摩耗性、疲労強度、安定性、信頼性を確保します。
技術パラメータ
| シリンダー構成 | 4気筒 |
| 材質 | 合金鋼 / 鍛造鋼 |
| 最小注文数量 | 1個 |
特徴と利点
高強度鍛造鋼：疲労に強く、衝撃に強い
精密機械加工：正確な寸法、スムーズな操作
動的バランス：振動を低減し、安定性を向上
表面硬化：耐摩耗性を向上させ、耐用年数を延長
OEM互換：直接交換、改造不要
製品ショーケース
クボタ V3600 クランクシャフト図 1G381-23010
ヘビーデューティーエンジンクランクシャフトアセンブリ V3600 純正クランクシャフト交換部品
交換可能な部品番号:1G381-23012, 1G520-23010, 1G520-2301-0, 1G520-23015, 1G520-23016
梱包と配送
標準的な輸出梱包
ご要望に応じてカスタム梱包も承ります
航空貨物/海上貨物/速達便をご利用いただけます
広州民順機械設備有限公司
当社はディーゼルエンジンアセンブリおよび建設機械部品の販売とサービスを専門としています。当社の製品ラインは、エンジンアセンブリ、ろ過システム、電子制御コンポーネント、ハードウェアアクセサリー、配線ハーネス、電気アクセサリーをカバーしています。サービスエリアには、カナダ、米国、英国、メキシコ、オランダ、カザフスタン、モンゴル、ロシア、オーストラリア、マレーシア、トルコ、インドネシア、シンガポール、タイ、南米、南アフリカ、その他の国および地域が含まれます。
関連アクセサリーを提供しています
| クランクシャフトおよびコンロッドシステム |
| クランクシャフト、メインベアリング、スラストワッシャー、コンロッド、コンロッドベアリング、コンロッドボルト、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、サークリップ、シリンダーライナー |
| シリンダーブロックおよびシリンダーヘッドシステム |
| シリンダーブロック、シリンダーヘッド、バルブ、バルブガイド、バルブシート、バルブスプリング、バルブステムシール、ロッカーアーム、ロッカーアームシャフト、カムシャフト、タペット、プッシュロッド |
| タイミングおよびトランスミッションシステム |
| タイミングチェーン、タイミングギア、テンショナー、アイドラープーリー |
| 潤滑システム |
| オイルポンプ、オイルクーラー、オイルフィルター、オイルパン |
| 燃料システム |
| インジェクター、高圧燃料ポンプ、燃料ポンプ、燃料フィルター、コモンレール |
| 吸気および排気システム |
| インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、ターボチャージャー、インタークーラー |
| 冷却システム |
| ウォーターポンプ、サーモスタット、ラジエーター、ファン |
| 電気システム |
| スターターモーター、オルタネーター、各種センサー |
| シーリングおよび修理キット |
| 完全なガスケット修理キット |
よくある質問
Q1: 主な製品は何ですか？
A1: 当社は掘削機エンジン用スペアパーツを専門としており、例えばメインシリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、エンジンアセンブリ、ピストン、シリンダーライナー、ピストンリング、カムシャフト、コンロッド、オイルポンプ、ウォーターポンプ、バルブシリーズ製品、ムーブメントなど、ほぼすべてのエンジン部品を扱っています。
Q2: 出荷前にすべての製品をテストしますか？
A2: はい、出荷前に100%テストを実施しています。
Q3: このクランクシャフトはどのエンジンモデルと互換性がありますか？
A3: この製品は特定のディーゼルエンジンモデル用に設計されています。エンジンモデルまたは元の部品番号を提供していただければ、出荷前に互換性を確認し、不適合の問題を回避できます。
Q4: クランクシャフトシールが悪くなる原因は何ですか？
A4: クランクシャフトシールは通常、通常の摩耗、過度の熱、不適切な取り付け、またはエンジンの振動により、シールが硬化、ひび割れ、またはシール能力を失うことで故障します。
Q5: 壊れたクランクシャフトを溶接できますか？
A5: ほとんどの場合、壊れたクランクシャフトの溶接は推奨されません。強度を損ない、不均衡を引き起こして故障につながる可能性があります。新品または適切に再生されたクランクシャフトとの交換が最も安全な解決策です。
なぜ私たちを選ぶのか？
• 建設機械に20年以上注力 – 掘削機アセンブリおよびアクセサリーをフルレンジで提供。
• 見積もりを取得 – 専門チームがお客様の要件を受け取り次第、すぐに見積もりを提供します。
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