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クボタエンジンコネクティングロッド 1G924-22014 V2203、V2403、V2003用、KX040-4油圧ショベル部品に適しています
| 起源の場所 | 中国 |
| モデル番号 | 1G924-22014 |
| ドキュメント | Minshun Product Catalog.pdf |
製品の詳細
州:
真新しい
タイプ:
エンジンの連接棒
適用エンジン:
クボタ V2203、V2003、V2403
設置方法:
純正部品の直接交換
応用分野:
建設機械 / 農業機械 / 発電設備
配送方法:
航空/海/UPS/DHL/EMS/フェデックス
ハイライト:
Kubota エンジンコンロッド
,V2203 V2403 V2003用コネクティングロッド
,保証付き掘削機エンジン部品
支払いと配送条件
最小注文数量
1台
価格
$23
パッケージの詳細
カートン梱包
受渡し時間
3～5営業日
支払条件
ウェスタンユニオン、T/T
供給の能力
スポットグッズ
製品説明
クボタ エンジン 接続棒 1G924-22014 V2203,V2403,V2003,KX040-4の掘削機部品に適した
1G924-22014接続棒は,Kubotaのために特別に設計されたディーゼルエンジン部品です.V2203 について高強度合金鋼から鍛造され精密加工され,高温,高圧,高圧に耐える.高い重荷も,建設機械,農業機器,発電機セットに適しており,エンジンの接続棒のメンテナンスのコアコンポーネントです.
テクニカルパラメータ
| 材料 | 合金鋼 |
| 表面処理 | 熱処理による強化 |
| プロセス | 鍛造 + 精密加工 + 熱処理 |
| 最低注文量 | 1本 |
特徴 と 利点
• 医療機関高強度鍛造:合金鋼から鍛造され,衝撃耐性,疲労耐性
• 医療機関精密加工:高孔同軸性,スムーズな動作
• 医療機関適正な潤滑: 合理的なオイル通路,効率的な潤滑
• 医療機関高温・高圧耐性:長時間重荷状態に適しています
• 医療機関長寿命: 耐用性が低く,エンジンの寿命が長くなります
製品展示会
特徴と利点: 1G924-22013, 1G924-22012, 1G924-22010
他のシリーズ用アクセサリー
| 4TNV98 | 129900〜23001 |
| 6BG1 | 1〜1230〜129 |
| D722 | 16851-22010 年 |
| DL08 | 65.02401-6034 |
| V3307 について | 1G777‐22010 |
関連アクセサリーも提供します
| クランクシャフトと接続棒システム |
| クランクシャフト,メインベアリング,推力ローバー,接続棒,接続棒ベアリング,接続棒ボルト,ピストン,ピストンリング,ピストンピン,サークリップ,シリンダーリンナー |
| シリンダーブロックとシリンダーヘッドシステム |
| シリンダーブロック,シリンダーヘッド,バルブ,バルブガイド,バルブシート,バルブスプリング,バルブストームシール,ローカーアーム,ローカーアームシャフト,カムシャフト,タペット,プッシュローダー |
| タイムリング・トランスミッション・システム |
| タイムチェイン,タイムギア,ストレッチャー,イドルポリー |
| 潤滑システム |
| オイルポンプ オイルクーラー オイルフィルター オイルパン |
| 燃料システム |
| インジェクター,高圧燃料ポンプ,燃料ポンプ 燃料フィルター,共通鉄道 |
| 吸気・排気システム |
| 吸入 manifold,排気 manifold,ターボチャージャー,インタークーラー |
| 冷却システム |
| 水ポンプ,サーモスタット,ラディエーター,ファン |
| 電気システム |
| スターターモーター,オルネータ,様々なセンサー |
| 密封と修理キット |
| 密封器の修理キット |
よく 聞かれる 質問
Q1: 主な製品は何ですか?
A1: 我々は,掘削機エンジンのスペアパーツ,例えばメインシリンダーブロック,シリンダーヘッド,クランクシャフト,エンジン組成,ピストン,シリンダーレイナー,ピストンリング,カムシャフト,接続棒,オイルポンプ装置の部品など,ほぼすべての部品です.
Q2:出荷前にすべての製品をテストしますか?
A2:はい,出荷前に100%テストを行います.
Q3:このエンジンコネクティングストッドはどのエンジンモデルと互換性がありますか?
A3: この製品は,特定のディーゼルエンジンモデル向けに設計されています. エンジンモデルやオリジナル部品番号を教えてください.互換性の問題を避けるために,出荷前に互換性を確認することができます.
Q4: エンジンの接続棒の種類は?
A4: 接続棒は,主に鍛造,鋳造,または鋼,アルミニウム,または鉄から作られたビレットで,それぞれが特定の強度と性能要件のために設計されています.
Q5: 接続棒が損傷したらどうする?
A5: 損傷した接続棒は,圧縮の喪失,ノック,ベアリングの故障,または迅速に対処しなければ壊滅的なエンジンの故障を含む深刻なエンジン問題を引き起こす可能性があります.
なぜ 私たちを選んだのか?
• 医療機関20年以上の建設機械に注力 掘削機組成品とアクセサリーの全範囲を提供しています.
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