Brief: Scopri la guarnizione del coperchio valvole Cummins 5367848, progettata per i motori delle serie ISF, QSB, QSL e ISX. Questa guarnizione di alta qualità assicura una tenuta perfetta tra il coperchio valvole e la testata, prevenendo perdite d'olio e mantenendo pulito il motore. Realizzata in composito di gomma resistente e resistente al calore, offre prestazioni di lunga durata in condizioni estreme.
Related Product Features:
Lo stampaggio a compressione di alta precisione garantisce eccellenti prestazioni di tenuta.
Materiale composito in gomma resistente al calore, resiste all'invecchiamento e alla deformazione.
Previene efficacemente le perdite d'olio per un ambiente motore pulito.
La struttura stabile resiste alla pressione e alle vibrazioni in diverse condizioni.
Facile da installare e sostituire con dimensioni precise standard OEM.
La costruzione durevole prolunga la vita del motore e riduce le esigenze di manutenzione.
Mantiene una tenuta stabile ad alte temperature e durante il funzionamento prolungato.
Compatibile con i motori Cummins serie ISF, QSB, QSL e ISX.
Domande frequenti:
Per quale serie di motori Cummins è adatta la guarnizione del coperchio valvole 5367848?
La guarnizione del coperchio valvole Cummins 5367848 è adatta per i motori delle serie ISF, QSB, QSL e ISX.
Di che materiale è fatta la guarnizione del coperchio valvole Cummins?
È realizzato in un materiale composito di gomma di alta qualità, resistente alle alte temperature, per una maggiore durata e eccellenti prestazioni di tenuta.
Come fa la guarnizione del coperchio valvole Cummins a prevenire le perdite d'olio?
La guarnizione sigilla efficacemente l'interfaccia tra il coperchio valvole e la testata, prevenendo perdite d'olio e mantenendo pulito il motore.
È facile installare la guarnizione del coperchio valvole Cummins?
Sì, è progettato per una facile installazione e sostituzione con dimensioni precise conformi agli standard OEM.
Quali sono i vantaggi dell'utilizzo della guarnizione del coperchio valvole Cummins?
Prolunga la durata del motore, riduce le esigenze di manutenzione e mantiene una tenuta stabile ad alte temperature e pressioni.