Bloc-cylindres d'excavatrice 209-5565 - Convient aux moteurs diesel 3056
Le bloc-cylindres 209-5565 est un composant structurel central du moteur diesel de la série 3056, utilisé pour supporter et fixer des composants clés tels que le piston, la bielle et l'arbre à cames, assurant un ajustement précis entre les pièces du moteur. Cette pièce résiste à la pression de combustion et aux charges du vilebrequin, formant la base de la durabilité et de la stabilité du moteur. Il convient pour les révisions de moteur ou le remplacement de pièces usées.
Paramètres techniques
| Nombre de cylindres |
6 |
| Type |
Composant structurel du moteur principal |
| Structure |
Moulage intégral en fonte à haute résistance |
| Matériau |
Fonte à haute résistance |
| Emplacement de montage |
Centre de la structure principale du moteur |
Caractéristiques et avantages
Spécifications du fabricant d'origine : Fabriqué selon les normes CAT, haute précision et forte compatibilité.
Moulage à haute résistance :Conception monobloc en fonte, forte capacité de charge, résistant aux hautes températures et pressions.
Stable et fiable : Assure un fonctionnement stable du moteur à long terme et prolonge sa durée de vie.
Installation précise :Positionnement précis des alésages de cylindre, des sièges de palier principal et des alésages d'arbre à cames facilite l'installation ultérieure des composants.
Nous fournissons des accessoires connexes
| Système de vilebrequin et de bielle |
| Vilebrequin, paliers principaux, rondelles de butée, bielles, paliers de bielle, boulons de bielle, pistons, segments de piston, axes de piston, circlips, chemises de cylindre |
| Système de bloc-cylindres et de culasse |
| Bloc-cylindres, culasse, soupapes, guides de soupape, sièges de soupape, ressorts de soupape, joints de tige de soupape, culbuteurs, arbres de culbuteur, arbres à cames, poussoirs, tiges de culbuteur |
| Système de distribution et de transmission |
| Chaîne de distribution, pignons de distribution, tendeur, poulie folle |
| Système de lubrification |
| Pompe à huile, refroidisseur d'huile, filtre à huile, carter d'huile |
| Système d'alimentation en carburant |
| Injecteurs, pompe à carburant haute pression, pompe à carburant, filtre à carburant, rampe commune |
| Systèmes d'admission et d'échappement |
| Collecteur d'admission, collecteur d'échappement, turbocompresseur, intercooler |
| Système de refroidissement |
| Pompe à eau, thermostat, radiateur, ventilateur |
| Système électrique |
| Moteur de démarrage, alternateur, divers capteurs |
| Kit de joint et de réparation |
| Kit complet de joints de réparation |
Présentation du produit



Questions fréquemment posées
Q1 : Quels sont vos principaux produits ?
R1 : Nous sommes spécialisés dans les pièces de rechange pour moteurs d'excavatrices, par exemple le bloc-cylindres principal, la culasse, le vilebrequin, l'ensemble moteur, le piston, la chemise de cylindre, le segment de piston, l'arbre à cames, la bielle, la pompe à huile, la pompe à eau, les produits de la série de soupapes, le mouvement, etc., presque toutes les pièces du moteur entier.
Q2 : Testez-vous tous les produits avant l'expédition ?
R2 : Oui, nous effectuons des tests à 100 % avant l'expédition.
Q3 : Comment savoir si un bloc-cylindres est défectueux ?
R3 : Les symptômes de dommages au bloc-cylindres peuvent inclure une surchauffe du moteur, un faible taux de compression, des fissures visibles ou des copeaux métalliques dans l'huile moteur.
Q4 : Pouvez-vous fournir des informations de référence croisée pour les numéros de pièces OEM ?
R4 : Oui, nous prenons en charge l'interchangeabilité des pièces d'origine. Veuillez fournir le numéro de pièce d'origine, et nous vérifierons la pièce de remplacement en conséquence.
Q5 :Combien coûte le remplacement d'un cylindre ?
R5 : Le coût de remplacement d'un cylindre dépend de divers facteurs, et avec nos années d'expérience et notre approvisionnement fiable en produits, nous pouvons vous offrir la meilleure solution.
Pourquoi nous choisir ?
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