3D84 Teile für 3-Zylinder-Dieselmotoren 729506-53100 Injektorbaugruppe für Bagger PC20-7
Die 729506-53100-Brennstoffeinspritzeranlage eignet sich für Komatsu 3D84/3D84E Dieselmotoren und wird in Komatsu Baggern und Baumaschinen weit verbreitet.Dieser Spritzer verfügt über eine hochdruckige Präzisionsspritze, die die Brennstoffatomisierung verbessert, die Motorleistung erhöht und den Kraftstoffverbrauch verbessert.
3D84 Spezifikationen für Motorinspritzer
| Produktbezeichnung |
Dieselmotor-Injektoranlage |
| Teilnummer |
729506-53100 |
| Mindestbestellmenge |
1 Stück |
| Zahlungsmethode |
Western Union, T/T |
| Versandmethode |
UPS/DHL/EMS/TNT/FedEx |
Anwendungsgeräte: Bagger und Baumaschinen
Ersatzteilnummern: 729503-53100, 729506-53100, 72950653100
Anwendbare Modelle: Bagger: Komatsu PC20-7, PC28UU
Modelle der Motoren: 3D84 / 3D84-2 / 3D84E
Merkmale und Vorteile
Hochpräzise Düsenkonstruktion verbessert die Effizienz der Brennstoffatomisierung
Verbessert die Motorstartleistung und die Verbrennungsstabilität
Hochdruck- und hochtemperaturbeständige Struktur, geeignet für den langfristigen Betrieb von Maschinen und Anlagen
Originalgrößenentwurf für eine einfache Installation

3D84 Ersatzteile für Motorinspektoren
Wir bieten auch andere Dieselmotor-Injektormodelle an, die für Kubota, Perkins, Yanmar, Isuzu und Cat geeignet sind:
| Modell |
Teilnummer |
| 6BG1/6BD1 |
1‐15300432‐1,1153002502 |
| 4JJ1 |
8-98011604-1 |
| C7 |
557-762,20R-9079 |
| C4.4 oder C7.1 |
T409980,0445120400,449-3315 |
| C7.1 |
3981507 |
| C9 |
387 bis 9434 |
| V3300 |
083500-8181 |
| J05E |
095000-6353 |
| 6D34 |
105118 bis 6920 |
| 6BT5.9/6D102 |
4948366 |
| D06FRC-TAA |
60214328 |
| BFM1013 |
0432191327 |
| DL06 |
0445120295 |
| 4D95/QSB3.3 |
6271-11-3100 |
| V1902 |
15271-53000 |
| V2200 |
1G911-53003 |
| QSB6.7 |
0445120383 |
| C6.6/1106D-E66TA |
2645A747R |
Guangzhou Minshun Machinery Equipment Co., Ltd.
Wir sind spezialisiert auf den Verkauf und den Service von Dieselmotoren und Baumaschinenbauteilen.HardwarezubehörWir bieten Dienstleistungen in den Bereichen Kanada, USA, Großbritannien, Mexiko, Niederlande, Kasachstan, Mongolei, Russland, Australien, Malaysia,Türkei, Indonesien, Singapur, Thailand, Südamerika, Südafrika und andere Länder und Regionen.
Unsere Produktpalette
| Baukasten für den Motor |
mit einer Leistung von mehr als 1000 W |
Dieselmotorpumpen |
Motorsteuergeräte (ECU) |
| Zylinderblöcke |
Zylinderköpfe |
Wasserpumpen |
Injektoren |
| Antriebsmotoren |
Filter |
Andere Motorzubehör |
Hydraulikpumpen für Bagger |
| Schwenkkomponenten |
Verteilerventile |
Reisemotor-Montagen |
Chassisbauteile und sonstiges Zubehör |


Häufig gestellte Fragen
Q1: Was sind Ihre wichtigsten Produkte?
A1: Wir sind spezialisiert auf Ersatzteile für Baggermotoren, z. B. Hauptzylinderblock, Zylinderkopf, Kurbelwelle, Motorbaugruppe, Kolben, Zylinderfolie, Kolbenring, Nockenwelle, Verbindungstab,Ölpumpe, Wasserpumpe, Ventilserienprodukte, Bewegung usw. fast alle Teile des gesamten Motors.
F2: Testen Sie alle Produkte vor dem Versand?
A2: Ja, wir führen vor dem Versand 100% Tests durch.
F3: Mit welchen Motorenmodellen ist dieser Diesel-Injektor kompatibel?
A3: Dieses Produkt ist für bestimmte Dieselmotorenmodelle bestimmt.Wir können die Kompatibilität vor dem Versand bestätigen, um Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden..
F4: Können Sie Querschnittsinformationen für OEM-Teilnummern bereitstellen?
A4: Ja, wir unterstützen den Austausch von Originalteilen. Bitte geben Sie die Originalteilnummer an, und wir werden das Ersatzteil entsprechend überprüfen.
F5: Was sollte ich tun, wenn ein Problem mit dem Produkt auftritt?
A5: Unsere Produkte werden professionell getestet und haben eine sehr stabile Qualität. Wenn Sie Probleme finden, kontaktieren Sie uns bitte. Wir haben ein professionelles After-Sales-Team, das Ihnen hilft, das Problem zu lösen.
F6: Warum gibt es ein Treibstoffleck um das Injektorgehäuse auf meinem 3D84-Motor?
A6: Treibstoffleckagen um das Injektorgehäuse eines 3D84-Motors werden in der Regel durch abgenutzte Injektordichtungen, lose Injektorinstallationen, beschädigte Kupferspüler oder übermäßigen Rückdruck des Injektors verursacht.Wir empfehlen, zuerst die Injektorsitze und Versiegelungskomponenten zu überprüfen..
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