पर्किन्स 1104C, 1104D-44T, 3054 सीरीज़ सिलेंडर ब्लॉक ZZ50325 डीज़ल इंजन मुख्य घटक
पर्किन्स ZZ50325 सिलेंडर ब्लॉक असेंबली पर्किन्स 1104/3054C सीरीज़ डीज़ल इंजनों का एक मुख्य संरचनात्मक घटक है। यह पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड और मुख्य बेयरिंग जैसे महत्वपूर्ण घटकों का समर्थन करता है, दहन दबाव और गतिशील भार का सामना करता है, और स्थिर और कुशल इंजन संचालन सुनिश्चित करता है। इंजन ओवरहाल, क्षति के कारण प्रतिस्थापन, या पूर्ण इंजन रीअसेंबली के लिए उपयुक्त, यह इंजन के प्रदर्शन और स्थायित्व को बनाए रखने में एक प्रमुख घटक है।
तकनीकी पैरामीटर
| सिलेंडरों की संख्या |
4 सिलेंडर |
| बोर × स्ट्रोक |
105मिमी × 127मिमी |
| प्रकार |
इंजन का मुख्य संरचनात्मक घटक |
| सामग्री |
उच्च-शक्ति कास्ट आयरन |
| माउंटिंग स्थान |
मुख्य इंजन संरचना का केंद्र |
विशेषताएं और लाभ
उच्च-शक्ति कास्ट आयरन इंटीग्रल संरचना, उच्च दबाव और प्रभाव का सामना करती है
सिलेंडर बोर की सटीक मशीनिंग पिस्टन की सुचारू गति सुनिश्चित करती है
मुख्य बेयरिंग सीटों की सटीक स्थिति क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट को स्थिर करती है
उच्च तापमान प्रतिरोध और घिसाव प्रतिरोध आंतरिक भागों के जीवन को बढ़ाता है
उच्च कठोरता डिजाइन लंबे समय तक स्थिर इंजन संचालन सुनिश्चित करता है
हम संबंधित एक्सेसरीज़ प्रदान करते हैं
| क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड सिस्टम |
| क्रैंकशाफ्ट, मुख्य बेयरिंग, थ्रस्ट वॉशर, कनेक्टिंग रॉड, कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग, कनेक्टिंग रॉड बोल्ट, पिस्टन, पिस्टन रिंग, पिस्टन पिन, सिरक्लिप, सिलेंडर लाइनर |
| सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड सिस्टम |
| सिलेंडर ब्लॉक, सिलेंडर हेड, वाल्व, वाल्व गाइड, वाल्व सीट, वाल्व स्प्रिंग, वाल्व स्टेम सील, रॉकर आर्म, रॉकर आर्म शाफ्ट, कैमशाफ्ट, टैपेट, पुशरोड |
| टाइमिंग और ट्रांसमिशन सिस्टम |
| टाइमिंग चेन, टाइमिंग गियर, टेंशनर, आइडलर पुली |
| लुब्रिकेशन सिस्टम |
| ऑयल पंप, ऑयल कूलर, ऑयल फिल्टर, ऑयल पैन |
| ईंधन प्रणाली |
| इंजेक्टर, हाई-प्रेशर फ्यूल पंप, फ्यूल पंप फ्यूल फिल्टर, कॉमन रेल |
| इनटेक और एग्जॉस्ट सिस्टम |
| इनटेक मैनिफोल्ड, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, टर्बोचार्जर, इंटरकूलर |
| कूलिंग सिस्टम |
| वाटर पंप, थर्मोस्टेट, रेडिएटर, फैन |
| इलेक्ट्रिकल सिस्टम |
| स्टार्टर मोटर, अल्टरनेटर, विभिन्न सेंसर |
| सीलिंग और मरम्मत किट |
| पूर्ण गैस्केट मरम्मत किट |
उत्पाद प्रदर्शन



अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: आपके मुख्य उत्पाद क्या हैं?
A1: हम उत्खनन मशीन के इंजन स्पेयर पार्ट्स में विशेषज्ञ हैं, उदाहरण के लिए मुख्य सिलेंडर ब्लॉक, सिलेंडर हेड, क्रैंकशाफ्ट, इंजन असेंबली, पिस्टन, सिलेंडर लाइनर, पिस्टन रिंग, कैमशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, ऑयल पंप, वाटर पंप, वाल्व सीरीज़ उत्पाद, मूवमेंट, आदि लगभग पूरे इंजन के सभी हिस्से।
Q2: क्या आप शिपिंग से पहले सभी उत्पादों का परीक्षण करते हैं?
A2: हाँ, हम शिपिंग से पहले 100% परीक्षण करते हैं।
Q3: यह सिलेंडर ब्लॉक किन इंजन मॉडलों के साथ संगत है?
A3: यह उत्पाद विशिष्ट डीज़ल इंजन मॉडलों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि आप इंजन मॉडल या मूल भाग संख्या प्रदान कर सकते हैं, तो हम शिपिंग से पहले संगतता की पुष्टि कर सकते हैं ताकि असंगति से बचा जा सके।
Q4: क्या आप OEM भाग संख्याओं के लिए क्रॉस-रेफरेंस जानकारी प्रदान कर सकते हैं?
A4: हाँ, हम मूल भाग इंटरचेंज का समर्थन करते हैं। कृपया मूल भाग संख्या प्रदान करें, और हम तदनुसार प्रतिस्थापन भाग को सत्यापित करेंगे।
Q5: यदि उत्पाद में कोई समस्या है तो मुझे क्या करना चाहिए?
A5: हमारे उत्पाद पेशेवर परीक्षण से गुजरते हैं और बहुत स्थिर गुणवत्ता के होते हैं। यदि आपको कोई समस्या मिलती है, तो कृपया हमसे संपर्क करें। हमारे पास समस्या को हल करने में आपकी सहायता के लिए एक पेशेवर बिक्री के बाद की टीम है।
Q6: क्षतिग्रस्त सिलेंडर ब्लॉक के संकेत क्या हैं?
A6: क्षतिग्रस्त सिलेंडर ब्लॉक के संकेतों में कूलेंट या तेल का रिसाव, दूधिया तेल, शक्ति का नुकसान, इंजन का ज़्यादा गरम होना और असामान्य इंजन शोर शामिल हैं।
Q7: जब इंजन ब्लॉक क्षतिग्रस्त हो जाता है तो क्या होता है?
A7: एक क्षतिग्रस्त इंजन सिलेंडर ब्लॉक से शक्ति का नुकसान, ज़्यादा गरम होना, तेल और कूलेंट का मिश्रण, असामान्य इंजन शोर और अंततः इंजन की बड़ी खराबी हो सकती है।
Q8: एक सिलेंडर को बदलने में कितना खर्च आता है?
A8: एक सिलेंडर को बदलने की लागत विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, और हमारे वर्षों के अनुभव और विश्वसनीय उत्पाद आपूर्ति के साथ, हम आपको सर्वोत्तम समाधान प्रदान कर सकते हैं।
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