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Qualität 8-97306-063-4 Hochdruck-Gemeinschaftsrohr - Motorbrennstoffsystem-Gemeinschaftsrohr Fabrik
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8-97306-063-4 Hochdruck-Gemeinschaftsrohr - Motorbrennstoffsystem-Gemeinschaftsrohr

Modellnummer: 8-97306-063-4
Herkunftsort: China
Mindestbestellmenge: 1Einheit
Lieferfähigkeit: Spotware
Lieferzeit: 3 bis 5 Werktage
Zahlungsbedingungen: Western Union, T/T
Standardverpackung: Kartonverpackung oder Holzkistenverpackung
Tags

elektrische Tanksäule

Motorventilatorblatt

Dieselkraftstoffabscheider

Produktdetails

Zustand: Brandneu Typ: 8-97306-063-4
Funktion: Speichert und verteilt Hochdruckkraftstoff und sorgt für einen stabilen Einspritzdruck Material: Hochfestes Legierungsstahl
Anwendungen: Common-Rail-Kraftstoffsystem für Dieselmotoren Transportart: 空运/海运
Transportart: Versand/Lieferung/UPS/DHL/EMS/Lieferung per Post
Hervorheben

Hochdruckrohr für Schienenbahnen

,

Motorbrennstoffsystem-Gemeinschaftsbahn

,

Common-Rail-Rohr mit Garantie

Produktbeschreibung

8-97306-063-4 Hochdruck-Common-Rail-Rohr - Common-Rail-Aggregat für Kraftstoffsystem von Dieselmotoren
Die Common Rail (8-97306-063-4) ist eine Kernkomponente des Hochdruck-Kraftstoffsystems in Dieselmotoren. Sie speichert und verteilt Hochdruckkraftstoff stabil und hält einen konstanten Kraftstoffdruck vor der Einspritzung aufrecht, um einen präzisen Betrieb der Einspritzdüsen zu gewährleisten. Dieses Produkt aus hochfestem legiertem Stahl zeichnet sich durch hohe Druckbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und starke Dichtungseigenschaften aus und eignet sich daher für Baumaschinen und Nutzfahrzeuge, die unter kontinuierlich hohen Lasten und komplexen Bedingungen betrieben werden.
Die Common Rail hat eine präzise Struktur und ihre Schnittstellendimensionen sind identisch mit denen des Originalausrüstungsherstellers (OEM), was einen direkten Austausch ohne Modifikation ermöglicht. Eine stabile Kraftstoffdruckabgabe verbessert die Verbrennungseffizienz des Motors erheblich, reduziert den Kraftstoffverbrauch und verbessert die Emissionsleistung, was sie zu einer weit verbreiteten hochwertigen Ersatzkomponente für Wartung und Austausch macht.
Merkmale und Vorteile

• Hohe Druckstabilität: Kann Hochdruckkraftstoff aufnehmen und stabil liefern, verbessert die Einspritzgenauigkeit;

• Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit: Hergestellt aus hochwertigem legiertem Stahl, korrosionsbeständig und ermüdungsbeständig;

• Verbesserte Verbrennungseffizienz: Stabile Kraftstoffversorgung, verbessert die Motorleistung und Kraftstoffeffizienz;

• Einfacher Austausch: OEM-Größe konsistent, kann das ursprüngliche Common-Rail-Rohr direkt ersetzen;

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Häufig gestellte Fragen
F1: Was sind Ihre Hauptprodukte?
A1: Wir sind spezialisiert auf Ersatzteile für Bagger-Motoren, z. B. Hauptzylinderblock, Zylinderkopf, Kurbelwelle, Motor-Aggregat, Kolben, Zylinderlaufbuchse, Kolbenring, Nockenwelle, Pleuel, Ölpumpe, Wasserpumpe, Ventile, Fahrwerk usw. fast alle Teile des gesamten Motors.
F2: Was soll ich tun, wenn ich nur das Baggermodell kenne, aber keine Teilenummer angeben kann?
A2: Wenn möglich, können Sie uns Bilder von alten Produkten, Typenschildern oder die Größe als Referenz senden.
F3: Können Sie Musterbestellungen annehmen?
A3: Ja, sicher. Wir können die Probe liefern, wenn wir fertige Teile auf Lager haben, aber die Kunden müssen die Kosten für die Probe und die Kurierkosten bezahlen.
F4: Testen Sie alle Ihre Waren vor der Lieferung?
A4: Ja, wir haben 100% Test vor der Lieferung.
F5: Was kann ich tun, wenn etwas mit den Artikeln nicht stimmt?
A5: Unsere Produkte wurden professionell getestet und die Qualität ist sehr stabil. Wenn Sie tatsächlich etwas Falsches gefunden haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir haben ein professionelles After-Sales-Team, das Ihnen bei der Lösung des Problems hilft.

Produkt-Highlights

8-97306-063-4 Hochdruck-Common-Rail-Rohr - Common-Rail-Aggregat für Kraftstoffsystem von Dieselmotoren Die Common Rail (8-97306-063-4) ist eine Kernkomponente des Hochdruck-Kraftstoffsystems in Dieselmotoren. Sie speichert und verteilt Hochdruckkraftstoff stabil und hält einen konstanten Kraftstoffd...

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