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コマツシ 6D140/S6D140-1 エンジン クランクシャフト 6211-31-1010 WA500-1L に適しています
| モデル番号 | 6211-31〜1010 |
製品の詳細
州:
真新しい
タイプ:
クランクシャフト
表面処理:
高周波焼き入れ
材料:
造られた合金鋼
重さ:
155kg
寸法:
130×30×36cm
適用可能な発電機:
コマツ 6D140、S6D140シリーズ
適用機種:
コマツ WA500-1L ローダー
ハイライト:
SAA6D1406 diesel engine crankshaft
,C9.3 engine replacement crankshaft
,SAA6D1406D140-1 crankshaft with warranty
支払いと配送条件
最小注文数量
1ユニット
価格
$1164
パッケージの詳細
カートン梱包または木箱梱包
受渡し時間
30勤務日
支払条件
T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力
スポットグッズ
製品説明
Komatsu 6D140/S6D140-1 エンジンクランクシャフト 6211-31-1010 は WA500-1L に適しています
6211-31-1010 クランクシャフトは、Komatsu 6D140 / S6D140E-2 ディーゼルエンジンの重要な動力伝達部品です。その主な機能は、シリンダー内のピストンの往復運動を回転動力に変換し、それによってエンジンを駆動して安定した動力を出力することです。このクランクシャフトは、建設機械、ローダー、産業用発電設備などの過酷な作業環境で広く使用されています。
技術パラメータ
| 材質 | 鍛造合金鋼 |
| 表面処理 | 誘導焼入れ |
| 重量 | 155KG |
| 寸法 | 130×30×36cm |
適用シナリオ
・高強度鍛造構造—高品質合金鋼から鍛造されており、高い強度を持ち、ディーゼルエンジンの長期的な重負荷運転に適しています。
・精密動的バランス—エンジンの振動を低減し、運転の安定性を向上させます。
・耐摩耗性ジャーナル設計—主要部品の誘導焼入れにより、耐摩耗性と耐久性を確保し、耐用年数を延ばします。
・OEM標準製造—寸法と公差は、元の機器メーカー（OEM）の基準に準拠しており、信頼性の高い取り付けと適合性を保証します。
・適用建設機械—建設機械、ローダー、発電機セットのディーゼルエンジンに適しています。
広州民順機械設備有限公司
当社はディーゼルエンジンアセンブリおよび建設機械部品の販売とサービスを専門としています。当社の製品ラインは、エンジンアセンブリ、ろ過システム、電子制御コンポーネント、ハードウェアアクセサリー、ワイヤーハーネス、電気アクセサリーをカバーしています。当社のサービスエリアには、カナダ、米国、英国、メキシコ、オランダ、カザフスタン、モンゴル、ロシア、オーストラリア、マレーシア、トルコ、インドネシア、シンガポール、タイ、南米、南アフリカ、その他の国および地域が含まれます。
| エンジンオーバーホールキット | ターボチャージャー | エンジンディーゼルポンプ | エンジンコントローラー（ECU） |
| シリンダーブロック | シリンダーヘッド | ウォーターポンプ | インジェクター |
| スターターモーター | フィルター | その他のエンジンアクセサリー | 油圧ショベル油圧ポンプ |
| 旋回部品 | 分配弁 | 走行モーターアセンブリ | シャーシ部品およびその他のアクセサリー |
製品ショーケース
よくある質問
Q1: 主な製品は何ですか？
A1: 当社は油圧ショベルエンジン用スペアパーツを専門としており、例えばメインシリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、エンジンアセンブリ、ピストン、シリンダーライナー、ピストンリング、カムシャフト、コンロッド、オイルポンプ、ウォーターポンプ、バルブシリーズ製品、ムーブメントなど、ほぼすべてのエンジン部品を扱っています。
Q2: 出荷前にすべての製品をテストしますか？
A2: はい、出荷前に100％テストを実施しています。
Q3: このクランクシャフトはどのエンジンモデルと互換性がありますか？
A3: この製品は特定のディーゼルエンジンモデル用に設計されています。エンジンモデルまたは元の部品番号を提供していただければ、出荷前に互換性を確認し、不適合の問題を回避できます。
Q4: OEM部品番号のクロスリファレンス情報を提供できますか？
A4: はい、元の部品の交換をサポートしています。元の部品番号を提供していただければ、それに応じて交換部品を確認します。
Q5: 製品に問題があった場合はどうすればよいですか？
A5: 当社の製品は専門的なテストを経ており、品質は非常に安定しています。万が一問題が見つかった場合は、当社にご連絡ください。専門のアフターセールスチームが問題解決をお手伝いします。
Q6: クランクシャフトの故障の原因は何ですか？
A6: クランクシャフトの故障は通常、潤滑不良、ベアリングの損傷、またはエンジンの過負荷が原因です。
なぜ私たちを選ぶのか？
・建設機械に20年以上注力—油圧ショベルのアセンブリおよびアクセサリーをフルレンジで提供。
・見積もりを取得—専門チームがお客様の要件を受け取り次第、すぐに見積もりを提供します。
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